안녕하세요. mar's 입니다.
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오늘은 액티브 투어러 차량이 점검 및 수리 요청으로 입고되었습니다.
평소 요철구간이나 방지턱을 지날때 엄청난 소음이 발생한다고 하시는데요..
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차량이 입고되자마자 리프팅 해보니 역시나 뚜두두둑...
하체 프론트 로워암이 아래방향으로 처지면서 엄청난 소음이 발생하고 있습니다.
위시본 부싱이 수명을 다해 유격으로 인한 소음인데요.
내부가 알루미늄 몸체와 링으로 이뤄져있어 정상 컨디션일때는 짱짱한 하체 성능을 유지하지만
수명이 다해버리면...엄청난 소음이 올라오죠.
또한 차량 점검을 통해 엔진 마운트가 파손됨을 차주님께 고지해드리고 같이 작업을 진행할 예정입니다.
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저희 mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.
마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다.
단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.
그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.
파워플렉스 부싱에 관한 상세 정보는 아래 링크에서 확인
안녕하세요. mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 대한 폭...
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제 기능을 하지 못하는 순정 부싱을 계속 사용하시게 되면
1. 하체 소음이 더욱 커지게되며
2. 제대로 하체 파츠를 잡아주지 못하게 되어
3. 헐거워진 핸들링과 심할 경우 차체 긁힘이나 멤버 프레임 손상 그리고
4. 고속 주행시 안정성이 떨어지게 되고
5. 휠 얼라이먼트를 맞추게 되더라도 금방 틀어지게 되면서 타이어 편마모를 야기시킵니다.
하지만 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써
1. 노후로 발생되는 하체 소음이 해결되고
2. 빈틈없이 메워진 형상으로 불필요한 하체 움직임을 제어해
3. 본래의 서스펜션 역할에 집중함으로써 다른 하체 부품의 내구성 향상에 도움이 됩니다.
4. 따라서 고속 주행 안정성이나 코너링 능력이 더욱 업그레이드됩니다.
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컨트롤암 부싱도 역시나 크랙이 진행중인데요.
로워암을 탈거해서 신품과 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주도록 합니다.
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미니나 액티브투어러 차량의 하체에서 뚜둑뚜둑하는 소음이 발생하는 원인인 위시본 녀석입니다..
Q. 소음이 발생하는 원인인 위시본 부싱만 교체하면 안되나요?
A. 사진에서 보시듯 액티브 투어러량들의 로워암의 위시본 부싱은 앞뒤 알루미늄 플레이트 마감 처리를 해놨기에
부싱을 탈거할수는 있지만 순정 부싱을 인스톨 할수가 없습니다.
또한 로워암 끝쪽 볼조인트(너클 결합부)의 성능도 같이 떨어지며
이 볼조인트 또한 따로 교체할수가 없기에 신품 로워암을 교체합니다.
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신품 OEM 로워암과 파워플렉스 우레탄 부싱을 전용 그리스를 골고루 도포해 인스톨해줍니다.
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신품 로워암과 우레탄 부싱을 인스톨해주고
전용 그리스를 골고루 도포해 움직임이 용이하도록 만들어줍니다.
로워암 세트를 본래 자리에 정확하게 자리를 맞춰 장착해주도록 합니다.
간혹 타샵에서 작업하고 다시 방문하신 차량들을 보면 볼트를 거꾸로 끼워놓거나
본래 위치에서 틀어진 상태에서 억지로 채결하면서 볼트, 너트의 나사선이 모두 망가지는 사례도 있습니다.
아무리 좋은 파츠로 교체를 한다하더라도 조립 상태가 불량하면 작업을 하나마나겠죠?
이러한 이유들로 하체 작업은 반드시 전문적으로 하는 곳에서 작업 진행을 하셔야합니다.
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다음으로는 터져버린 엔진 마운트..
바깥에선 멀쩡해보이지만 엔진룸 안쪽에서는 엔진 마운트가 울고 있습니다..
내부 오일이 줄줄 누유되고 있는 상태입니다.
마지노선이라 할수있는 고무판도 완전히 짓눌려있는데요.
빠르게 탈거해서 신품과 비교후 장착해주도록 합니다!
엔진 마운트의 경우 차주님들의 운전 습관이나 운행 스타일에 따라 파손되는 주기가 천차만별이긴 합니다.
하지만 어느 차종이든 소모품에 해당하는 파츠이므로 반드시 교체를 해주셔야합니다.
마운트는 엔진과 미션을 차량 프레임으로부터 띄워놓고 진동을 흡수해주는 파츠이죠.
하지만 오랜 기간동안 사용하시다보면 점점 주저앉게되어 실내로 유입되는 진동이 더 커지게됩니다.
한순간에 파손되는 파츠가 아니기에 실내로 유입되는 진동이 조금씩 늘어나게되므로 바로 알아차리기 어렵기도 합니다.
엔진의 진동과 움직임을 제어해주는 마운트가 노후로 인해 점점 주저앉고 크랙이 진행되다가
완전히 파손되면 다른 마운트와 엔진의 다른 파츠에까지 영향을 주어
나중에는 어디서부터 손대야할지 곤란한 상황이 온답니다...
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육안으로만 봐도 엔진 마운트가 많이 짓눌려 있습니다.
고품 엔진 마운트는 안쪽이 완전히 터져버렸습니다..
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저희 mar's에서 액티브 투어러 외밸트, 마운트류 등 경정비가 가능하지만
항상 부품을 가지고 있는것이 아니기에 방문 전 연락주시는게 좋습니다^^
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2
대구점 : 대구 서구 이현동 42-387
www.ecutuning.co.kr
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