맵핑후 오래 타도 DPF 엔진 무리 없는 맵핑! 2019 MB E220d 쿠페 마르스 ECU 맵핑 출력업그레이드 휠마력 24~28HP 상승!

 

안녕하세요. Mar's 입니다.

 

디젤 차량의 내구성 핵심은 DPF 와 터보 입니다.

 

마르스는 23년간 맵핑 경험으로 정확히 내구성의 한계에 대해서 알고 있습니다.

 

맵핑후 오래 타도 DPF와 엔진 내구성에 전혀 무리 없이 최상태로 튜닝을 합니다.

MB E220d 쿠페 차량입니다.

 

오늘은 마르스 출력업글 작업이 있구요. 차량 상태 점검후 진행을 해봅니다.

직렬4기통 직분사 디젤엔진

 

배기량 1,950cc

최대출력 194hp

최대토크 40.8kg.m

최고속도 242km/h

가속성능 7.4초

복합연비 14.6km/ℓ

후륜구동(FR) 9단

데이터 백업 및 분석시작~ 각차량 고유의 데이터를 기반으로 소프트웨어의 고유번호가 변경되지 않아

제조사 워런티도 가능하게 튜닝을 해드리고 있습니다!!

 

데이타가 불안전할 경우 길들이기 한다고 좋아 지지 않습니다.

길들이기 전에도 튜닝데이타가 들어가면 제로백이 빨라져야 정상 입니다.

 

학습하기 전에도 튜닝데이타가 들어가면 제로백이 빨라져야 정상 입니다.

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ECU 데이타에서 터보 압력 변화가 조금만 생겨도 다이노에서 즉각 그래프로 표출이 됩니다.

다이나모는 ECU 맵핑을 위한 필수 장비 입니다.

맵핑 전후 다이나모 체크는 ECU 맵핑의 기본 튜닝 과정 입니다.

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마르스는 한국에서 유일하게 2대의 4륜다이나모 장비를 운영하며 ECU 관련 장비의 지속적인 투자를 하고 있습니다.

ECU 튜닝은 소비자의 운전패턴과 차량관리 상태에 맞게 정확하게 튜닝해 드려야 한다고 봅니다.

휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.

다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 전반을 체크 할수 있습니다.

엔진마력이 아무리 상승하여도 주변 하드웨어가 동력 전달을 제데로 하여야

바퀴로 실제 차량의 힘이 제데로 전달이 됩니다.

단지 맵데이타만 플래싱 할경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면

내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.

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마르스는 한국에서 유일하게 2대의 4륜다이나모 장비를 운영하며 ECU 관련 장비의 지속적인 투자를 하고 있습니다.

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https://youtu.be/NRBuzZl_Xew

 

 

E220d 쿠페 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.

 

순정휠마력 183.53 hp, 토크 42.33 kg.m

 

마르스 ECU 맵핑 207.91 hp, 토크 49.11 kg.m 로

 

구간대비 24~28 hp, 토크 7 kg.m 정도 상승되었습니다.

 

차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.

 

자세한 사항은 홈페이지

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추가 자료 검색 방법

(주)마르스

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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.

 

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