안녕하세요. Mar's 입니다.
오늘은 폭스바겐 골프 6세대 2.0TDI 차량이 예약 후 방문해주셨습니다.
평소 하체의 헐거운듯한 느낌과 소음으로 인해 파워플렉스 우레탄 부싱 인스톨을 결정하셨는데요.
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저희 Mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.
마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다.
단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.
그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.
안녕하세요. Mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 ...
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바로 차량을 리프팅한 후 현재 부싱의 상태를 파악하고 작업을 이어나가보도록 합니다.
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프론트 로워암의 위시본 부싱과 컨트롤암 부싱이 노후가 많이 되어있는 상태인데요.
위시본 부싱의 경우 앞쪽 방향으로 치우쳐진채로 차량 멤버와 맞닿아 있습니다.
컨트롤암 부싱은 탄성을 잃고 크랙이 많이 진행되어 있습니다.
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리어 트레일링암 부싱도 상태가 좋지는 않은데요.
노후로 인한 크랙이 조금씩 진행중인 상태입니다.
해당 파츠들을 탈거한 후에 순정 부싱을 제거하고 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주도록 합니다!
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로워암 위시본 부싱은 탈거후 바로 위에서 내려다보니 확연하게 부싱이 한 방향으로 쏠려있는게 티가 나내요...
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컨트롤암 부싱도 로워암과 맞닿는 육각모양의 틀이 헐겁습니다..
새 제품의 경우에는 저 부분이 틈없이 제대로 잡고 있기에 유격없이 단단하게 잡고 있지만
오랜 기간동안 노후가 진행될시 틈이 생기고 크랙이 진행되기에 핸들링이나 주행 중 헐거운듯한 느낌이 발생합니다.
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리어 트레일링암도 탈거 후 순정 부싱을 제거해줍니다!
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반영구적으로 사용 가능한 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주고 우레탄 전용 그리스를 골고루 도포해줍니다,
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리어 트레일링암 부싱도 마찬가지로 우레탄 부싱을 인스톨해주고
알루미늄링과 우레탄 사이에 움직임이 용이하도록 전용 그리스를 듬뿍 발라줍니다!
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탈거한 파츠들을 모두 제자리에 장착해주고 작업을 마무리하기 전에 한 번 더 체결 확인!
하체 작업시 볼트, 너트의 체결이 제대로 되지 않을 경우 하체 부품의 파손이나 소음을 야기할수있습니다.
마지막 점검을 마치고 시운전을 통해 소음이 발생하지 않는 것을 확인한 후 차량 출고해드렸습니다.
방문해 주셔서 감사하고 안전운전하세요^^
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