기아 스팅어 3.3T AWD 보조ECU칩튠에서 마르스ECU실차맵핑으로 휠마력 81HP 상승

안녕하세요. Mar's 입니다.

이번 포스팅은 기아 스팅어 3.3T 차량 출력업글입니다.

저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며

대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다. 문의사항은 연락주시면 친절히 답변드리겠습니다.

출력업글차 예약후 방문을 해주셨습니다. 현재 보조ECU칩튠이 되어있는 상태여서

휠마력 각각 측정후 세팅을 진행해봅니다.

나오기전부터 말도 많았던 녀석인데.. 지금보면 ..네 잘만든차 맞습니다.^^

V6 3.3 가솔린 트윈터보엔진

배기량 3,342cc

최대출력 370hp

최대토크 52.0kg.m

풀타임4륜 8단

스팅어 차량 데이터백업후 분석도 시작을하구요.

보조ECU칩튠 마력도 궁금해는데요. 휠마력 측정~

스팅어 차량 세팅과 수정을 반복. 출력체크도 하고 시간도~상당히 공들인 차량이였네요.^^

그만큼 차량도 발전되고 ECU도 달라지고~ 갈수록 어려워지죠~

▼▽▼▽

 

 

스팅어 차량 최종휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.

순정휠마력 303.92 hp, 토크 52.23 kg.m

보조ECU칩튠 336.50 hp, 토크 61.92 kg.m

마르스ECU 맵핑 휠마력 384.50 hp, 토크 61.45 kg.m 로

순정구간대비 81 hp, 토크 9 kg.m 정도 상승되었습니다.

중반부터 상당한 출력차이를 보이고 있네요.

차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.

자세한 사항은 홈페이지

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