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Tuning/McLaren

맥라렌 570s 스파이더! 마르스 ECU 맵핑으로 한층 파워풀한 성능을! 휠마력 85~170HP 상승!

ecu 2023. 12. 5. 17:09

안녕하세요. mar's 입니다.

맥라렌 570s 스파이더 차량입니다. 매혹적인 바디라인을 가진 녀석이기도 한데요.

맥라렌하면 P1 모델을 가장먼저 떠올리게 만드는데 현재는 많은 라인업을 갖춰졌습니다.

그중에서도 오픈에어링이 가능한 스파이더라 인기가 높은편이죠. 카랑한 배기음도 한몫하네요.

3.800CC V8 트윈터보 엔진으로 570마력의 출력과 가벼운 차체중량 입니다.

이번 작업으로 한층 더 편안하고 파워풀한 주행성능으로 끌어올려볼까합니다.

여유 마진이 많은 차량으로 맵핑후 순정처럼 부드럽지만 엄청난 상승이 되는 차량 입니다.

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보쉬사 ECU로 정밀한 맵로직 작업이 가능합니다. 실시간 로그값은 물론 차량상태를 전반적으로 체크해

그에맞게 세팅을 하는게 맵퍼로서의 역할이라 생각합니다.

 

저희 mar's는 무작정 같은 차량, 같은 ECU라고 컨디션을 무시한 채

똑같은 데이터를 밀어넣는 식의 작업은 하지 않습니다.

방문해주시는 차량들의 컨디션이 모두 제각각이기때문에 점검은 무조건 거쳐야 하는 과정입니다.

또한 차량 컨디션이 정상 범위인 경우에만 ECU 맵핑해드리는 것을 원칙으로 합니다.

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키로수도 얼마되지 않은 컨디션 좋은 맥라렌 570s 차량

맥라렌의 대부분의 라인업들도 그렇지만 제로백보다 100~200km/h 의 가속력이 압권이랍니다.

차량제원을 보자면 V8 직분사 가솔린 트윈터보엔진으로

 

배기량 3,799cc

최대출력 570hp

최대토크 61.2kg.m

최고속도 328km/h

가속성능 3.2초

복합연비 9.3km/ℓ

후륜구동DCT 7단

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ECU 맵핑은 제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만

정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는

1. 울컥거림 발생 2. 엔진 과열 3. 오일온도상승 등

여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.

예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.

오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면

온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 실시간으로 완벽하게 세팅 하여야 합니다.

데이터 플러싱만 하는 경우라도 반드시 작업자가 시운전을 통해 차량이 달라진 것을 확인해야합니다.

기본 중에 기본을 지키지 않고 '타시다보면 학습해서 잘나갈겁니다. 확실히 입증된 데이터입니다.' 등등의 말로

차주분들을 현혹해선 안됩니다.

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소중한 내 차량의 정비와 튜닝 상태를 파악할수있는 장비!! 다이나모의 활용과 필요성!!

안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...

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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.

다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.

또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해

보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.

엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야

바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.

단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면

내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.

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맥라렌 570s 스파이더 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.

순정휠마력 532.98 hp, 토크 70.63 kg.m 가 나왔구요.

마르스 ECU 맵핑 617.17 hp, 토크 91.71 kg.m 로

구간대비 85~170 hp, 토크 21~27 kg.m 정도 상승되었습니다.

차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.

 

*추가 자료 검색 방법*

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