안녕하세요. Mar's 입니다.
출고후 고객님께 연락이 왔습니다.
맵핑전 너무 반응이 느려서 평소 스포츠모드로 주행 하셨다고 합니다.
맵핑후 튕겨질듯 나가서 평소 에코 모드로 주행 하신다고 합니다^^
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폭스바겐 신형 8세대 골프차량이 예약후 방문을 해주셨습니다. 더욱 심플하게 바뀐 디자인과
편의사항이 개선 및 대거 추가가 되었어요.
하지만 출력이 다소 아쉬우신 차주님 출력업 작업 요청을 해주셨어요.
키로수도 얼마되지않은 완전 신차~ 실시간 로그값부터 확인하며 다이노측정 준비!
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그리고 하드웨어 점검은 필수로 해드리고있습니다.
작업을 시작하기 전 전체적인 차량 점검.
혹시나 모를 누유, 누수등을 꼼꼼하게 살피고 소모품의 교환 상태도 파악합니다.
저희 Mar's는 차량에 문제가 없을 시에만 맵핑 시공을 해드리는 것을 원칙으로 합니다!!
무작정 데이터를 주입하고 판매하는 것이 아니라 차량의 현재 상태를 정확하게 파악한 후
작업 진행의 가능 여부, 현재 차량 상태에 적당한 세팅값을 정합니다!
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직렬4기통 직분사 디젤엔진
배기량 1,968cc
최대출력 150hp
최대토크 36.7kg.m
최고속도 223km/h
가속성능 8.4초
복합연비 17.8km/ℓ
전륜구동(FF) DCT7단
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골프차량 데이터분석을 진행합니다.
각차량 고유의 데이터를 기반으로 소프트웨어의 고유번호가 변경되지 않아
제조사 워런티도 가능하게 튜닝을 해드리고 있습니다!!
(폭스바겐 뿐만 아니라 다른 제조사의 워런티도 가능하게 세팅)
차량의 데이터 분석을 시작합니다. 빠른 최신버전으로 추가 연료없이 DPF에 무리가 가지 않습니다.
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. DPF 과열
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
디젤 차량의 내구성 핵심은 DPF 와 터보 입니다.
마르스는 22년간 맵핑 경험으로 정확히 내구성의 한계에 대해서 알고 있습니다.
맵핑후 오래 타도 DPF와 엔진 내구성에 전혀 무리 없이 최상태로 튜닝을 합니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
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8세대 골프 2.0 TDI 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 150.69 hp, 토크 36.90 kg.m
마르스 ECU 맵핑 199.28 hp, 토크 43.52 kg.m 로
구간대비 48~49 hp, 토크 7~10 kg.m 정도 상승되었습니다.
전체적으로 출력감소없이 부드럽게 세팅을 해드렸구요.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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*추가 자료 검색 방법*
ecu 맵핑 부터 자동차 튜닝 전문 회사 마르스 입니다. 경기도 하남시와 대구에 직영점 있습니다.
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
튜닝 및 상담문의는
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문자 상담 : 010-2498-2222
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
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