안녕하세요. Mar's 입니다.
오늘은 2012 BMW F10 550i xDrive 차량이 ECU 맵핑과 팝사운드 세팅을 위해 방문해주셨습니다.
4.4L 가솔린 바이터보 엔진이 장착된 모델입니다.
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이전 순정 상태에서 엔진 트러블로 인해 메인터넌스 관련 모든 수리를 완료하신 상태입니다.
그 이후부터 차주분께서 더욱더 차량 관리에 신경을 많이 써오셨다고 합니다!
정말 엄청나게 관리를 해줘야 제 성능이 나오는 차량 입니다.
인젝터, 연료펌프, 점화계통 관리가 안되면 원래성능의 절반도 사용 하지 못합니다.
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V8 4.4 직분사 가솔린터보 엔진
배기량 4,395cc
최대출력 408hp
최대토크 61.2kg.m
최고속도 250km/h
가속성능 4.8초
복합연비 7.3 km/ℓ
풀타임4륜(AWD) 8단
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차량 메인터넌스 작업을 모두 완료하신 상태지만 그래도 혹시나 모를 누유, 누수가 있을수도 있기에
꼼꼼한 차량 점검을 실시하도록 합니다!
저희 마르스는 차량 컨디션이 정상범위일 경우에만 ECU 맵핑 시공해드리는 것을 원칙으로 합니다!
점검 결과 차량 컨디션은 아주 좋은 상태입니다^^
동일한 엔진을 사용 하는 차량의 경우 3대중 1대는 컨디션 난조로 맵핑 진행이 어려운 차량 입니다.
고급유에 옥탄부스트 까지 항상 먹인 보람이 있네요^^
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먼저 마르스 팝사운드 세팅부터 시작해보도록 합니다!
팝사운드 맵핑은 출력 상승맵핑보다 난이도가 꽤 높은 맵 입니다.
무작정 일괄적인 맵으로 동일한 사운드를 낼수 없습니다. 하드웨어와 밸런스가 맞아야 합니다.
팝콘맵 시공은 정확한 정보가 없으면 만들수 없어 판매 할수가 없는곳이 많습니다.
못만들어 판매를 못하는것과 디테일하게 조절해서 판매를 하는것은 엄청난 차이 입니다.
마르스는 가장 많은 경험과 노하우로 팝사운드를 최적으로 세팅 하고 있습니다.
마르스 팝콘 맵핑! 가장 오랫동안 가장 많은 차량들을 시공!
팝콘맵핑은 대충 연료나 더 넣고 한다고 소리가 나지 않습니다.
ECU 제조사의 데이타 베이스로 정밀 세팅을 하고 있습니다.
소리는 나지만 밸런스가 안 맞는경우 울컥거림이 발생 합니다.
간혹 배기가 문제인 경우도 맵으로 가급적 보정해 드리고 있습니다.
촉매 손상 가지 않나요?
팝사운드 맵핑 상담 중 가장 많은 질문입니다.
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팝을 얼마나 잘못해야 촉매가 손상 가는지 궁금 합니다.
순정에서 팝사운드가 나는 차량과 나지 않는 차량의 촉매가 다르거나
팝사운드 나는 차량의 촉매가 더 강하거나 하지 않습니다.
모두 동일한 촉매를 사용 합니다. 즉 팝의 문제가 아닙니다.
촉매 손상의 원인
1. 일반유 사용으로 과도한 주행시 배기 온도 상승 - 촉매가 녹습니다.
2. 연료량이 너무 적어서 배기온도가 900도 이상으로 장시간 운전 - 촉매가
녹습니다.
3. 선천적인 결함 - ex) 아우디 3.0 슈퍼챠져차량들중 년식이 오래되고 일반유로 계속 주행된 차량- 촉매손상 아주 많음
1인 신조 차량에 고급유만 주유한 차량은 괜찮습니다.
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그럼 이어서 ECU 출력 맵핑을 진행해보도록 합니다!
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.
오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면
온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 실시간으로 완벽하게 세팅 하여야 합니다.
데이터 플러싱만 하는 경우라도 반드시 작업자가 시운전을 통해 차량이 달라진 것을 확인해야합니다.
기본 중에 기본을 지키지 않고 '타시다보면 학습해서 잘나갈겁니다. 확실히 입증된 데이터입니다.' 등등의 말로
차주분들을 현혹해선 안됩니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
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2012 BMW F10 550i xDrive 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 339.12 hp, 토크 55.09 kg.m
마르스 ECU 맵핑 431.22 hp, 토크 70.44 kg.m 로
구간대비 92~96 hp, 토크 14~15 kg.m 정도 상승되었으며
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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*추가 자료 검색 방법*
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
튜닝 및 상담문의는
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저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며
대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
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