안녕하세요. Mar's 입니다.
오늘은 아우디사의 기함 S8 4.0TFSI 차량이 하체 소음 점검을 위해 방문해주셨습니다.
점점 추워지고 있는 날씨에 들리지 않던 하체 소음도 점점 커지는 시기이기도 합니다.
차주분께서도 최근 기온이 많이 떨어지고나서 하체 소음도 발생하고 점점 커져서 방문해주셨는데요.
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8만km가 넘는 주행거리동안 하체 부품을 한번도 바꾸신적이 없다고 하십니다.
노후가 될대로 됐을 것을 예상하고 시운전 후 차량 리프팅 후 해당 부위들을 점검해봅니다!
저희 Mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.
마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다.
단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.
그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.
파워플렉스 우레탄 부싱 상세 설명 아래 링크 참조
안녕하세요. Mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 ...
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차량을 리프팅하고 바로 어퍼암 부싱부터 살펴보니...네..이미 크랙이가서 부싱의 제역할을 못하고 있군요.
이제 로워암, 라디우스암 등 다른 부위도 한번 체크해봅니다!
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라디우스암 부싱도 유분기가 전부 사라지고 모든 방향으로 크랙이 나있습니다.
잠시 후 탈거 후 한번 더 자세히 살펴보도록합니다.
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로우 이너 부싱도 크랙이 많이 진행된 상태..로우쇽 부싱도 파손되고 아래방향으로 축 처져 있군요..
이제 해당 부위를 모두 탈거한 후에 반영구적으로 사용하면서 쫀쫀한 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줍니다!
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라디우스암을 탈거하니 크랙이 한눈에 자세히 보입니다..
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로우암 이너 부싱도 크랙이 이미 많이 진행된 상태구요..
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묵직한 S8 차량의 무게에 로우쇽 부싱은 크랙이 가고 한쪽으로 쏠려 있는걸 볼수있습니다.
여태 고생한 순정 부싱을 모두 탈거해줍니다!
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어퍼암 부싱도 짱짱한 파워플렉스 우레탄 부싱으로 바꿔주고
전용 구리스를 부싱과 알루미늄링 사이에 골고루 도포해줍니다!
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마찬가지로 로우암 부싱들과 라디우스 암 부싱도 올바른 위치에 맞춰 인스톨해줍니다!
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이물질로 가득한 볼조인트 부위는 깨끗하게 소지한 후에 해당 위치에 조립을 해줍니다!
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탈거한 부품을 본래 위치에 맞춰 조립해줍니다!
그리고 프론트 스테빌라이져 링크도 신품으로 교체!!
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그리고 마지막으로 리어 스테빌라이져 부싱도 파워플렉스 우레탄 부싱으로 교체해줍니다!
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모든 장착이 끝나고 다시 한번 더 볼트 체결 확인!!
볼트 체결이 제대로 되지 않을 경우 볼트,너트나 부싱에 심각한 손상을 끼칠수있기때문에 반드시 확인해야합니다!!
체결 상태를 모두 확인한 후에 시운전을 하고 차량 출고해드렸습니다^^
파워플렉스 우레탄 부싱의 효과로는 핸들링은 당연~히 향상이되어 조향 응답성이 좋아집니다.
코너링 및 하체부싱류의 유격을 최소화하여 주행성능까지 한층 업그레이드 됩니다.
그리고 수명이 일반 순정고무부싱에 비해 반영구적으로 사용가능합니다.
물론 잡소리까지 덤으로 잡히게됩니다.
*추가 자료 검색 방법*
수입차ecu맵핑,팝콘사운드,대구 마르스,하남 마르스,수입차 ecu,포르쉐맵핑,벤츠맵핑,아우디맵핑,BMW맵핑,
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튜닝 및 상담문의는
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저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며
대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
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