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Tuning/Porsche

2022년식 포르쉐 카이엔 PO536 3.0T 마르스 ECU+ZF-8단 TCU 출력 업그레이드! 휠마력 85HP 상승!

ecu 2024. 7. 5. 12:59

 

안녕하세요. mar's 입니다.

오늘은 포르쉐사의 PO536 카이엔 쿠페 3.0 터보 차량이 예약 후 방문해주셨습니다!

포르쉐 모델 중에서 패밀리카나 장거리 운행에 많이 운용하시기도 모델이죠.

포르쉐사에서 생산하는 모델 중 파나메라나 911, 718의 PDK 미션과는

다르게 견인력을 위해 ZF-8단 미션이 장착되어 있습니다.

3.0 가솔린 엔진과 반응속도 좋은 오토미션 ZF-8단이 장착되어 있지만

커다란 차체와 비례하는 묵직한 무게로 인해 초반 가속이나 추월시 조금 굼뜨거나 답답한 면이 있죠ㅠㅠ

순정 제원상 300마력이 넘는 출력을 지니고 있지만 실제 주행시 이보다 한참 못미치는것을 느끼실겁니다.

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3.0 터보 모델의 경우 중고속 반응이 많이 아쉬운 차량 입니다. 의외로 시내 주행 초중속은 응답성이 좋습니다.

시속 100km 이상의 중고속에서는 엔진음만 커지고 차량을 쭉 밀어 주지 못하게 순정 로직이 짜여 있습니다.

하지만 저희 mar's에서 순정 ECU 데이터 기반의 맵핑을 거치고 나면 완전히 다른 차량이 됩니다!

무턱대고 토크만 과도하게 올려버리는 묻지마 맵핑과는 차원이 다릅니다.

저희 mar's ECU 맵핑을 통해서 하드웨어 문제없이 출력 상승이 가능합니다!

오늘 차주님께서는 ECU 출력 맵핑뿐만 아니라 ZF-8단 TCU 맵핑도 요청하셨습니다!

 

1. mar's 출력 ECU 맵핑

2. ZF-8단 TCU 맵핑

카이엔 차량에 장착된 ZF-8단 미션 변속 최적화와 최대 토크가 현저히 상승되기에

동력 전달 개선으로 평소 주행하실때나 스포티한 주행시 주행 성능이 향상됩니다!

ECU만 맵핑 진행할때보다 출력 상승과 가속 성능이 엄청나게 개선됩니다!

말뿐인 TCU 데이터 맵핑과는 격이 다른 성능 차이를 보여줍니다.

주행시 확실히 체감상으로 확 와닿는 변화를 느낄수있습니다.

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V6 직분사 가솔린터보

배기량 2,995cc

최대출력 340hp

최대토크 45.9kg.m

최고속도 245km/h

가속성능 6.2초

복합연비 7.8km/ℓ

풀타임4륜 8단

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자, 그럼 작업을 본격적으로 진행하기에 앞서 입고된 차량의 현재 컨디션을 정확하게 파악해보도록 합니다.

차량 연식과 주행거리가 얼마 되지 않았더라도 혹시나 모를 누유, 누수등 컨디션에 문제가 될만한 부분들을 체크합니다.

또한 순정 상태에서 각 센서의 로그값들을 실시간으로 체크하면서 노킹, 실화 등도 파악합니다.

방문하시는 차량들의 컨디션은 모두 제각각이기에 세팅되는 데이터값에서도 차이가 있습니다.

똑같은 데이터를 밀어넣는 식의 작업은 차량 출력 상승이나 컨디션에 복불복일 수도 있고 순정보다 오히려 못한 경우도 있습니다.

저희 mar's에서는 현재 입고된 차량의 컨디션에 가장 적합하고 효율적인 데이터를 세팅함으로써

오래 타더라도 문제없는 맵핑을 세팅해드립니다.

이러한 이유로 차량 컨디션이 정상 범위인 경우에만 ECU 맵핑해드리는 것을 원칙으로 합니다!

오늘 방문하신 카이엔 쿠페 차량은 작업 진행에 아무런 문제없는 컨디션입니다^^

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마르스 ECU 출력+ZF-8단 TCU 맵핑

그럼 이어서 ECU+ZF-8 TCU 맵핑을 진행해보도록 합니다!

제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만

정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는

1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등

여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.

예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.

오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면

온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 완벽하게 세팅 하여야 합니다.

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소중한 내 차량의 정비와 튜닝 상태를 파악할수있는 장비!! 다이나모의 활용과 필요성!!

안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...

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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.

다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.

또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해

보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.

엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야

바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.

단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면

내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.

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포르쉐 PO536 카이엔 쿠페 3.0T 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.

순정휠마력 303.39 hp, 토크 46.86 kg.m

마르스 ECU+ZF-8 TCU 맵핑 371.98 hp, 토크 57.02 kg.m 로

구간대비 68~85 hp, 토크 11~12 kg.m 정도 상승되었습니다.

차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.

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*추가 자료 검색 방법*

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(주) 마르스 ecu 맵핑 : 네이버 카페

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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.

​튜닝 및 상담문의는

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문자 상담 : 010-2498-2222

견적문의 카톡 양식

1. 차종 상세 모델 및 엔진 제원: 예) 포르쉐 971 파나메라 4.0 터보 550HP,

2. 년식 : 예) 2019년 8월식

3. 주행거리 : 예) 25000km

4. 현재 차량 튜닝 상태: 예) 올순정, 다운파이프 논촉 장착,

5. 튜닝 문의 내용: 예) ECU, TCU, 팝사운드, 파워플렉스

업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니

카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.

상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)

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