안녕하세요. Mar's 입니다.
저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며
대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
카카오톡이나 문자로 문의시 더욱 상세한 자료와 설명을 안내하여 드리기 좋습니다.
오늘은 벤츠사의 작은 악동이자 2,000cc의 제왕으로 불리는
2015 C117 CLA45AMG 차량이 출력업그레이드를 위해 예약 후 방문해주셨습니다.
다이노에 올려 출력을 측정하기 전에 전체적인 차량 점검을 합니다.
하드웨어에 문제가 있는 경우 맵핑으로 출력 업그레이드를 한다해도
출력 향상이 되지 않을 뿐더러 하드웨어가 견디지 못합니다.
진단기를 살펴보니 엔진쪽에 폴트 코드가 저장되어 있습니다.
오일 펌프 밸브 제어 장치 경고등이 저장 되어 있네요.
계기판에는 뜨지 않지만 ECU가 기억을 하고 있는 상태입니다.
차주분께 고지해 드리고 이제 작업을 진행합니다.
직렬4기통 가솔린터보엔진!
배기량 1,991cc
최대출력 381hp
최댙크 48.4kg.m
최고속도 250km/h
가속성능 4.2초
복합연비 9.9 km/ℓ
풀타임4륜 DCT 7단
데이터 백업 및 분석시작~ 각차량 고유의 데이터를 기반으로 소프트웨어의 고유번호가 변경되지 않아
제조사 워런티도 가능하게 튜닝을 해드리고 있습니다!!
높은 출력 데이타를 고장 없이 오래 사용 할려면
고급유사용과 소모품 제때 교환하시면 스트레스 없이 주행 가능 합니다.
스테이지1도 안되는 맵데이타를 넣고 내구성이 좋다고 하면서
학습하면 잘나간다고 하는 경우가 있습니다.
데이타가 불안전할 경우 길들이거나 학습 한다고 좋아 지지 않습니다.
학습하기 전에도 튜닝데이타가 들어가면 제로백이 빨라져야 정상 입니다.
ECU 데이타에서 터보 압력 변화가 조금만 생겨도 다이노에서 즉각 그래프로 표출이 됩니다.
휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 전반을 체크 할수 있습니다.
엔진마력이 아무리 상승하여도 주변 하드웨어가 동력 전달을 제데로 하여야
바퀴로 실제 차량의 힘이 제데로 전달이 됩니다.
단지 맵데이타만 플래싱 할경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
마르스는 한국에서 유일하게 2대의 4륜다이나모 장비를 운영하며 ECU 관련 장비의 지속적인 투자를 하고 있습니다.
맵핑 후 다이노를 돌려보니 계기판에 안뜨던 엔진경고등이 떠서 진단기로 살펴보니
입고시 ECU가 저장하고 있던 코드와 동일한 오류 코드였습니다.
다시 맵을 수정하여 오류를 일으키던 엔진경고등을 계기판에 뜨지 않게 보정해 줍니다.
무작정 데이터를 주입하기보단 차량의 상태에 맞게 맵 보정이 가능합니다.
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CLA45AMG 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 318.16 hp, 토크 44.25 kg.m
마르스ECU맵핑 370.09 hp, 토크 59.16 kg.m 로
구간대비 52~92 hp, 토크 12~16 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
*추가 자료 검색 방법*
ecu 맵핑 부터 자동차 튜닝 전문 회사 마르스 입니다. 경기도 하남시와 대구에 직영점 있습니다.
cafe.naver.com
마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
튜닝 및 상담문의는
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문자 상담 : 010-2498-2222
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
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