안녕하세요. mar's 입니다.
2017 아우디 A6 50TFSI 콰트로 차량이 출력 업그레이드를 위해 예약 후 방문해주셨습니다.
앞전에 저희 마르스에서 파워플렉스 우레탄 부싱을 시공하셨던 차량인데요^^
오늘 풀 세팅을 하시기 위해 날을 잡고 찾아주셨습니다!
안녕하세요. mar's 입니다. 오늘 아우디사의 A6 50TFSI 차량이 예약 후 방문해주셨습니다! 차주님께서 하체 소음 및 성능 업그레이드를 위해 찾아주셨는데요. 파워플렉스...
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세계 10대 엔진으로도 꼽혔던 아우디사의 3.0 슈퍼차져 엔진이 장착되어 있는 모델인데요.
오늘 작업으로는
1. 마르스 튜닝 슈퍼차져 풀리 업그레이드(벨트 포함)
2. 하드웨어 세팅에 맞는 마르스 ECU 맵핑
이렇게 진행할 예정입니다!
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3.0 가솔린 엔진에 장착된 슈퍼차져도 전기형, 후기형 2가지 종류로 나뉘는데요.
열박음처리가 된 전기형과, 볼트고정타입인 후기형! 현재 이 차량은 후기형 슈퍼차져 풀리가 장착되어 있습니다.
해당 아우디 A6 50TFSI 차량 제원으로는
V6 3.0 TFSI 슈퍼차져 엔진
배기량 2,995cc
최대출력 333hp
최대토크 44.9kg.m
최고속도 210km/h
가속성능 5.3초
복합연비 9.6 km/ℓ
풀타임4륜(AWD) 8단
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그리고 본격적인 ECU 맵핑 작업 전에 전체적 차량 컨디션을 파악합니다!
같은 차량, 같은 ECU라고 무작정 똑같은 데이터를 밀어넣는 식의 작업은 절대로 하지 않습니다.
차량 마다 모두 컨디션 상태가 상이하기때문에 그에 각각 맞춰 데이터를 세팅합니다.
혹시나 하드웨어에 문제가 있을 경우에는 수리를 우선적으로 진행되야하며
저희 mar's는 차량 컨디션에 이상없을시에만 ECU 맵핑시공해드리는 것을 원칙으로 합니다.
다행이 차량 컨디션에 전혀 문제가 없습니다!
그럼 이제 본격적으로 작업을 시작해봅니다.
제일 먼저 슈퍼차져 풀리를 마르스 튜닝용 풀리로 교체 작업을 진행합니다!
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제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.
오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면
온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 완벽하게 세팅 하여야 합니다.
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안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
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엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
▼▽▼▽▼
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2017 아우디 A6 50TFSI 콰트로 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 287.51 hp, 토크 39.94 kg.m
마르스 ECU 맵핑 + 차져풀리 튜닝 378.22 hp, 토크 49.79 kg.m 로
구간대비 91~95 hp, 토크 10~11 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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*추가 자료 검색 방법*
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