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아우디 A5 카브리올레 2.0TFSI 콰트로
보조ECU 칩튠 장착차량 탈거후
마르스ECU맵핑(튜닝)출력업그레이드 스테이지2
포지디버터밸브+점화플러그 튜닝 하였습니다.
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아우디 A5 카브리올레 2.0TFSI 콰트로 차량 튜닝을 위해 차량을 입고하였습니다.
위 차량은 보조ECU칩튠이 장착된차량이며 보조ECU칩튠 탈거후
마르스ECU맵핑 스테이지2 + 포지 디버터밸브킷과 점화플러그 튜닝 합니다.
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먼저 위차량의 ECU맵핑과 데이터 분석을 위해
OBD 진단 단자를 통해 위차량의 데이터를 읽은후
ECU맵핑에 들어감니다.
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드렁크 A5 엠블렘입니다.
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드렁크 2.0T 콰트로 엠블렘이 있습니다.
2.0 TFSI 가솔린 터보 차량입니다.
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아우디 A5 카브리올레의 뒷모습입니다.
전체 랩핑 작업이 되어있는 차량입니다.
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위 차량에 장착이 되어있는 보조ECU 칩튠 모듈입니다.
위제품을 탈거합니다.
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요즘은 ECU맵핑을 많이 하시기때문에
보조ECU칩튠 모튤이 중고 매물이 많이 나와서 보조ECU칩튠 모튤 가격이 많이 떨어졌다고 하네요.
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2.0 TFSI 엔진이며 제조사 제원은 엔진마력은 211마력과 토크35.7kg.m
최고속도는 210km에 걸려있는 차량입니다.
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아우디 A5 카브리올레 2.0TFSI 콰트로 장착될
포지디버터밸브킷과 NGK 이리늄 점화플러그 입니다.
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포지 디버터밸브 장착된 사진은 안찍었네요.
엔진위 포지 디버터밸브 구성품중 부스트 아답터 장착 사진입니다.
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서지탱크 사이에 부스트 아답터가 들어 갑니다.
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여기까지 마르스ECU맵핑(튜닝)스테이지2와
포지디버터밸브킷+NGK점화플러그 튜닝이 완료되었고요.
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으로 순정대비 출력상승은 휠 마력 기준 45~60마력 출력상승과
마르스 스테이지2 ECU맵핑 토크도 8kg.m 이상이 업그레이드 되었습니다.
물론 엔진 마력은 더 올라 갑니다.
위 마력은 휠 마력기준의 출력입니다.
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모든 튜닝 완료후
로드테스트 주행과 아우디 전용 진단기로
애러코드소거와 점검 완료후 출고하였습니다.
감사합니다...
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(주)마르스는 2005년부터 10년이상 1급 정비공장을 운영하고 있습니다. 15년 이상 상호를 변경하지 않고 튜닝업을 하고 있습니다.
튜닝,정비,사고수리,렌트,보험처리등 모든 업무가 가능 합니다.
4륜 다이나모에 리타다(로드테스트 부하 조건 장비)까지 셋팅된 다이나모로 완벽한 검증을 마친 튜닝만을 고집 합니다.
ECU맵핑시 다이나모 테스트 포함을 기본으로 튜닝 됩니다. 확인할 방법이 없는 엔진 마력은 제시 하지 않습니다.
(주)마르스는 자동차 보험업계 1위인 삼성화재의 지정 정비 공장 입니다. 가장 까다로운 삼성화재 지정 정비공장은 돈으로도 살수 없고
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덩치가 큰 업체 입니다. (주)마르스 에서는 지금 까지 그래듯이 뒷다마와 설을 푸는 고객유치나 영업은 하지 않을 것입니다.
2억원이 넘는 다이나모 장비를 보유하고 등신 취급 받아 보기는 처음이네요^^ 고객여러분들의 혼동을 조금이나마 줄이자 당분간 시설장비와
회사에 관련된 사진을 함께 올리도록 하겠습니다.
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