안녕하세요. Mar's 입니다.
폭바 골프 1.4TSI 차량이 입고가 되었습니다. 오늘은 출력업 작업이 있구요.
기존 타사맵핑이 되어있는 상태입니다. 흡.배기도 튜닝이 되어있으시고
차량체크후 각각 휠마력 측정후 비교를 해보도록 합니다.
직렬4기통 트윈차져 엔진
배기량 1,390cc
최대출력 160hp
최대토크 24.5kg.m
최고속도 220km/h
가속성능 8.0초
복합연비 14.6 km/ℓ
전륜구동(FF) 7단
흡기는 세척을 요청하셔서~ 바로 진행을 해드렸어요~
입고후 다이노 측정 결과 입니다. 순정대비 마력 상승대는 괜챦은편입니다.
3500RPM에서 4600RPM 구간에서 찌그러짐이 발생 합니다. (파란색 세로줄 두개 사이구간)
로드 주행시 약간 움찍 거리면서 주행 되는 느낌이 있습니다.
이구간을 노란색 처럼 그래프가 나온다면 차는 아주 부드럽게 나갑니다.
실제 차량에 장비를 연결해서 상세한 데이타 값을 확인 합니다.
실제로 3480RPM에서 최고 압력을 만든후 점점 압력이 내려 갑니다.
차량의 하드웨어등이 튜닝된 상태여서 순정에서 어떻게 변화 하는지 관찰할 필요가 있을것이라 판단하여
순정 복원 하여서 다이노 측정과 데이타를 확인해 보기로 합니다.
순정도 비슷한 구간에서 함몰된 구간을 보여 줍니다. 고장으로 보기에는 애매한 찌그러짐 인것 같아서 맵을 보정해 보기로 합니다.
함몰이 너무 심하거나 일정성이 없다면 하드웨어의 고장시 수리 부터 진행을 하여야 제데로 성능을 낼수 있습니다.
순정은 3335RPM 에서 최대치를 보이고 점점 빠지고 있습니다. 맵을 정상적으로 하드웨어가 어느정도 받쳐 주는듯 합니다.
우선 약하게 마르스 스테이지1 수준의 일반적인 버젼부터 테스트 해 보았습니다.
함몰구간이 많이 복구 되었고 차량의 컨디션은 크게 문제가 없이 관리가 잘된것으로 판단 됩니다.
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다이나모 그래프와 실제 데이타 값 확인으로 최적의 데이타로 마무합니다. 함몰을 살리고 더 밀어주게 세팅 하였습니다.
최종 데이타를 확인 하고 마무리 합니다. 압력이 흔들리지 않게 변화 없이 되어 울컥임이나 꿀렁임이 없고
차량은 훨씬더 편안하게 잘 나갑니다.
토크값을 차의 데이타 출력값의 확인도 없이 일괄적인 맵을 넣을 경우 복불복 입니다.
맵핑후 꿀렁임이나 울컥임이 심해 졌다면 내차와 맵이 맞지 않을수 있습니다.
그래서 보통 플래싱 하는 데이타의 경우는 아주 낮은 스테이지1이나 그이하 수준의 맵을 많이 사용 합니다.
순정휠마력 147.48 hp, 토크 23.41 kg.m
타사맵핑 174.97 hp, 토크 28.21 kg.m 가 나왔구요.
마르스 ECU 맵핑 197.15 hp, 토크 32.71 kg.m 로
순정구간대비 50~53 hp, 토크 9 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
자세한 사항은 홈페이지
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방문하시면 더 많은 자료들이 있습니다.
가솔린 차량은 고급유를 사용 하셔야 출력이 제데로 나옵니다.
일반유를 사용중인데 출력을 높이고 싶다면 비싼 돈들여서 맵핑 보다는 고급유 먼저 사용해 보시면 좋습니다.
위 방문 차량은 년식과 키로수가 좀 되었지만 늘 고급유를 사용 하던 차량 입니다.
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