안녕하세요. mar's 입니다.
오늘은 국내에 흔하지 않은 AMG GT-C 차량이 예약 후 방문해주셨습니다.
일전에 타샵 맵핑을 두군데서나 진행하셨지만 맵핑 후 실제로 주행해도 잘 모르겠다고 하시는데요.
더군다나 주행 중 울컥임까지 동반하고 있는 상태입니다.
실제 도로주행시 3000rpm 이상 주행시 차량이 앞뒤로 요동을 칠 정도로 울컥임이 심한 상태 입니다.
그럼 먼저 입고 상태에서의 출력 및 팝사운드를 먼저 체크하고 작업을 진행해보도록 합니다.
방문하시는 차량들 모두 컨디션이 제각각이기에 세팅되는 데이터값에도 조금씩 차이가 납니다.
똑같은 데이터를 밀어넣는 식의 작업은 출력 상승에 복불복이 있을뿐만 아니라 오히려 순정보다 못한 경우도 있습니다.
mar's에서는 차량 컨디션을 먼저 파악하고 해당 차량에 가장 알맞는 데이터를 세팅해줌으로써 오래 타도 문제없는 맵핑이 가능합니다.
마르스 ecu 맵핑은 필요한 부분만 선택이 가능 힙니다.
- 진동으로 인한 공회전 rpm 조절, 운전모드별 조절 가능
- 배기 플랩 오픈 맵핑
- 순정팝 활성화
- 최고속도 조절 원하는 수치로 가능, 트럭이나 승합차 버스등은 불법으로 작업 하지 않음
- 스탑앤고 맵핑 가능, ecu 모델에 따라서 다름. 비활성 또는 마지막 설정 기억 가능
- 냉간 소음 저감 맵핑 가능
- 배기관련 에러 경고등 맵핑
- 각종 DTC 경도등 삭제 - 안전에 위배 되지 않는 부분만 상담 후 진행
- 그외 특별 기능은 상담후 개발 가능
먼저 타사 입고 상태에서의 팝사운드를 체크해보니
울컥임을 동반하면서 뚝뚝 끊기는 듯한 팝사운드가 납니다.
실제로 로드상 주행을 해봐도 뚝뚝 끊기고 말타기 증상까지 있는 상태...심각합니다..
마르스 팝사운드 만의 특징!
팝사운드 맵핑과 촉매 전혀 상관 없는 순정팝 제어 사용!
마르스 팝사운드 맵핑! 가장 오랫동안 가장 많은 차량들을 시공!
팝콘맵핑은 대충 연료나 더 넣고 한다고 소리가 나지 않습니다.
ECU 제조사의 데이타 베이스로 정밀 세팅을 하고 있습니다.
소리는 나지만 밸런스가 안 맞는경우 울컥거림이 발생 합니다.
간혹 배기가 문제인 경우도 맵으로 가급적 보정해 드리고 있습니다.
여기서 중요한 것은 순정 로직 기반입니다!!
마르스는 순정 로직 기반으로 팝사운드 세팅을 하기 때문에 촉매에 무리가 가지않고 울컥임,이질감이 없습니다!
마르스는 팝사운드 맵핑을 2000대 이상 튜닝 하였습니다.
가장 안정적이면서 퍼포먼스를 즐길수 있는 아이템 입니다.
먼저 타사 팝사운드 맵핑 입고 상태를 체크해보도록 합니다.
주행 중에서도 팝사운드 발생시 차량이 울컥울컥 거리고 팝사운드 역시 부륵, 부륵, 부륵...
팝사운드도 RPM이 떨어지면서 엄청나게 길게 터지고 있습니다.
퍽~~~~퍽~~~~~ 불주기적 으로 팝 터질때마다 차량이 움찔거림이 영상에서도 나옵니다.
이럴경우 연비 또한 아주 안좋게 떨어집니다.
(타사 팝사운드 입고 영상)
▼▽▼▽▼
이제 마르스 팝사운드 ECU 맵핑 이후 어떻게 바뀌었느냐?
짧고 간결하게 팝사운드가 발생하면서 울컥임없이 부드럽게 파파팍! 터집니다.
연료량추가 점화시기 조절 전혀 없이 세팅을 합니다. 순정베이스의 활성시간과 활성모드를 이용한 세팅으로
순정처럼 부드럽게 자연스럽게 팝이 발생 합니다.
(mar's ECU 팝사운드 세팅 영상)
▼▽▼▽▼
https://youtu.be/xa3zJ8u6xvE?si=XffL1ktKTd6nykbz
mar's ECU 맵핑
그럼 ECU 맵핑을 진행해보도록 합니다!
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.
오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면
온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 완벽하게 세팅 하여야 합니다.
데이터 플러싱만 하는 경우라도 반드시 다이나모 테스트를 통한 검수 검증 작업이 필요 합니다.
순정에서도 문제가 있는 차량은 맵핑 보다는 수리가 우선 입니다.
마르스는 데이타만 밀어넣고 대충 출고 하는 방식의 튜닝은 하지 않습니다.
순정상태에서 관리가 안된 차량은 맵핑이 아니라 그냥 타도 문제가 발생 합니다.
가장 좋은 튜닝은 제일먼저가 정상적인 주기의 소모품 교환 및 관리 입니다. 가솔린 차량의 경우 고급유는 순정차량에도 사용 하여야
정상적인 출력을 사용 하고 고장이 없습니다.
▼▽▼▽▼
https://youtu.be/vcfsAkzkV54?si=CcFSkiB13KjS9dAc
마르스는 국내 유일하게 2대의 사륜 다이나모 장비를 보유 하고 있습니다.
다이나모 없이 제대로된 정확한 ecu 맵핑을 할수가 없습니다.
단지 데이타만 밀어넣는 플래싱맵핑을 하더라고 다이나모 장비는 필수 입니다.
그래야 정상 수치가 나오지 않으면 근거자료로 활용하여 데이타 공급하는 업체에 보고하고 상의해서
최적을 데이타를 완성해서 출고 하여야 제대로된 맵핑을 할 수 있습니다.
2021 메르세데스-AGM C190 GT-C 차량 최종휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 476.34 hp, 토크 70.08 kg.m 가 나왔구요.
타사 맵핑 550.86 hp, 토크 82.90 kg.m
마르스 ECU 맵핑 565.32 hp, 토크 94.12 kg.m 로
구간대비 89~113 hp, 토크 24 kg.m 정도 상승되었습니다.
또한 차주님께서 실제로 운행시 가장 많이 사용하신다는 영역에서는
타사 대비 48hp, 12kg.m 더 높게 상승했습니다!
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
튜닝 및 상담문의는
ecu 맵핑 문의 카카오톡 아이디 : ecu1
카카오톡 바로 연결 QR
문자 상담 : 010-2498-2222
견적문의 카톡 양식
1. 차종 상세 모델 및 엔진 제원: 예) 포르쉐 971 파나메라 4.0 터보 550HP,
2. 년식 : 예) 2019년 8월식
3. 주행거리 : 예) 25000km
4. 현재 차량 튜닝 상태: 예) 올순정, 다운파이프 논촉 장착,
5. 튜닝 문의 내용: 예) ECU, TCU, 팝사운드, 파워플렉스
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
하남점 : 경기 하남시 하산곡동 136-11
(경기 하남시 검단로 78)
대구점 : 대구 서구 이현동 42-387
(대구 서구 와룡로 99길 16)
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