안녕하세요. mar's 입니다.
Q8 55TFSI 콰트로 차량입니다. 카이엔 3.0t와 엔진 밋션 ecu 를 공유 합니다.
순정 제원상 300마력이 넘는 출력이지만 2톤이 넘는 무게와 큰 차체로 인해 응답성이 느립니다.
마르스에서도 카이엔 3.0t 차량을 2달 정도 테스트 주행을 한적이 있습니다.
시내 주행은 그럭저럭 탈만 하나 고속도로에서 화물차 추월할때 많이 답답 하더군요.
차주님은 이전에 카이엔 4.8터보를 운행하신터라 더욱 답답함을 느끼셨을듯 합니다.
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입고된 차량은 다이노측정 및 로그 분석을 통해서 현재 하드웨어 상태를 꼼꼼하게 점검부터 하고 작업을 시작 합니다.
데이타만 밀어넣고 동네 한바퀴 돌고 출고! 이런식으로는 절대 작업 하지 않습니다.
출고때 부터 고급유만 주유한 차량으로 하드웨어 컨디션은 신차급 수준의 차량 이네요.
저희 mar's에서는 하드웨어에 문제가 없도록 ECU 맵핑을 통해 출력 업그레이드가 가능합니다!
입고되는 차량의 하드웨어 컨디션에 가장 알맞는 데이터를 세팅함으로써 오래타도 문제없는 맵핑 데이터를 세팅해드립니다.
오늘 차주님께서는 확실한 출력 업그레이드를 위해 ECU 출력+ZF-8단 TCU 맵핑을 요청해주셨습니다!
해당 차량은 ZF-8단이 장착되어 있는 모델인데요.
mar's TCU 맵핑의 특징으로는
1. 밋션 허용토크 상승
2. 기어 미트 시간 단축 으로 빠른 응답성
3. 밋션 내구성 증대
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V6 직분사 싱글터보 가솔린엔진
배기량 2,995cc
최대출력 340hp
최대토크 51kg.m
최고속도 210km/h
가속성능 5.9초
복합연비 8.5 km/ℓ
풀타임4륜(AWD) 8단
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그럼 이제 작업 진행 전 차량의 전반적인 컨디션을 정확하게 파악해보도록 합니다.
방문해주시는 같은 모델의 차량임에도 모두 컨디션이 제각각이기에 세팅되는 ECU 맵핑 데이터값에서도 차이가 있습니다.
무작정 똑같은 데이터를 플래싱해버리는 작업은 차량 출력이 제대로 오르지 않거나 오히려 순정보다 못한 경우도 있습니다.
이러한 이유로 인해서 ECU 맵핑 작업 전 먼저 차량 컨디션을 파악하고 수집되는 센서 로그값들을 토대로 데이터 세팅을 합니다.
또한 출력을 억지로 올리기위한 맵핑이 아닌 하드웨어에 문제없이 오래타도 문제없는 맵핑을 진행해드립니다.
그렇다고 무작정 출력을 조금만 올려버리는게 아닌 최적의 세팅을 통해 내구성 문제없는 출력 상승이 가능합니다.
저희 mar's에서는 차량 컨디션이 정상 범위인 경우에만 ECU 맵핑해드리는 것을 원칙으로 합니다.
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mar's ECU+ZF-8단 TCU 맵핑
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.
오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면
온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 실시간으로 완벽하게 세팅 하여야 합니다.
데이터 플러싱만 하는 경우라도 반드시 작업자가 시운전을 통해 차량이 달라진 것을 확인해야합니다.
기본 중에 기본을 지키지 않고 '타시다보면 학습해서 잘나갈겁니다. 확실히 입증된 데이터입니다.' 등등의 말로
차주분들을 현혹해선 안됩니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
▼▽▼▽▼
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2022 아우디 Q8 55TFSI 콰트로 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 302.44 hp, 토크 49.36 kg.m
마르스 ECU + ZF-8단 TCU 맵핑 387.65 hp, 토크 63.51 kg.m 로
구간대비 85 hp, 토크 14 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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*추가 자료 검색 방법*
수입차ecu맵핑,팝콘사운드,대구 마르스,하남 마르스,수입차 ecu,포르쉐맵핑,벤츠맵핑,아우디맵핑,BMW맵핑,
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
튜닝 및 상담문의는
ecu 맵핑 문의 카카오톡 아이디 : ecu1
카카오톡 바로 연결 QR
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문자 상담 : 010-2498-2222
견적문의 카톡 양식
1. 차종 상세 모델 및 엔진 제원: 예) 포르쉐 971 파나메라 4.0 터보 550HP,
2. 년식 : 예) 2019년 8월식
3. 주행거리 : 예) 25000km
4. 현재 차량 튜닝 상태: 예) 올순정, 다운파이프 논촉 장착,
5. 튜닝 문의 내용: 예) ECU, TCU, 팝사운드, 파워플렉스
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2
대구점 : 대구 서구 이현동 42-387
www.ecutuning.co.kr
www.ecumapping.co.kr
www.chiptuning.co.kr
www.zero400.co.kr
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