안녕하세요. mar's 입니다.
오늘은 일본 협력 업체로부터 mar's ECU 맵핑 의뢰가 들어왔습니다.
해당 차량은 아우디사의 B8 A4 2.0TFSI 모델로 국내에서도 많이 운용하고 계신 모델 중 하나이기도 합니다.
사진 설명을 입력하세요.
차주님꼐서 평소 차량 관리를 잘해오셨다고 하는데요.
차량 자세도 아주 일품입니다!!
그럼 작업을 진행하기 전 차량의 상세 제원부터 한번 살펴보도록 하겠습니다^^
I4 2.0 가솔린 싱글터보 엔진
배기량 1,984cc
최대출력 211hp
최대토크 35.7kg.m
최고속도 210km/h
가속성능 6.9초
복합연비 10.0 km/ℓ
풀타임4륜(AWD) 6단
작업 전 시운전을 통해 차량의 컨디션을 파악하고 로그값들을 모두 수집합니다.
이러한 자료를 바탕으로 작업 진행의 유무와 현재 차량에 딱 맞는 데이터를 세팅합니다.
국내,외 할것없이 ECU 맵핑 작업시에 반드시 이루어져야하는 과정입니다.
같은 모델, 같은 ECU라고 무작정 같은 데이터를 밀어넣는 식의 작업으로는 출력 상승에 복불복이 있을뿐만 아니라
차량 하드웨어의 내구성에 문제가 발생할수있습니다.
차량 관리가 잘되어 있더라도 혹시나 모를 문제를 제대로 파악하기 위해 점검은 필수죠!
작업 진행하는 차량들 모두 컨디션이 제각각이기때문에 세팅되는 영역과 세팅값도 조금씩 차이가 납니다.
국내에서도 무작정 000마력 세팅! 이라고 하지만 막상 휠마력을 찍어보면 터무니없는 출력을 보여주는 차량들이 있습니다.
해당 차량의 순정데이터를 모두 받고 주행 중 각 센서의 로그값 또한 모두 수집했습니다.
현재 차량 상태를 직접 확인하기 어렵기에 현지 업체에게 로그값들을 수집해 받아 상태를 파악합니다.
또한 그 데이터를 기반으로 해당차량에 맞는 맵핑 데이터를 만듭니다!!
작업 중간중간 현지에서 피드백을 받아 차량에 딱 맞는 데이터를 세팅해서 보내줍니다.
저희 마르스는 해외로 맵 데이터를 수출할때 구매자가 기본적 하드웨어 서포터가 불가능할 경우 맵 판매를 하지 않습니다.
사진 설명을 입력하세요.
마르스 ECU 맵핑 275 hp, 토크 42 kg.m 로 세팅!
순정구간대비 64 hp, 토크 7 kg.m 상승되었습니다!!
작업을 마무리 하고 현지 협력 튜너가 시운전을 통해 한번 더 로그값 수집 및 분석!
마르스 맵핑을 시공한 후 노킹과 실화 없이 아주 깨끗한 로그값들을 보여주고 있습니다.
차주님께서 직접 시운전을 해보시고 엄청 만족해하시네요^^
한층 더 가벼워진 가속력과 이전보다 넘치는 힘이 아주 좋다고 하십니다!
이처럼 해외에서도 인정 받고 입소문으로 많이 찾고 있는 마르스 ECU 맵핑입니다!
저희 마르스는 데이터 밀어넣기식이 아닌 모든 해당 차량의 순정데이터 기반으로 맵핑을 진행하기에
이렇게 해외에서 믿고 인정받는게 아닐까요?
맵 데이터의 영역도 모르고 맵핑을 받아 넣기만 하는것과 맵 데이터의 분석, 해석할수있는 것은 하늘과 땅 차이입니다.
데이터 분석없이 맵핑을 받아 넣기만 하는것은 장비만 있다면 일반인 누구나 할수있습니다.
일반적인 데이터 플래싱 맵핑의 경우 일괄적인 데이터로 각 차량 컨디션은 무시된채 밀어넣기식 작업으로 진행합니다.
하지만 저희 mar's의 경우 차량 컨디션 상태에 맞춰 각각의 데이터 영역을 확인 및 수정하기에
차량에 딱 맞는, 운전 스타일에 맞게끔 세팅이 가능합니다.
또한 이처럼 데이터를 해외에서 받아 플래싱하더라도
작업자가 직접 차량을 시운전해보고 달라진 것을 확인을 해야합니다!
무작정 데이터를 밀어넣고 '이제 작업 다됐고 차가 잘 나갈것이다, 학습하면 잘나간다'며 차량을 출고해서는 안됩니다.
학습이 되야 한다며 한참 타본들 데이터 자체에 문제가 있으면 얼마를 학습하더라도 똑같습니다.
무책임한 작업이 아닌 현지에서 데이터 플래싱을 하고 시운전과 피드백을 통해 차량 컨디션에 최적화가 되도록 세팅합니다.
정상적인 데이타 로그가 아닌 차량은 로그값 분석 만으로도 차량의 현재 문제점을 알수 있습니다.
이 경우는 밀어 넣는 튜닝 보다는 차량의 정상 컨디션으로 돌리기 위해 수리가 우선 입니다.
튜닝을 하고 싶을때 바로 해야하지만
ECU 맵핑은 온라인 제품 판매 하듯이 무조건 팔고 보자 하는 방식은 차에 심각한 문제를 발생 할수 있습니다.
간혹 국내에서도 차량 컨디션을 고려하지 않고 무작정 세팅하는 ECU 맵핑으로 인해 저희 mar's를 재방문하시는 고객분들이 계십니다.
이런 경우 데이터를 분석해보면 차량 컨디션이 뒷받침되지 않은 세팅 값으로 차량 하드웨어에 무리를 주는 데이터들이 많습니다.
저희 mar's는 국내에서든 해외에서든 차량 컨디션이 정상 범위인 경우에만 ECU 맵핑해드리는 것을 원칙으로 합니다.
*추가 자료 검색 방법*
수입차ecu맵핑,팝콘사운드,대구 마르스,하남 마르스,수입차 ecu,포르쉐맵핑,벤츠맵핑,아우디맵핑,BMW맵핑,
cafe.naver.com
사진 설명을 입력하세요.
마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
제품 문의 및 예약은
상담 시간 : 오전10시부터 오후8시 까지 (토요일 오후6시)
카톡이나 문자는 24시간 가능(확인하는데로 순차 답변)
튜닝 및 상담문의는
카카오톡 아이디 : ecu1
카카오톡 바로 연결 QR
사진 설명을 입력하세요.
문자 상담 : 010-2498-2222
견적문의 카톡 양식
1. 차종 상세 모델 : 예) 아우디 A7 3.0TDI
2. 년식 : 예) 2016년 8월식
3. 주행거리 : 예) 105,000km
4. 현재 차량 하체 수리 여부: 예) 올순정, 비품 부싱 2달전 교환
5. 문의 내용: 예) 하체 찌거덕 잡소리 견적
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2
대구점 : 대구 서구 이현동 42-387
저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며
대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
카카오톡이나 문자로 문의시 더욱 상세한 자료와 설명을 안내하여 드리기 좋습니다.
www.ecutuning.co.kr
www.ecumapping.co.kr
www.chiptuning.co.kr
www.zero400.co.kr
'Tuning > AUDI' 카테고리의 다른 글
| 아우디 A6 45TDI 콰트로 마르스 ECU+ZF-8 TCU 맵핑! 빠른 변속감과 휠마력 100HP 상승! (0) | 2024.05.24 |
|---|---|
| 아우디 A7 55TDI 콰트로 헐거운 핸들링과 하체 점검! 영국 파워플렉스 부싱 인스톨! 쫀쫀해진 코너링! (0) | 2024.05.13 |
| 아우디 C7 A6 하체 소음 점검 및 파워플렉스 우레탄 부싱 인스톨! 쫀쫀해진 하체와 날렵해진 핸들링! (0) | 2024.05.07 |
| 20만키로 신차 컨디션! 아우디 A6 3.0TDI 콰트로 마르스 ECU + TCU 맵핑! 휠마력 53HP 상승! (0) | 2024.05.04 |
| 아우디 A7 하체 소음 완벽 해결! 영국 파워플렉스 부싱 인스톨! 더욱 쫀쫀해진 하체와 핸들링! 반영구적 수명! (0) | 2024.05.03 |