안녕하세요. mar's 입니다.
폭스바겐 투아렉 차량입니다. 투아렉 동호회에서 기존에 맵핑 하신분들의 추천을 받고 방문해 주셨습니다.
이번에 차량을 아들에게 물려 주면서 좀더 스포츠한 성능을 원하셔서 방문해 주셨습니다.
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차량은 신차 출고 해서 계속 관리 하면서 운행한 차량 입니다. 그래서인지 주행거리가 15만키로가 넘었지만 고질적인 체인 텐셔너 소음도 없고 꾸준히 소모품 교환 하면서 관리가 잘된 차량 입니다.
저희 mar's에선 순정 상태의 센서값 등 로그값 수집을 통해 빈틈없는 분석을 통해 현재 컨디션에 가장 효율적인 데이터를 세팅합니다!
이러한 이유들로 차량 컨디션이 정상 범위인 경우에만 ECU 맵핑 진행해드리는 것을 원칙으로 합니다.
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차량출고후 피드백을 주셔서 감사합니다.
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mar's ECU+ AISIN 8단 TCU 맵핑
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. DPF 과열
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
디젤 차량의 내구성 핵심은 DPF 와 터보 입니다.
마르스는 25년간 맵핑 경험으로 정확히 내구성의 한계에 대해서 알고 있습니다.
맵핑후 오래 타도 DPF와 엔진 내구성에 전혀 무리 없이 최상태로 튜닝을 합니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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TCU 맵핑의 특징
1. 기어 체결되는 시간을 단축 합니다. 기어 변속시 늘어지는 느낌이 사라집니다.
우웅 하면서 슬립하는 느낌이 없어 집니다.
2. 변속을 빠르게 하여 맵핑후 상승된 토크를 유지 시켜 줍니다.
3. 밋션 내구성을 증대 시킵니다.
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
▼▽▼▽▼
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2016 폭스바겐 투아렉 3.0TDI 차량 최종휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 222.43 hp, 토크 56.01 kg.m
마르스 ECU + AISIN 8단 TCU 맵핑 278.36 hp, 토크 65.44 kg.m 로
구간대비 56~61 hp, 토크 9~11 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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안녕하세요. mar's 입니다. 폭스바겐 투아렉 차량입니다. 투아렉 동호회에서 기존에 맵핑 하신분들의 추천을 받고 방문해 주셨습니다. 이번에 차량을 아들에게 물려 주면서 좀...
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
튜닝 및 상담문의는
ecu 맵핑 문의 카카오톡 아이디 : ecu1
카카오톡 바로 연결 QR
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문자 상담 : 010-2498-2222
견적문의 카톡 양식
1. 차종 상세 모델 및 엔진 제원: 예) 포르쉐 971 파나메라 4.0 터보 550HP,
2. 년식 : 예) 2019년 8월식
3. 주행거리 : 예) 25000km
4. 현재 차량 튜닝 상태: 예) 올순정, 다운파이프 논촉 장착,
5. 튜닝 문의 내용: 예) ECU, TCU, 팝사운드, 파워플렉스
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2
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