Tuning/MINI

전체적 소모품 교체! BMW F45 액티브 투어러 218d 엔진 마운트+리어 패드+파워플렉스 우레탄 부싱+외밸트 세트 교체!

ecu 2025. 9. 1. 15:57

안녕하세요. mar's 입니다.

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BMW F45 액티브투어러 218d 차량이 예약후 방문을 해주셨습니다.

오늘 해당 차량에 대한 모든 소모품 교체 작업을 요청해주셨습니다.

1. 주저 앉아버린 엔진 마운트 교체

2. 브램보 리어 브레이크 패드 교체

3. 하체 소음 해결을 위한 로워암 및 파워플렉스 우레탄 부싱 인스톨

4. 녹가루 날리는 외밸트 세트 교체 작업

차량이 입고되는데 시동 상태에서 실내 진동과 소음이 장난이 아닙니다..

엔진 마운트가 꽤나 많이 주저앉아있는 상태같은데요..ㅠㅠ

바로 마운트의 컨디션을 체크해보고 작업을 하나하나 진행해보도록 합니다.

엔진 마운트....역시나 완전히 무너지다못해 파손되어 있습니다..

그럼 바로 기존 엔진 마운트를 탈거해서 신품으로 교체해주도록 합니다.

엔진 마운트의 경우 차주님들의 운전 습관이나 운행 스타일에 따라 파손되는 주기가 천차만별이긴 합니다.

하지만 어느 차종이든 소모품에 해당하는 파츠이므로 반드시 교체를 해주셔야합니다.

마운트는 엔진과 미션을 차량 프레임으로부터 띄워놓고 진동을 흡수해주는 파츠이죠.

하지만 오랜 기간동안 사용하시다보면 점점 주저앉게되어 실내로 유입되는 진동이 더 커지게됩니다.

한순간에 파손되는 파츠가 아니기에 실내로 유입되는 진동이 조금씩 늘어나게되므로 바로 알아차리기 어렵기도 합니다.

엔진의 진동과 움직임을 제어해주는 마운트가 노후로 인해 점점 주저앉고 크랙이 진행되다가

완전히 파손되면 다른 마운트와 엔진의 다른 파츠에까지 영향을 주어

나중에는 어디서부터 손대야할지 곤란한 상황이 온답니다...

완전히 두동강이 난 엔진 마운트..

바로 신품에 필요한 파츠를 옮겨 이식해주고 본래 자리에 정확하게 맞춰 장착해주도록 합니다!

엔진 마운트 작업이 끝나고 다음으로 외밸트 세트 작업을 진행해보도록 합니다.

차주님들께서도 현재 내 차량의 외벨트 세트 컨디션이 어떤지 아실수가 있는데요.

본넷을 오픈한 상태에서 조수석 앞쪽으로 외밸트가 보입니다.

이 부위에 녹가루가 서서히 날리고 있다면 외밸트 세트를 교체할 시기가 다가왔다고 생각하시면 됩니다.

엔진 크랭크 축과 직접적으로 연결되어 있는 뎀퍼풀리에 유격이 발생하면서 녹가루가 날리기 시작하는건데요.

이를 무시하고 방치할 경우 심각할때는 주행중에 뎀퍼풀리가 2조각으로 나뉘면서 엔진 블럭을 때려버리게 됩니다ㅠㅠ

때문에 다른 소모품들도 마찬가지이지만 외밸트 세트는 반드시 예방 정비해주셔야 합니다!

이미 이전에 한번 교체하셨다면 녹가루가 날린 정도로 파츠의 수명을 판단할수가 없기에 주기적으로 점검을 받으시는게 좋습니다.

기존에 장착된 외밸트 세트를 모두 탈거해주고 품질 좋은 OEM 제품으로 모두 교체해줍니다.

외밸트 교체를 모두 진행하고 시동을 걸어 이상없음을 확인!

깔끔하게 외밸트 세트까지 작업을 마무리 했습니다.

그리고 차량을 점검하던 도중에 하체 부싱이 파손되어 누유되고 있는 상태를 확인했습니다.

차주님께 해당 내용을 고지해드리고 작업 요청해주셔서 같이 바로 진행합니다!

이렇게 컨트롤 부싱이 파손되면 핸들링도 헐겁게 됩니다.

순정형 정품 및 에프터 제품은 실제 주행하면서 엄청난 유격과 부싱에 피로를 줍니다.

눈으로 보기에는 타이트한 형상으로 인해 차량 하체 움직임을 잘 잡아줄 것 같지만

막상 무거운 차량 무게를 지탱하며 주행시 상하좌우 할것없이 움직입니다.

제 기능을 하지 못하는 순정 부싱을 계속 사용하시게 되면

1. 하체 소음이 더욱 커지게되며

2. 제대로 하체 파츠를 잡아주지 못하게 되어

3. 헐거워진 핸들링과 심할 경우 차체 긁힘이나 멤버 프레임 손상 그리고

4. 고속 주행시 안정성이 떨어지게 되고

5. 휠 얼라이먼트를 맞추게 되더라도 금방 틀어지게 되면서 타이어 편마모를 야기시킵니다.

하지만 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써

1. 노후로 발생되는 하체 소음이 해결되고

2. 빈틈없이 메워진 형상으로 불필요한 하체 움직임을 제어

3. 본래의 서스펜션 역할에 집중함으로써 다른 하체 부품의 내구성 향상에 도움이 됩니다.

4. 따라서 고속 주행 안정성이나 코너링 능력이 더욱 업그레이드됩니다.

기존의 로워암과 컨트롤 부싱을 탈거해주고

신품 로워암과 반영구적으로 사용 가능한 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주도록 합니다.

순정 OEM 로워암과 파워플렉스 우레탄 부싱을 본래 자리에 정확하게 장착해주도록 합니다.

간혹 타샵에서 작업을 받으신 차량 중에서 이전 작업을 하면서 억지로 볼트를 체결해서 나사선이 망가지는 경우가 종종 있습니다.

때문에 손으로 문제없이 체결되는 것을 확인한 후에 마무리 체결을 해야 합니다.

그리고 마지막으로 요청해주신 리어 브레이크 패드 교체!

이미 꽤나 많이 닳아 있는 리어 브레이크 패드인데요.

센서도 마모선까지 거의 닳았습니다.

이에 브램보 OEM 브레이크 패드로 교체할 예정입니다!

순정보다 저렴하고 성능은 더 뛰어나기에 일석이조죠!

동봉되어 있는 전용 그리스를 도포해줘서 소음과 패드 리턴이 용이하도록 만들어줍니다.

모든 작업이 완료되고 시운전을 통해

하체 소음과 엔진 진동 및 실내 소음 모두 이상없음을 확인하고 차량 출고해드렸습니다!

방문해주셔서 감사하고 안전운전하세요^^

저희 mar's에서 MINI, 액티브 투어러 차량의 외밸트, 마운트류 등 경정비가 가능하지만

항상 부품을 가지고 있는것이 아니기에 방문 전 연락주시는게 좋습니다^^

업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니

카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.

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