안녕하세요. Mar's 입니다.
오늘 포스팅은 2017 벤츠 W213 E220d 차량의 타사맵핑에서 마르스 ECU 리맵핑입니다!
ECU 데이터 버전이 차량 출력을 올리기 까다로운 모델 중 하나입니다.
하지만 저희 Mar's 손을 거쳐서 차량에 무리없이 출력 상승이 가능합니다!!
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작업 진행 전 차주분과 상담을 해보니 타사맵핑 후 공명음이 계속 들리신다는 차주님...
센터에서 순정 원복을 했지만 똑같아서 다시 타사 방문하셔서 원인을 찾았지만 원인불명..
그래서 타사맵핑을 다시 하셨지만 차가 잘 나가는지 모르겠다고 하십니다.
처음 입고했을 당시 차량 공명음 때문에 점검도 요청하셔서 시운전을 하고 차량을 꼼꼼하게 점검합니다.
저희 Mar's에서 점검을 통해 원인을 바로 찾아내고 차주님께 확인시켜드렸습니다.
차량 튜닝을 한다면 기본으로 차량에 대한 지식을 잘 갖추고 있어야 합니다!!
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직렬4기통 직분사 디젤엔진
배기량 1,950cc
최대출력 194hp
최대토크 40.8kg.m
최고속도 242km/h
가속성능 7.4초
복합연비 14.6km/ℓ
후륜구동(FR) 9단
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전반적인 점검을 통해 혹여나 차량 하드웨어에 문제가 있다면 수리가 우선입니다.
저희 Mar's는 차량 컨디션에 문제가 없을시에만 ECU 맵핑해드리는 것을 원칙으로 합니다.
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본격적으로 데이터 분석을 합니다!
각차량 고유의 데이터를 기반으로 소프트웨어의 고유번호가 변경되지 않아
제조사 워런티도 가능하게 튜닝을 해드리고 있습니다!!
(벤츠 뿐만 아니라 다른 제조사의 워런티도 가능하게 세팅)
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. DPF 과열
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
디젤 차량의 내구성 핵심은 DPF 와 터보 입니다.
마르스는 23년간 맵핑 경험으로 정확히 내구성의 한계에 대해서 알고 있습니다.
맵핑후 오래 타도 DPF와 엔진 내구성에 전혀 무리 없이 최상태로 튜닝을 합니다.
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
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또한 요즘 타사에서 저희 마르스 ECU 리맵핑을 하러 오시는 분들께서 하시는 질문들 중 대표적인것이
'타사에서 맵핑하는데 다이노가 필요없다고 합니다.', '그저 보여주기 식이라고 합니다.'인데요..
다이노가 필요없다구요? 그저 보여주기 식이라고요?
그렇다면 반대로 묻고 싶습니다.
타사에서 맵핑을 하고 나서 올라가는 출력에 대해 명백한 근거로 보여줄수있는게 있는가요?
타사에서 맵핑하시고 나서도 저희 Mar's로 출력을 측정하러 오시는 분들이 많습니다.
그중에 출력이 제대로 나오는 차량이 10대중 1,2대 있을까 말까합니다.
심지어 심할 경우 순정과 별 다를바 없거나 순정보다 출력이 적게 나오는 경우도 있습니다.
ECU 맵핑을 한다면 다이노 측정을 통해 정확히 순정대비 얼마나 올라갔는지 확인해야 합니다.
단순히 말로만 '몇마력짜리입니다. 몇마력 올라갔습니다.'로 지나치면 안됩니다.
▼▽▼▽▼
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2017 벤츠 W213 E220d 차량 최종 휠마력 측정그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 179.29 hp, 토크 42.08 kg.m (빨간색 그래프)
타사맵핑 188.41 hp, 토크 42.29 kg.m 가 나왔구요. (파란색 그래프)
마르스 ECU 맵핑 199.42 hp, 토크 49.43 kg.m 로
순정구간대비 20~25 hp, 토크 6~7 kg.m 정도 상승되었습니다. (녹색 그래프)
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다이노 측정 결과 노란 박스구간인 3,000rpm까지는 타사 맵핑과 순정이 전혀 다를바가 없습니다.
차주분께서 순정과 다를바 없다고 하신게 정확하게 느끼신겁니다.
데이터 플래싱 맵핑을 하시더라도 꼭 다이나모를 통해 출력이 얼마나 상승되었는지 눈으로 확인하셔야 합니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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*추가 자료 검색 방법*
ecu 맵핑 부터 자동차 튜닝 전문 회사 마르스 입니다. 경기도 하남시와 대구에 직영점 있습니다.
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
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