안녕하세요. Mar's 입니다.
오늘은 2015 아우디 SQ5 3.0TDI 콰트로 차량이 출력 업글을 위해 예약 후 방문해주셨습니다!
저희 마르스 ECU+TCU 맵핑을 진행할 예정입니다!!
자동차 정비업체 차량 입니다. 정비업체 차량 답게 컨디션은 최상 입니다.
차를 잘 아시는 분들은 말로 하는 마력상승에 현혹 되지 않습니다.
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TCU 맵핑의 특징으로는
1. 토크리미트가 상승됩니다!!
2. AUTO 모드에서도 전 영역 모두 빠른 가속성능을 자랑합니다!
3. 변속 타이밍의 최적화로 제로백이 단축되며 보다 나은 변속감을 선사합니다.
4. 특히 고속영역에서 스포츠모드 사용시 엄청난 토크감과 가속 성능이 상승됩니다.
5. 동력전달이 개선되어 마력과 토크는 당연하게도 추가 상승이 됩니다.
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V6 직분사 디젤엔진입니다.
배기량 2,967cc
최대출력 313hp
최대토크 66.3kg.m
최고속도 250km/h
가속성능 5.1초
복합연비 11.9 km/ℓ
풀타임4륜(AWD) 8단
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그럼 ECU 맵핑을 바로 진행하기 전에 먼저 차량의 컨디션을 정확하게 파악합니다.
입고되는 차량의 컨디션과 하드웨어 상태에 딱 알맞는 데이터를 세팅하기 위한 필수적인 과정입니다!
같은 차량, 같은 ECU라고 무작정 똑같은 데이터를 밀어넣는 식의 작업은 절대로 하지 않습니다.
컨디션을 무시한채 작업이 진행되었다가 오히려 역효과로 하드웨어의 손상을 야기 시킬수도 있습니다.
이러한 이유로 저희 Mar's는 차량 컨디션이 정상 범위인 경우에만 ECU 맵핑해드리는 것을 원칙으로 합니다.
오늘 방문해주신 차량은 작업 진행에 전혀 문제 없는 컨디션입니다!
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각차량 고유의 데이터를 기반으로 소프트웨어의 고유번호가 변경되지 않아
제조사 워런티도 가능하게 튜닝을 해드리고 있습니다!!
(까다로운 아우디, 폭스바겐, 포르쉐 뿐만 아니라 다른 수입 제조사 워런티도 가능)
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. DPF 과열
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
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디젤 차량의 내구성 핵심은 DPF 와 터보 입니다.
마르스는 22년간 맵핑 경험으로 정확히 내구성의 한계에 대해서 알고 있습니다.
맵핑후 오래 타도 DPF와 엔진 내구성에 전혀 무리 없이 최상태로 튜닝을 합니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
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2015 아우디 SQ5 3.0TDI 콰트로 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 307.14 hp, 토크 64.98 kg.m
마르스 ECU 맵핑 353.04 hp, 토크 74.64 kg.m 로
구간대비 46~60 hp, 토크 10~12 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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*추가 자료 검색 방법*
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
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