안녕하세요. Mar's 입니다.
저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며
대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
카카오톡이나 문자로 문의시 더욱 상세한 자료와 설명을 안내하여 드리기 좋습니다.
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기존에 아우디로 ECU 맵핑을 마르스에서 경험 하신 고객님 이십니다.
오늘은 2014 폭스바겐 티구안 2.0TDI 차량이 ECU+TCU 맵핑 출력 업그레이드를 위해 예약 후 방문해주셨습니다.
순정 제원상 140hp의 힘을 지닌 엔진이지만 4륜 구동으로 인해 다소 많이 굼뜬 느낌이 듭니다.
이를 ECU와 DSG TCU 맵핑을 통해 상승된 엔진 출력과 빠릿하고 부드러운 변속감으로
한층 더 높은 가속감을 선사합니다^^
TCU 맵핑 특징으로는
1. 토크리미트 상승
2. 마력 토크 추가 상승, 터보에 무리를 주지 않고 추가 마력과 토크 상승
3. 기어 변속타이밍 최적화로 제로백 단축
4. 특히 고속영역에서 S/M 영역 사용시 엄청난 토크와 가속 성능 상승
5. auto 모드 - 전 영역 빠른 가속성능
6. 차량에 따라 RPM 영역제어까지 추가 보정
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직렬4기통 직분사 디젤엔진으로
배기량 1,968cc
최대출력 140hp
최대토크 32.6kg.m
최고속도 188km/h
가속성능 10.2초
복합연비 18.1 km/ℓ
풀타임4륜 DSG 7단
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차량의 연식은 꽤나 되지만 주행거리가 5만km도 되지 않았고
차주분께서 여태껏 차량을 깔끔하게 유지해오신 덕에 컨디션이 좋은 상태입니다^^
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차량 점검 결과 이상이 없음을 확인 하고 작업을 진행합니다!
디젤 차량의 내구성 핵심은 DPF 와 터보 입니다.
마르스는 22년간 맵핑 경험으로 정확히 내구성의 한계에 대해서 알고 있습니다.
맵핑후 오래 타도 DPF와 엔진 내구성에 전혀 무리 없이 최상태로 튜닝을 합니다.
데이타가 불안전할 경우 길들이기 한다고 좋아 지지 않습니다.
길들이기 전에도 튜닝데이타가 들어가면 제로백이 빨라져야 정상 입니다.
ECU 데이타에서 터보 압력 변화가 조금만 생겨도 다이노에서 즉각 그래프로 표출이 됩니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 전반을 체크 할수 있습니다.
엔진마력이 아무리 상승하여도 주변 하드웨어가 동력 전달을 제대로 하여야
바퀴로 실제 차량의 힘이 제대로 전달이 됩니다.
단지 맵데이타만 플래싱 할경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
마르스는 한국에서 유일하게 2대의 4륜다이나모 장비를 운영하며 ECU 관련 장비의 지속적인 투자를 하고 있습니다.
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2014 티구안 2.0TDI 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 125.81 hp, 토크 32.13 kg.m
마르스 버전업 + ECU + TCU 165.30 hp, 토크 41.29 kg.m 로
구간대비 40 hp, 토크 9 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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*추가 자료 검색 방법*
ecu 맵핑 부터 자동차 튜닝 전문 회사 마르스 입니다. 경기도 하남시와 대구에 직영점 있습니다.
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
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