안녕하세요. Mar's 입니다.
저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며
대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
카카오톡이나 문자로 문의시 더욱 상세한 자료와 설명을 안내하여 드리기 좋습니다.
2014 아우디 A4 2.0TDI 차량이 예약후 방문을 해주셨습니다.
오늘은 출력업글 작업과 추가로 TCU까지 작업예정입니다.
현재 타사맵핑이 되어있는 상태이며 오일온도 상승문제와 연료량 과다로 인해 로그값부터
확인후 순정으로 원복해서 작업을 진행합니다.
타사맵핑은 플래싱으로 일률적으로 데이타를 밀어 넣은 버젼 인듯 합니다.
직렬4기통 직분사 디젤엔진
배기량 1,968cc
최대출력 150hp
최대토크 32.7kg.m
최고속도 210km/h
가속성능 9.1초
복합연비 16.1 km/ℓ
전륜구동(FF) CVT
데이터 백업 및 분석시작~ 각차량 고유의 데이터를 기반으로 소프트웨어의 고유번호가 변경되지 않아
제조사 워런티도 가능하게 시공을 해드리고 있습니다!!
타사맵 데이타 분석 결과
1. 출력을 올리기 위해서 연료 추가가 많이 된 상태
2. 후반을 계속 밀어주지 못하게 밸런스 맞지 않는 연료 공기 비율
3. 불필요한 일률적인 경고등 강제로 안뜨게 DTC 에러를 삭제
차량 컨디션은 좋은 상태이나 워런티도 끝난 상태이고 해서 추후 고장없이
편안히 주행 하실수 있도록 연료의 강제 분사는 완전히 삭제 하기로 세팅 방향을 잡았습니다.
아래는 맵핑시 다이나모 테스트와 로그값을 왜 하여야 하는지에 대한 설명 자료 입니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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사진 설명을 입력하세요.
휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 미셧의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 전반을 체크 할수 있습니다.
엔진마력이 아무리 상승하여도 주변 하드웨어가 동력 전달을 제데로 하여야
바퀴로 실제 차량의 힘이 제데로 전달이 됩니다.
단지 맵데이타만 플래싱 할경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
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A4 2.0TDI 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 153.46 hp, 토크 37.63 kg.m
타사맵핑 169.68 hp, 토크 42.63 kg.m 가 나왔구요.
마르스 ECU + TCU + 버전업 193.87 hp, 토크 44.97 kg.m 로
순정 구간대비 38~41 hp, 토크 6~7 kg.m 정도 상승되었습니다.
매연없이 배기온도를 낮추고 오일온도 또한 낮추고 출력은 안정적으로 상승 시켰습니다.
3700RPM 이후 계속 밀어 주지 못하는 부분을 개선하여 후반까지 쭉쭉 밀어주게 세팅 하였습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
*추가 자료 검색 방법*
ecu 맵핑 부터 자동차 튜닝 전문 회사 마르스 입니다. 경기도 하남시와 대구에 직영점 있습니다.
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
튜닝 및 상담문의는
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업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
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