안녕하세요. Mar's 입니다.
포르쉐 911 992 차량의 가변 밸브 맵핑이 개인 맞춤형 까지 가능하게 되었습니다.
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마르스 가변플랩 맵핑 세팅 특징
1. 순정 스위치 사용 - 별도의 리모컨이 필요없이 순정 가변 버턴을 열면 작동 합니다.
가변버턴 옵션이 없는 차량은 완전 오픈모드 또는 스포츠 모드만 열리게
모드 선택 스위치를 사용 해서 가변을 열고 닫고 하실수 있습니다.
2. 서비스 센타 이용시 별도의 탈거 없이 가시면 됩니다. 코딩 방식이 아니기 때문에 진단기에 코딩변경으로 나오지 않습니다.
3. 신형 MG1 ecu 사용 차량으로 가변밸브영역이 아주 정밀하게 제어가 가능 합니다.
ecu에서 지원하는 가변밸브를 보조 장치를 장착해서 신호를 변조할 경우 트러블이 발생하는 경우가 많습니다.
마르스 가변밸브맵은 메인 밸브맵의 변경과 스위치를 개방함으로 순정 처럼 작동을 합니다. 경고등이나 에러코드 전혀 없습니다.
추가 선택 가능한 옵션
1. 가변을 100% 열어 버릴경우 개인적인 선호도에 따라 너무 큰 소리를 싫어 하시는분
개별 취향에 맞게 개도값을 설정 가능. 0~100% 오픈중 선택 가능
(40%, 50%, 70% 등등 소비자 개인 취향에 배기 튜닝 상태에 맞게 세팅가능 합니다)
2. 풀오픈시 저속에서 배압이 차지 않아서 허당 치는 증상 제거
순정 로직 기반의 사운드만 증폭, 순정대비 사운드 증폭 선택 가능
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순정상태의 가변밸브는 완전히 닫혀 있거나 가변을 열어도 아래처럼 아주 살짝 열리는 정도 입니다.
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기존 세팅은 가변을 열경우 100% 열어서 큰 사운드를 생성하게만 세팅을 하였습니다.
개선후 소비자의 다양한 선택폭을 넓혀서 개도값을 원하는데로 세팅이 가능 합니다. 현장에서 청음후 선택 가능 합니다.
가변 배기 모듈의 단점
1. 리모컨을 항상 찾아서 조절 해야함.
플랩을 조정할때마다 매번 리모컨을 찾아서 ON/OFF를 해야 하는 번거로움, 불편함..
2. 완전히 오픈해서 주행후 다시 시동시도 오픈상태로 초기 시동 아이들링시 너무 큰 소음(민원 등등..)
3. 보증수리시 마다 탈거 해야 하는 번거러움
4. 복잡한 공간에 추가 모듈 설치로 냉각수 호스에 간섭이 있어 장기간 운행시 손상이 갈수있습니다.
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