안녕하세요. Mar's 입니다.
이번 포스팅은 BMW G바디 530i 차량 출력업입니다.
2.0 가솔린터보 엔진으로 파워풀한 출력을 뽑아내는 녀석인데요.
일반유 주유하시다 고급유로 넘어오셨네요. 일반유 주유시 노킹을 동반한 출력감소가 오게되니
꼭 제원에 맞는 고급유 주유를 권장해드립니다. 내차량을 위해서 말이죠.
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작업전 하드웨어 및 전체적인 점검도 해드리고 로그값확인하며 출력측정에 들어갑니다.
추가로 퍼포먼스 게이지도 세팅예정이구요. 달라진 출력만큼 게이지값도 보정을 해줘야겟지요.
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직렬4기통 직분사 가솔린터보
배기량 1,998cc
최대출력 252hp
최대토크 35.7kg.m
최고속도 250km/h
가속성능 6.2초
복합연비 11.2 km/ℓ
후륜구동(FR) 8단
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530i 차량 순정 게이지 수치 320 hp, 토크 40 kg.m 에서
마르스 세팅후 400 hp, 토크 120 kg.m 로 보정완료!!
가솔린 및 디젤차량 모두 세팅 가능합니다.
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그럼 이제 본격적으로 차량 데이터 분석을 시작해봅니다!
각차량 고유의 데이터를 기반으로 소프트웨어의 고유번호가 변경되지 않아
제조사 워런티도 가능하게 튜닝을 해드리고 있습니다!!
(BMW 제조사 보증 뿐만 아니라 다른 제조사의 워런티도 가능하게 세팅)
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.
오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면
온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 실시간으로 완벽하게 세팅 하여야 합니다.
데이터 플러싱만 하는 경우라도 반드시 작업자가 시운전을 통해 차량이 달라진 것을 확인해야합니다.
기본 중에 기본을 지키지 않고 '타시다보면 학습해서 잘나갈겁니다. 확실히 입증된 데이터입니다.' 등등의 말로
차주분들을 현혹해선 안됩니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
▼▽▼▽▼
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530i 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 217.49 hp, 토크 36 kg.m
마르스 ECU 맵핑 263.75 hp, 토크 43.72 kg.m 로
순정 구간대비 46~57 hp, 토크 7~8 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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*추가 자료 검색 방법*
ecu 맵핑 부터 자동차 튜닝 전문 회사 마르스 입니다. 경기도 하남시와 대구에 직영점 있습니다.
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
튜닝 및 상담문의는
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문자 상담 : 010-2498-2222
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
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하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2
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저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며
대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
카카오톡이나 문자로 문의시 더욱 상세한 자료와 설명을 안내하여 드리기 좋습니다.
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