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Tuning/AUDI

아우디 A4 2.0 TFSI 하체소음으로입고 파워플렉스 우레탄부싱시공! 년식 대비 짧은 주행!

ecu 2019. 2. 26. 13:43

안녕하세요. Mar's 입니다.


이번 포스팅은 아우디사의 A4 차량입니다.


B8 초기 차량입니다. 년식 대비 짧은 주행거리로 모든 컨디션은 좋습니다.

잡소리로 인하여 아우디 서비스 센타 방문후 견적은

가이드링크와 커넥팅로드 교환 - 145만원 정도 였습니다.


동일한 부위만 작업시 영국 파워플렉스 제품으로 수리시 40-50만원 정도

평생 제품 워런티 보장 되는제품으로 수리가 가능 합니다. 


마르스 방문후 진단결과

년식이 있으니 순정 부싱류들이 기름기가 빠지면서 갈라서 내려 앉고 찢어진 상황 입니다.


앞으로도 오래 타실 차량이라 가성비 가장 좋은 기본팩으로 작업 진행 하기로 하였습니다.  


차량 하부 오염도에 따라서 작업시간 3-6시간 정도 소요 됩니다.






하체소음으로 저희 마르스를 방문해주셨습니다.


차량 리프팅해서 이상부위 점검에 들어가구요. 년식과 운행거리가 있는만큼 부싱은 벌써 노후가 되었습니다.



노후로 인한 부싱 탄성이 없어져 가죠. 크랙 및 파손이 발생되구요.




어퍼암부싱은 시원하게 터져주셨습니다.


하체소음 상당하셨을거라 예상되네요.



어퍼암부싱을 시작으로 차량 하부 파워플렉스 우레탄부싱시공에 들어갑니다.


파워플렉스 우레탄 부싱의 효과로는


핸들링은 당연~히 향상이되어 조향 응답성이 좋아집니다.


코너링 및 하체부싱류의 유격을 최소화하여 주행성능까지 한층 업그레이드 됩니다.


그리고 수명이 일반 순정고무부싱에 비해 반영구적으로 사용가능합니다.


물론 잡소리까지 덤으로 잡히게됩니다.










리어 스테빌링크 부싱도 크랙이발생 .. 우레탄부싱으로 교체되었습니다.






프론트 스테빌링크는 개선형으로 교체들어가구요.


차량마다 종류가 조금씩 다르기때문에 들어가는 부싱도 차이가 날수있습니다.







차량 배터리 교환까지 요청하셔서 작업을 해드렸습니다.




작업완료후 점검 및 시운전까지 마무리후 출고해드렸습니다.


안전운전 잊지마시구요. 방문해주셔서 감사합니다.



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