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신형 아우디 S4 맵핑 데이터 수출! 일본 2019 아우디 S4 마르스 ECU 맵핑 출력 업그레이드! 70마력, 12토크 상승!

ecu 2022. 10. 1. 14:59

 

안녕하세요. Mar's 입니다.

이번 포스팅은 2019 아우디 S4 차량의 맵핑 데이터 일본 수출기입니다!

마세라티 기블리에 이어 바로 의뢰가 들어온 신형 S4 차량 맵핑시공이네요^^

요즘 거의 매일 일본 협력 업체로부터 맵핑 의뢰가 들어오고 있는 상황입니다.

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이번 시공 차량은 2019 아우디 신형 S4 차량입니다.

구형 S4와는 큰 차이점을 지니고 있는 차량인데요. 무엇보다 가장 큰 차이점은 과급기의 변화가 아닌가합니다.

이전 S4 차량은 3.0리터 가솔린 엔진과 슈퍼 차져의 조합이었지만

신형 S4로 바뀌면서 슈퍼차져가 아닌 터보차져로 과급기의 변화가 생겼습니다.

콤팩트한 사이즈의 차체와 354마력에 달하는 엔진과 8단 변속기의 조합으로 날렵한 주행을 선보입니다!

바뀐 엔진과 과급기로 인해 ECU도 신형 MG1 ECU로 장착되어있습니다.

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먼저 이 차량의 제원부터 살펴보면

V6 가솔린 싱글터보

배기량 2,995cc

최고 출력 354hp

최대 토크 50.9kg.m

최고 속도 250km/h

가속 성능 4.7초

공인연비 9.9km/L

풀타임4륜구동 8단변속기

 
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본격적으로 작업을 시작해봅니다!

작은 차체에 3.0리터 가솔린엔진이 가득 차 있어 빈공간이 적지만..현지 튜너에게 꼼꼼한 점검 부탁했습니다^^

혹여나 문제가 있을시에는 작업 진행에 차질이 생기기에 시작 전 꼼꼼한 점검은 필수입니다!

 

해당 차량의 순정데이터를 모두 받고 주행 중 각 센서의 로그값 또한 모두 수집했습니다.

현재 차량 상태를 직접 확인하기 어렵기에 현지 업체에게 로그값들을 수집해 받아 상태를 파악합니다.

또한 그 데이터를 기반으로 해당차량에 맞는 맵핑 데이터를 만듭니다!!

작업 중간중간 현지에서 피드백을 받아 차량에 딱 맞는 데이터를 세팅해서 보내줍니다.

저희 마르스는 해외로 맵 데이터를 수출할때 구매자가 기본적 하드웨어 서포터가 불가능할 경우 맵 판매를 하지 않습니다.

 
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마르스 ECU 맵핑 424 hp, 토크 62.9 kg.m 로 세팅!

순정구간대비 70 hp, 토크 12 kg.m 정도 상승되었습니다!!

작업이 모두 끝나고 마무리 시운전!!

시운전 결과 차에 이상없음을 현지 튜너와 차주분 모두 확인 완료!

이처럼 해외에서도 인정 받고 많이 찾고 있는 마르스 ECU 맵핑입니다!

저희 마르스는 데이터 밀어넣기식이 아닌 모든 해당 차량의 순정데이터 기반으로 맵핑을 진행하기에

이렇게 해외에서 믿고 인정받는게 아닐까요?

맵 데이터의 영역도 모르고 맵핑을 받아 넣기만 하는것과 맵 데이터의 분석, 해석할수있는 것은 하늘과 땅 차이입니다.

 

​또한 이처럼 데이터를 해외에서 받아 플래싱하더라도

작업자가 직업 차량을 시운전해보고 달라진 것을 확인을 해야합니다!

무작정 데이터를 밀어넣고 '이제 작업 다됐고 차가 잘 나갈것이다, 학습하면 잘나간다'며 차량을 출고해서는 안됩니다.

무책임한 작업이 아닌 현지에서 데이터 플래싱을 하고 시운전과 피드백을 통해 차량 컨디션에 최적화가 되도록 세팅합니다.

 

유럽, 독일 에서 받은 데이터라도 무조건 좋은 데이터는 아닙니다. 경고등이 발생하고 미완성 데이타가 많습니다.

데이타를 보고 구분할줄 아는 능력도 튜너는 가져야 하는 기본 지식 입니다.

간혹 데이터 분석, 구분할줄 모르는 튜너가 무작정 데이터를 플래싱하고 차량을 출고하지만

막상 다이노 측정을 통해 출력을 비교해본다면 순정과 크게 차이가 없는 정도입니다..

이때문에 저희 마르스에 상담을 받으시고 리맵핑을 하러오시는 차주분들이 꽤나 많습니다.

 

데이터 플래싱 맵핑을 하시더라도 반드시 다이노 측정을 통해 작업 전,후 차이를 눈으로 직접 확인하시기 바랍니다.

저희 Mar's는 타사 맵핑 하셨더라도 다이노 측정만 가능하니 상담받으시고 예약 후 방문하시면 됩니다.

 

*추가 자료 검색 방법*

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