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Tuning/MINI

독일 데이타 맵핑후 출력저하 경고등!! 2020 미니 클럽맨S 마르스 ECU 출력+팝 사운드 맵핑! 휠마력 40마력 상승!

ecu 2022. 7. 14. 12:20

 

안녕하세요. Mar's 입니다.

 

오늘은 미니 쿠퍼 클럽맨 S 차량이 출력 업그레이드와 팝사운드 맵핑을 위해 방문해주셨습니다!

 

기존에 독일 업체의 수천리터 테스트 한다는 데이타 맵후 출력 저하 경고등으로 계속 에러를 잡지 못한 차량 입니다.

 

BMW mini 서비스 센타에서 데이타 순정화후 출력 저하 경고등도 사라지고 정상 주행이 된 차량 입니다.

 

2020년 차량은 ECU 맵핑시 제어 영역의 변수를 정확히 바꾸어 주지 못하면 경고등을 발생하고 정상 주행이 되지 않습니다.

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F바디로 바뀌며 차량이 많이 커졌습니다. 클럽맨의 경우 실내 공간도 널널 한 편 입니다.

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오늘 작업 범위는!!

 

마르스 ECU 출력 업글 + 팝 사운드 맵핑!!

 

 

순정에도 어느 정도 팝 사운드는 납니다. 오로지 스포츠모드에서만...

 

하지만 저희 마르스의 손길을 거쳐 모든 모드에서 팝사운드가 발생하도록 세팅합니다.

 

촉매에 문제없고! 제조사 보증도 문제없는 맵핑!!

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직렬4기통 가솔린터보

배기량 1,998cc

최대출력 192hp

최대토크 28.6kg.m

최고속도 228km/h

가속성능 7.2초

복합연비 11.7 km/ℓ

전륜구동(FF) DCT 7단

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작업을 진행하기 전 차량 상태를 전반적으로 체크해봐야겠죠?^^

 

차량에 문제가 있다면 아무리 좋은 맵핑과 세팅을 하더라도 차량의 출력은 올라가지 않습니다.

 

때문에 차량을 점검하고 문제가 있는 부분은 먼저 수리를 진행하고

 

차량의 컨디션이 좋아짐을 확인한 다음 튜닝 작업을 진행해야합니다!

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차량에 문제가 없어 작업을 진행해봅시다!!

 

팝사운드 맵핑시 가장 많은 질문중 하나!

촉매 손상 가지 않나요? 입니다.

팝을 얼마나 잘못해야 촉매가 손상 가는지 궁금 합니다.

순정에서 팝사운드가 나는 차량과 나지 않는 차량의 촉매가 다르거나

팝사운드 나는 차량의 촉매가 더 강하거나 하지 않습니다.

모두 동일한 촉매를 사용 합니다. 즉 팝의 문제가 아닙니다.

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촉매 손상의 원인

1. 일반유 사용으로 과도한 주행시 배기 온도 상승 - 촉매가 녹습니다.

2. 연료량이 너무 적어서 배기온도가 900도 이상으로 장시간 운전 - 촉매가 녹습니다.

3. 선천적인 결함 - 아우디 3.0 슈퍼챠져차량들중 년식이 오래되고 일반유로 계속 주행된 차량- 촉매손상 아주 많음

1인 신조 차량에 고급유만 주유한 차량은 괜찮음

마르스 팝사운드 맵핑! 가장 오랫동안 가장 많은 차량들을 시공!

팝콘맵핑 대충 연료나 더 넣고 한다고 소리가 나지 않습니다.

팝사운드 맵핑은 출력 상승맵핑보다 가격은 싸지만 난이도가 꽤 높은 맵 입니다.

고객님 차량의 배기 튜닝 상태에 따라 최적의 사운드로 세팅 하여 드립니다.

무작정 일괄적인 맵으로 동일한 사운드를 낼수 없습니다. 하드웨어와 밸런스가 맞아야 합니다.

 

팝콘맵 시공은 정확한 정보가 없으면 만들수 없어 판매 할수가 없는곳이 많습니다.

못만들어 판매를 안하는것과 판매를 하는것은 엄청난 차이 입니다.

마르스는 가장 경험과 노하우로 팝사운드를 최적으로 세팅 하고 있습니다.

 

순정의 데이타 베이스를 그대로 사용 하여 이질감이나 인위적은 느낌 없이 세팅을 합니다.

​▼▽▼▽▼

https://youtu.be/u7B7tId5Ro0

 

 

아무런 근거도 없이 우연히 데이타가 좋아서 차가 잘 나갈수가 없습니다.

대충 몇만원 짜리 맵으로도 출력을 올릴수는 있으나

1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등

여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.

예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.

오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면

온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 완벽하게 세팅 하여야 합니다.

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소중한 내 차량의 정비와 튜닝 상태를 파악할수있는 장비!! 다이나모의 활용과 필요성!!

안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...

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휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.

다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 전반을 체크 할수 있습니다.

엔진마력이 아무리 상승하여도 주변 하드웨어가 동력 전달을 제대로 하여야

바퀴로 실제 차량의 힘이 제대로 전달이 됩니다.

단지 맵데이타만 플래싱 할경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면

내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.

▼▽▼▽▼

 
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미니 쿠퍼 클럽맨S 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.

순정휠마력 177.19 hp, 토크 26.61 kg.m

마르스 ECU 맵핑 202.99 hp, 토크 35.34 kg.m 로

순정구간대비 25~40 hp, 토크 7~9 kg.m 정도 상승되었습니다.

차량 시운전 후 더욱 날렵해지고 부드럽게 잘나가는 것을 확인 후 출고해드렸습니다^^

차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.

 

 

 

*추가 자료 검색 방법*

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(주) 마르스 : 네이버 카페

ecu 맵핑 부터 자동차 튜닝 전문 회사 마르스 입니다. 경기도 하남시와 대구에 직영점 있습니다.

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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.

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