안녕하세요. mar's 입니다.
오늘은 포르쉐사의 대표적인 패밀리카 중 하나죠.
포르쉐 92A 카이엔 디젤 차량이 예약 후 방문해주셨습니다.
차주님께서는 밋밋한 출력을 업그레이드하고 공회전 중 핸들과 시트로 전달되는 진동을 줄이기 위해
mar's ECU 맵핑을 요청해주셨습니다.
일전에 엔진, 미션 마운트 세트를 모두 교체했음에도 연식과 주행거리로 인해 실내로 진동이 전달되는데요.
mar's ECU 맵핑을 통해 해당 문제 사항도 개선 가능합니다!
마르스 ecu 맵핑은 필요한 부분만 선택이 가능 합니다.
- 진동으로 인한 공회전 rpm 조절, 운전모드별 조절 가능
- 배기 플랩 오픈 맵핑
- 순정팝 활성화
- 최고속도 조절 원하는 수치로 가능, 트럭이나 승합차 버스등은 불법으로 작업 하지 않음
- 스탑앤고 맵핑 가능, ecu 모델에 따라서 다름. 비활성 또는 마지막 설정 기억 가능
- 냉간 소음 저감 맵핑 가능
- 배기관련 에러 경고등 맵핑
- 각종 DTC 경도등 삭제 - 안전에 위배 되지 않는 부분만 상담 후 진행
- 그외 특별 기능은 상담후 개발 가능
mar's ECU Idle RPM(공회전 rpm) 조정 맵핑
먼저 입고 순정 상태에서 마운트류는 최근 신품으로 모두 교체하여 컨디션은 좋습니다.
또한 순정 Idle 상태에서 700rpm을 나타내고 있는데요.
디젤 엔진 특성상 핸들로 전달되는 잔진동이 거슬릴 정도로 꽤나 많이 올라옵니다.
관리를 아무리 꾸준히 잘해오셨더라도 오랜기간 주행거리가 늘어나고 엔진구동시간이 늘어나는 만큼 엔진 특유의 진동도 강해집니다.
이런 문제점은 mar's ECU 맵핑을 통해 Idle rpm을 조정하여 잔진동을 확연하게 줄일수있습니다!
mar's ECU을 통해 Idle rpm을 30더 올린 730rpm을 세팅했습니다.
확실히 순정보다 30rpm이 올라갔음에도 순정보다 확연하게
핸들로 전달되는 잔진동이 줄었습니다.
차량 컨디션에 따라 조정하는 rpm 수치는 다르니 참고하시면 됩니다.
Stop & Go 비활성화 ECU 맵핑
차종 모델에 따라 스탑앤고의 예민도가 차이가 많이 있습니다.
카이엔 디젤의 경우 너무 예민하여 주차를 하기 위해서 앞뒤로 왔다 갔다 할때도
스탑앤고가 작동을 하여서 매우 불편한 경우가 많습니다.
그래서 차량의 스탑 앤 고 기능을 사용하지 않으시는 분들이 아주 많으시죠.
하지만 차량 시동을 걸때마다 버튼을 눌러 기능을 비활성화 시켜줘야하는데요.
포르쉐 모델들은 시동을 걸때마다 다시금 스탑앤고 비활성화 버튼을 눌러야합니다.
시동 OFF가 되면서 자동으로 리셋이 되어 버리기때문인데요.
이를 저희 mar's ECU 맵핑을 통해 세팅해드릴 수 있습니다.
일반적인 코딩 방식이 아니기에 진단기상에 표시되지 않고 순정 ECU 로직을 그대로 이용해 세팅해드리기에
경고등이나 문제점이 발생하지 않습니다.
가솔린 뿐만 아니라 디젤 차량도 문제없이 ECU 맵핑을 통해
스탑앤고를 매번 꺼줘야하는 번거로움을 해결할 수 있습니다.
mar's ECU+AISIN(아이신) TCU 맵핑
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. DPF 과열
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
디젤 차량의 내구성 핵심은 DPF 와 터보 입니다.
마르스는 22년간 맵핑 경험으로 정확히 내구성의 한계에 대해서 알고 있습니다.
맵핑후 오래 타도 DPF와 엔진 내구성에 전혀 무리 없이 최상태로 튜닝을 합니다.
마르스는 국내 유일하게 2대의 사륜 다이나모 장비를 보유 하고 있습니다.
다이나모 없이 제대로된 정확한 ecu 맵핑을 할수가 없습니다.
다이나모 장비는 폼이 아니라 ECU 맵핑의 필수 장비 입니다.
100마력 상승세팅 아직도 믿으시나요?
엔진마력 100마력 상승이면 최소 다이노 측정시 70마력을 올라 가야 하지만
30마력도 상승이 되지 않은 차량들이 수백대 보았습니다.
단지 데이타만 밀어넣는 플래싱맵핑을 하더라고 다이나모 장비는 필수 입니다.
그래야 정상 수치가 나오지 않으면 근거자료로 활용하여 데이타 공급하는 업체에 보고하고 상의해서
최적을 데이타를 완성해서 출고 하여야 제대로된 맵핑을 할 수 있습니다.
포르쉐 92A 카이엔 디젤 3.0TDI 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 242.25 hp, 토크 56.57 kg.m
마르스 ECU+TCU 맵핑 293.72 hp, 토크 66.44 kg.m 로
구간대비 51 hp, 토크 10 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
튜닝 및 상담문의는
ecu 맵핑 문의 카카오톡 아이디 : ecu1
카카오톡 바로 연결 QR
문자 상담 : 010-2498-2222
견적문의 카톡 양식
1. 차종 상세 모델 및 엔진 제원: 예) 포르쉐 971 파나메라 4.0 터보 550HP,
2. 년식 : 예) 2019년 8월식
3. 주행거리 : 예) 25000km
4. 현재 차량 튜닝 상태: 예) 올순정, 다운파이프 논촉 장착,
5. 튜닝 문의 내용: 예) ECU, TCU, 팝사운드, 파워플렉스
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
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