안녕하세요. Mar's 입니다.
마르스 스테이지2 ecu 사용 하시던 차량 입니다.
메탄킷을 장착 하시고 좀더 높은 파워를 사용 하기 위해서 방문해 주셨습니다.
한층 업그레이드된 ST2.5 버전으로 진행예정입니다. 점화계통쪽도 점검 수리하시고 및 메탄올까지 세팅되어있는 차량!
각 로그값확인하며 세팅에 들어갑니다.
최초 마르스 방문시 타사의 플래싱 데이터맵이 된 차량 이었습니다. 순정과 차이도 거의 없었던 플래싱맵 사용 차량 이었습니다.
예전 자료들을 모두 가지고 있고 차량의 히스토리를 정확히 알고 세팅을 하고 있습니다.
아래 링크는 최초 방문시 작업 사진과 영상 입니다.
안녕하세요. Mar's 입니다.저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다. 카카오톡이나 문...
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V8 바이터보 엔진
배기량 3,982cc
최대출력 476hp
최대토크 66.3kg.m
최고속도 250km/h
가속성능 4.1초
복합연비 8.3 km/ℓ
후륜구동 (FR) 7단
차량의 컨디션이 아주 좋은 상태 입니다. 점화계통 소모품을 교환 하여서 신차 컨디션 입니다.
데이터 백업 및 분석시작~ 각차량 고유의 데이터를 기반으로 소프트웨어의 고유번호가 변경되지 않아
제조사 워런티도 가능하게 시공을 해드리고 있습니다!!
높은 출력 데이타를 고장 없이 오래 사용 할려면
고급유사용과 소모품 제때 교환하시면 스트레스 없이 주행 가능 합니다.
스테이지1도 안되는 맵데이타를 넣고 내구성이 좋다고 하면서
학습하면 잘나간다고 하는 경우가 있습니다.
데이타가 불안전할 경우 길들이기 한다고 좋아 지지 않습니다.
학습하기 전에도 튜닝데이타가 들어가면 제로백이 빨라져야 정상 입니다.
ECU 데이타에서 터보 압력 변화가 조금만 생겨도 다이노에서 즉각 그래프로 표출이 됩니다.
다이나모는 ECU 맵핑을 위한 필수 장비 입니다.
맵핑 전후 다이나모 체크는 ECU 맵핑의 기본 튜닝 과정 입니다.
마르스는 한국에서 유일하게 2대의 4륜다이나모 장비를 운영하며 ECU 관련 장비의 지속적인 투자를 하고 있습니다.
ECU 튜닝은 소비자의 운전패턴과 차량관리 상태에 맞게 정확하게 튜닝해 드려야 한다고 봅니다.
휠휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 전반을 체크 할수 있습니다.
엔진마력이 아무리 상승하여도 주변 하드웨어가 동력 전달을 제데로 하여야
바퀴로 실제 차량의 힘이 제데로 전달이 됩니다.
단지 맵데이타만 플래싱 할경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
마르스는 한국에서 유일하게 2대의 4륜다이나모 장비를 운영하며 ECU 관련 장비의 지속적인 투자를 하고 있습니다.
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AMG C63 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 427.03 hp, 토크 63.08 kg.m
튜닝입고 + 메탄 545.99 hp, 토크 79.86 kg.m 가 나왔구요.
마르스 ECU ST 2.5 + 메탄 575.26 hp, 토크 93.73 kg.m 로
순정구간대비 148~177 hp, 토크 30 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
자세한 사항은 홈페이지
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방문하시면 더 많은 자료들이 있습니다.
*추가 자료 검색 방법*
ecu 맵핑 부터 자동차 튜닝 전문 회사 마르스 입니다. 경기도 하남시와 대구에 직영점 있습니다.
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
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