안녕하세요. Mar's 입니다.
오늘은 아우디사의 기함이죠. A8 4.2TDI 차량이 하체 소음 점검을 위해 방문해주셨습니다.
차량을 많이 타시진 않지만 방지턱을 지날때마다 찌그덕찌그덕 하체 소음이 심하게 올라온다고 하시는군요.
먼저 시운전을 통해 하체 소음을 확인했구요. 이제 차량을 리프팅해서 현재 부싱의 상태를 파악해봅니다!
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어퍼암 부싱이 심하게 크랙이 가있습니다.
보통 이정도로 크랙이 가면 부싱 내부 고무가 끊어져 소음이 많이 발생합니다.
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해당 부위들을 모두 탈거해서 한번 더 체크한 후에 새로운 부싱들로 인스톨해줍니다!
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로우 이너 부싱도 크랙이 많이 진행됐고 로우쇽 부싱도 아래로 쏠려있군요.
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라디우스암 부싱 역시 유분기가 모두 빠지고 크랙이 가있습니다.
크랙이 조금 더 진행되면 내부 오일이 빠져나오기도...
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쫀쫀하면서 반영구적으로 사용할수있는 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주고요!
부싱과 알루미늄링 사이에도 전용 구리스를 골고루 도포해 움직임이 용이하도록 만들어줍니다.
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로우쇽 부싱은 이제 센터 정확한 자리를 잡았구요.
하중을 많이 받는 라디우스암도 폴리우레탄 부싱으로 인스톨해줍니다!
이제 탈거한 모든 부품을 다시 제자리에 장착해줍니다.
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그리고 프론트 스테빌라이져 링크도 알루미늄 신품으로 장착해주고요.
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마지막으로 리어스테빌라이져 링크도 쫀쫀한 파워플렉스 우레탄 부싱을 장착해줍니다!!
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다시한번 볼트, 너트의 모든 체결상태를 점검해주고 시운전을 통해 소음이 사라진 것을 확인!!
너무나 조용해진 A8 차량 차주분께도 안내드리고 마무리 출고되었습니다.
파워플렉스 우레탄 부싱의 효과로는 핸들링은 당연~히 향상이되어 조향 응답성이 좋아집니다.
코너링 및 하체부싱류의 유격을 최소화하여 주행성능까지 한층 업그레이드 됩니다.
그리고 수명이 일반 순정고무부싱에 비해 반영구적으로 사용가능합니다.
물론 잡소리까지 덤으로 잡히게됩니다.
*추가 자료 검색 방법*
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대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
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