20만키로 신차같은 관리상태! Q7 4.2 TDI 마르스 ECU 실차 맵핑+TCU+유럽버전업으로 휠마력 78HP 상승

안녕하세요. Mar's 입니다.

저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며

대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다. 문의사항은 연락주시면 친절히 답변드리겠습니다.

이번 포스팅은 아우디사의 대형 SUV Q7 차량입니다.

거대한 덩치의 Q7 차량이 입고되었습니다. 오늘은 출력업글 작업이구요.

ECU와 함께 TCU, 유럽버전업까지 진행을 해볼까합니다.

이번에는 순정휠마력 측정후 버전업만해서 비교를 해볼까합니다.

그동안 많은분들은 버전업이 무엇인지 질문을 많이주셨는데요.

국내센터에서 진행하는 소트프웨어 업글은 한계가 있습니다. 요즘은 디젤 게이트사건으로 아예 출력을 낮춰버리죠.

그리고 유럽에서 사용되어지는 개선된버전과 완전히 틀린데요. 출력과 연비까지 차이가나게 됩니다.

그래서 다이나모 섀시로 정확하게 비교를 해드렸지요. 아래 그래프를 참고해주세요.

V8 4.2 직분사 디젤엔진

배기량 4,134cc

최대출력 340hp

최대토크 77.6kg.m

최고속도 240km/h

가속성능 6.4초

복합연비 8.8 km/ℓ 

풀타임4륜 (AWD) 8단

데이터 백업 및 분석도 시작을 하구요. TCU 까지 세팅이 되기에

상당시간 소요가 됩니다. 

TCU 튜닝 특징

1. 토크리미트 상승 

2. 마력 토크 추가 상승, DPF나 터보에 무리를 주지 않고 추가 마력과 토크 상승

3. 기어 변속타이밍 최적화로 제로백 단축

4. 특히 고속영역에서 S/M 영역 사용시 엄청난 토크와 가속 성능 상승

5. auto 모드 - 전 영역 빠른 가속성능을 자랑합니다.

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Q7 차량 최종휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.

순정 310.44 hp, 토크 77.12 kg.m

순정버전업 321.79 hp, 토크 78.48 kg.m 으로 분명한 차이가 있구요.

마르스ECU+TCU 휠마력 388.75 hp, 토크 91.88 kg.m 로

순정구간대비 78 hp, 토크 14 kg.m 정도 상승되었습니다.

차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.

자세한 사항은 홈페이지

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