안녕하세요. Mar's 입니다.
오늘은 아우디 A6 3.0TFSI 모델이 하체 소음으로 인해 예약 후 방문해주셨습니다^^
차주분께서 평소 방지턱을 지날때 엄청난 소음이 발생하고 있다고 하십니다.
차량을 소유하신 약 7년동안 한번도 부싱을 바꾸신적 없다고 하시는데요.
바로 차량을 리프팅해서 현재 순정 부싱의 상태를 파악하고 작업을 진행해보도록 합니다!
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저희 Mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.
마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다.
단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.
그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.
안녕하세요. Mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 ...
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차량을 리프팅하고 어퍼암부터 바로 살펴보도록 합시다!
응? 부싱 상태가 뭔가 부자연스러워 보입니다. 한쪽 방향으로 쏠린듯 보이네요.
바로 탈거해서 부싱 상태를 파악해봅니다.
아..어퍼암 부싱이 이미 터질대로 터져버려 그냥 달려있기만한 상태입니다.
고무부위가 파손되어 방지턱을 지날때 마찰을 일으키며 움직이기에 소음이 발생합니다.
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제역할을 하지 못하는 순정 부싱을 탈거한 후에
반영구적으로 사용할 수 있고 쫀쫀한 파워플렉스 우레탄 부싱으로 교체해줍니다!
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우레탄 부싱과 알루미늄링 사이에 전용 구리스를 골고루 발라주어 움직임이 용이하도록 만들어줍니다.
그럼 이제 로워암과 라디우스암 등을 살펴보도록 합니다.
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라디우스암도 유분이 다 빠져 크랙이 꽤나 진행되었는데요.
해당 부위를 모두 탈거해서 한 번 더 살펴보도록 하겠습니다.
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로우쇽 부싱은 이미 아래 방향으로 쏠려서 자리를 이탈했습니다.
로워암 이너 부싱 역시 크랙이 진행중인 상태이구요.
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라디우스암 부싱은 탈거해보니 더 심각하게 손상되어 있군요...
해당 부위들도 바로 파워플렉스 우레탄 부싱으로 교체해줍니다!
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로우쇽 부싱은 신품으로 교체해주니 이제야 제대로된 자리를 잡았습니다^^
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로우암 이너 부싱과 라디우스암 부싱도 쫀쫀한 우레탄 부싱으로 교체해주고
부싱과 알루미늄링 사이를 빈틈없이 구리스로 채워줍니다^^
그럼 이제 탈거했던 부품들을 본래 위치에 맞춰 제대로 조립해줍니다!
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그리고 기존 플라스틱으로된 프론트 스테빌라이져 링크는 개선형 알루미늄 제품으로 교체해줍니다!
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마지막으로 리어 스테빌라이져 링크 부싱도 교체후 장착해줍니다.
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모든 장착이 끝나고 다시 한번 더 볼트 체결 확인!!
볼트 체결이 제대로 되지 않을 경우 볼트,너트나 부싱에 심각한 손상을 끼칠수있기때문에 반드시 확인해야합니다!!
체결 상태를 모두 확인한 후에 시운전을 하고 차량 출고해드렸습니다^^
파워플렉스 우레탄 부싱의 효과로는 핸들링은 당연~히 향상이되어 조향 응답성이 좋아집니다.
코너링 및 하체부싱류의 유격을 최소화하여 주행성능까지 한층 업그레이드 됩니다.
그리고 수명이 일반 순정고무부싱에 비해 반영구적으로 사용가능합니다.
물론 잡소리까지 덤으로 잡히게됩니다.
*추가 자료 검색 방법*
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대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
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