안녕하세요. Mar's 입니다.
이번 포스팅은 BMW 사의 미니쿠퍼 차량입니다.
비가 부슬부슬 오는 어느날 입고를 해주셨는데요.
냉각수 누유로 주행하시다 엔진이 열은 먹은 상황이였습니다.
엔진오일은 위 아래로 다 뿜어져 나온 상태구요. 시동은 당연히 걸리지가 않죠.
엔진오일에 담겨져있던 점화플러그......
확인결과 냉각수가 한방울도 없는.... 수리가닥을 잡고
엔진 통교환으로 진행해봅니다. 엔진자체가 열은먹은 상황에서 부품등 수리비가 더 나오게 될수 있기때문입니다.
미니차량 엔진구하기가 쉽지않습니다.
다행히 재고가 있어 중고엔진주문후 작업을 진행합니다.
엔진을 통으로 내린후 미션등 주변 부품 탈거를 해야합니다.
4만 키로운행한 개끗한 엔진이 도착하고 헤드오버홀 진행을 시작합니다.
체인가이드레일도 깨끗하구요~
4만 키로 운행을 했다고해도 리빌드는 해야합니다~ 오래오래 잘 돌아가줘야 하니까요~
밸브 가이드 씰도 교체하고 밸브 랩핑까지 새차 느낌 그대로~~^^
엔진에 부품을 탈거하던중 아뿔사....헤드커버가 녹아있습니다. 이러니 점화코일이 오일에....
교환입니다. 쓸수 없답니다.
냉각수가 없는 상황에서 열로 인해 플라스틱 재질의 부품 변형이 오게되고 녹아서 전부 교체진행을 해야합니다.
써모스텟 하우징도 열로 인해 녹아있는 상황....
N14 엔진 주변 부품들 조립 잘해주고
리빌드 된 헤드도 인스톨해줍니다.
엔진 조립이 거의 다 되어가던중...또 한번의 시련이 오게됩니다.
이때는 몰랐습니다.
터보차져 사망... 센터 베어링이 고착 ...마모로 인해서 엔진오일이 역으로 줄줄줄......
신품터보차져는 금액이 넘사벽이라 중고터보 수급후 조립해드렸습니다.
사진에는 없지만 인터쿨러안에는 엔진오일이 한가득이였답니다.
파손된곳이 없기에 오일 배출후 깨끗하게 세척진행하고 조립해드렸구요.
엔진은 차체에 올려놓습니다~
흡기 고무부트도 깨져서 교환..
조수석 쇼바는 언제 터졌는지 제 기능을 못하고 있던 상황 현장에 있던 상태괜찮은 넘으로다가 살려드렸습니다.
쇼바 마운트는 또 왜이지경인지....갈라져 가고 있는 상황
하체 잡소리및 주행소음도 이녀석이 한몫 하죠.
양쪽다 바꿔드렸구요.
리어 디스크는 연마불가로 라이닝패드와 함께 교환진행합니다.
프론트는 바꾸신지 얼마안된듯한 하여 리어만 교체해드렸습니다.
차량 조립후 냉각수 및 케미컬류도 보충하고 일발 시동....
엔진이 부조를 합니다. 또 다른 시련이 오게 되죠.. 냉간시 부조현상... 기름이 제대로 공급이 되지않고
진단기상 고압시스템 펄트코드를 띄워줍니다. ㅜㅠ
어느날 갑자기 부품대가 3배로 오른 고압펌프 ㅜㅜ 물품수급이 모자르는건지...
이녀석도 상태괜찮은 넘으로다가 수급후 교환해 드렸습니다.
그리고 일발시동~ 정상으로 되돌아왔답니다.
고압펌프만이 아니죠. 연료필터도 필히 교체입니다.
연료필터만 제때 교환해주셔도 고압펌프를 오래 사용하실수 있답니다.
엔진교환후 누유및 테스트로 몇일 지켜보며 차주분께 인도 예정입니다.
차량이상시 꼼꼼히 점검 관리하시면서 오래오래 타시기 바랍니다.
감사합니다.
궁금하신 점 언제든 문의주세요~
일반문의 대구점 : 053-384-8970
하남점 : 02-3426-8970
기타 상세문의는 카카오톡 아이디 : zero400cokr
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