안녕하세요. mar's 입니다.
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안녕하세요. mar's 입니다.
2세대 컨버터블 모델 F57 미니쿠퍼 차량이 예약후 방문을 해주셨습니다.
날이 추워질수록 하체 소음이 더크게 올라오게 되는데..말도 많고 탈도 많은 로워암 부싱들..
개선되었어도 소음은 여전하네요. 오늘은 영국 파워플렉스 우레탄부싱을 인스톨 해주기로합니다.

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저희 mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.
마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다.
단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.
그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.
파워플렉스 부싱에 관한 상세 정보는 아래 링크에서 확인

안녕하세요. mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 대한 폭...
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제 기능을 하지 못하는 순정 부싱을 계속 사용하시게 되면
1. 하체 소음이 더욱 커지게되며
2. 제대로 하체 파츠를 잡아주지 못하게 되어
3. 헐거워진 핸들링과 심할 경우 차체 긁힘이나 멤버 프레임 손상 그리고
4. 고속 주행시 안정성이 떨어지게 되고
5. 휠 얼라이먼트를 맞추게 되더라도 금방 틀어지게 되면서 타이어 편마모를 야기시킵니다.
하지만 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써
1. 노후로 발생되는 하체 소음이 해결되고
2. 빈틈없이 메워진 형상으로 불필요한 하체 움직임을 제어해
3. 본래의 서스펜션 역할에 집중함으로써 다른 하체 부품의 내구성 향상에 도움이 됩니다.
4. 따라서 고속 주행 안정성이나 코너링 능력이 더욱 업그레이드됩니다.

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방지턱 넘을때와 심한 요철구간을 지나가면 어김없이 뚜둑.. 그리고 찌그덕 소음이 나게되는데
골프와 같은 로워암 형태로 잦은 소음을 유발하게됩니다.
컨트롤암 부싱도 크랙이 발생되고 있구요.

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소음의 원인 로워암 탈거해줍니다. 그리고 우레탄부싱 교체~

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위시본 부싱도 우레탄으로~ 순정보다 좀 더 탄탄한 탄성을 지니고 있으며
제품은 반영구적으로 사용가능하게 설계되었습니다.
전체적인 차량쏠림과 하중을 견딜수 있게 되어있어 핸들링과 주행성능이 향상됩니다.

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작업이 끝난 로워암은 규정토크로 잘 체결해줍니다.

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작업완료후 시운전도 다녀오고 특이사항없이 마무리 출고되었습니다.
안전운전 잊지마시고 방문해주셔서 감사합니다.

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그리고 파츠를 본래 나사선 자리를 잘 맞춰 장착하도록 합니다.
간혹 타샵에서 작업하고 다시 방문하신 차량들을 보면 볼트를 거꾸로 끼워놓거나
본래 위치에서 틀어진 상태에서 억지로 채결하면서 볼트, 너트의 나사선이 모두 망가지는 사례도 있습니다.
아무리 좋은 파츠로 교체를 한다하더라도 조립 상태가 불량하면 작업을 하나마나겠죠?
이러한 이유들로 하체 작업은 반드시 전문적으로 하는 곳에서 작업 진행을 하셔야합니다.
Q. 작업 후 휠 얼라이먼트를 꼭 봐야하나요?
A. 네, 하체 작업 후 휠 얼라이먼트를 반드시 보셔야합니다.
센터 자리를 잡지 못하는 망가진 부싱들로 얼라이먼트를 조정되어 있다가 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써
하체 파츠가 본래 위치로 돌아가게 됩니다. 그에 맞춰 얼라이먼트를 꼭 조정하셔야 타이어 편마모 등을 예방할수있습니다.
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