정확한 맵정보 사진제공! 2020 레인지로버 스포츠 3.0 SDV6 마르스 ECU맵핑 출력업글 휠마력 57HP 상승! 출고 2일째 시공!

안녕하세요. Mar's 입니다.

저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며

대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다. 

카카오톡이나 문자로 문의시 더욱 상세한 자료와 설명을 안내하여 드리기 좋습니다. 

레인지로버 차량이 예약후 방문을 해주셨습니다. SUV 하면 랜드로버를 빼놓을수 없습니다.

그중에서도 레인지로버 스포츠모델이 가장인기가 많은거 같습니다.^^

오늘은 출력업글차 입고를 해주셨구요. 어제 출고 받은 따끈한 신차량입니다~

차량 점검도 해드리고 진단기로 이상이 없는지 확인을 해줍니다.

차량이상이 있을경우 작업은 진행되지않으며 수리부터 하시길 권장해드립니다.

V6 3.0 직분사 디젤엔진

배기량 2,993cc

최대출력 306hp

최대토크 71.4kg.m

최고속도 225 km/h

가속성능 7.1초

복합연비 9.3 km/ℓ

풀타임4륜(AWD) 8단

데이터 백업 및 분석시작~ 각차량 고유의 데이터를 기반으로 소프트웨어의 고유번호가 변경되지 않아

제조사 워런티도 가능하게 시공을 해드리고 있습니다!!

휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다. 

다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 미셧의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 전반을 체크 할수 있습니다.

엔진마력이 아무리 상승하여도 주변 하드웨어가 동력 전달을 제데로 하여야 

바퀴로 실제 차량의 힘이 제데로 전달이 됩니다.

단지 맵데이타만 플래싱 할경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면 

내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.

마르스 ECU 튜닝 특징!

근거도 없는 과대개발비용과 뻥튀기 엔진마력으로 몇십만원 짜리 데이타를 밀어넣고 

과대 광고로 아직 판매를 한다는게 놀랍기만 합니다. 
순정보다도 못한 데이타를 넣고 수백만원을 받는 경우도 있더군요. 

ECU 데이타의 개발은 개별 업체가 ECU 제조사의 정보도 없이 

기름만 죽어라 소모하면서 탄다고 제데로된 데이타가 개발 되지 않습니다. 

그렇게 만든 데이타는 경고등이 발생하거나 

출력을 높이면 경고등이 발생하여서 낮추어서 출시 하는 경우가 많습니다. 

ECU 튜닝은 ECU 제조사의 정확한 데이타 베이스를 근거로 작업을 하여야 고장없이 안전하게 튜닝 할수 있습니다.

ECU 튜닝은 튜너가 아닌 일반 장사로 선전하여서 판매할 상품이 아닙니다.

ECU 튜닝 개발이 어떻게 되는지 맵정보는 어떻게 되는지를 모르고 판매를 하니 

문제시 즉시 해결이 안되는 것입니다. 

그렇다 보니 데이타가 없는 경우 순정보다 못한 튜닝파일을 넣어 주고 출시를 하는 것 입니다. 

길들이면 좋아진다고 하면서 ~~~~

데이타가 불안전할 경우 길들이기 한다고 좋아 지지 않습니다.   

아래는 포르쉐의 ECU 제조사의 데이타 베이스 입니다. 

맵 정보 시작 지점 입니다. 

맵정보 마지막 부분 입니다. 4만개 이상의 맵 정보가 있습니다. 완전 최신 차량의 경우 55000개 정도 되기도 합니다. 

이 정보는 누가 몇개월간 테스트 하면서 알아 내는 정보가 아닙니다. ECU 제조할때 데이타 베이스 입니다. 

이 정보가 없이 수개월간 테스트 해도 모두 테스트 하기엔 부족 합니다. 

아래는 엑셀에 관한 맵 정보 입니다. 이 하나에 관련된 맵정보만 100개 입니다. 

맵의 정보가 매우 상세 하게 분할 되어 있습니다. 

아래는 맵정보가 없을때의 화면 입니다. 

맵은 어느 정도 정리가 되어 있으나 정확한 인포가 없습니다.

아래는 맵정보를 사용한 화면 입니다. 

동일한 영역인데 완전히 다르게 정확한 정보를 모두 볼수 있습니다. 

이렇듯이 근거도 없이 소 뒷걸음 치다가 우연히 데이타가 좋아서 차가 잘 나갈수가 없습니다. 

얼마전 마르스에서 재 튜닝판 차량의 경우 다이나모 측정시 순정보다 더 못한 수치가 측정 되었습니다.

맵의 변화치가 1000개 정도 였습니다. 그러니 제데로 제어가 되지 않아 성능이 나오지 않습니다. 

마르스의 경우 보통 1만개 정도의 컨트럴을 합니다. 10배 수준이니 정확한 컨트롤이 되는 것입니다. 

다이나모는 몇억을 주고 폼으로 구입해서 튜닝 하는게 아닙니다. 정확한 검증과 개발을 위한 필수 장비 입니다.

마르스는 한국에서 유일하게 2대의 4륜다이나모 장비를 운영하며 ECU 관련 장비의 지속적인 투자를 하고 있습니다.

ECU 튜닝은 소비자의 운전패턴과 차량관리 상태에 맞게 정확하게 튜닝해 드려야 한다고 봅니다. 

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레인지로버 스포츠차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.

순정휠마력 274.18 hp, 토크 61.47 kg.m

마르스ECU맵핑 331.32 hp, 토크 67.71 kg.m 로

구간대비 57 hp, 토크 6~12 kg.m 정도 상승되었습니다.

차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.

자세한 사항은 홈페이지

☞ www.zero400.co.kr ☜

방문하시면 더 많은 자료들이 있습니다.

튜닝 및 상담문의는

문의 : 010-2498-2222

기타 상세문의는

카카오톡 아이디 : zero400cokr

업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니

카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠른 답변이 가능합니다.

상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)

하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2

대구점 : 대구 서구 이현동 42-387

www.ecutuning.co.kr

www.ecumapping.co.kr 

www.chiptuning.co.kr

www.zero400.co.kr

http://blog.daum.net/ehcjswo/?t__nil_login=myblog

http://cafe.naver.com/ecumapping