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Tuning/Volkswagen

찌그덕 하체 소음 완벽 해결! 골프7세대 파워플렉스 우레탄 부싱 인스톨! 핸들링과 코너링도 향상!

ecu 2023. 12. 18. 16:04

안녕하세요. mar's 입니다.

오늘 폭스바겐사의 글로벌 베스트셀러인 골프 7세대 차량이 입고되었습니다.

거의 20만 km 주행거리를 지니고 있는 차량인데요.

평소 주행하실때 요철을 지나거나 방지턱을 지날때 찌그덕하는 하체 소음이 너무 심하게 올라온다고 하십니다.

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순정형 고무 부싱의 경우 오래 쓰다보면 탄력을 잃고 크랙이 가면서 유격과 소음이 발생합니다.

이렇게됨으로써 휠얼라이먼트 값이 완벽하게 나오지 않고 다른 하체 부품들에 부담을 주기도 합니다.

 

영국 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써

1. 노후로 발생되는 하체 소음이 해결되고

2. 빈틈없이 메워진 형상으로 불필요한 하체 움직임을 제어

3. 본래의 서스펜션 역할에 집중함으로써 다른 하체 부품의 내구성 향상에 도움이 됩니다.

4. 따라서 고속 주행 안정성이나 코너링 능력이 더욱 업그레이드됩니다.

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바로 차량을 리프팅해서 현재 부싱을 살펴보도록 합니다.

로워암 컨트롤 부싱은 이미 크랙이 진행중입니다...

너클과의 연결부위를 탈거하고 흔들어보니 엄청난 소음이 발생합니다.

https://youtu.be/itbgEzyMS2U

 

 

리어 트레일링암 부싱 역시도 크랙이 진행중이고 본래의 탄성을 잃은 상태입니다...

현재 전체적으로 하체 부싱의 컨디션이 좋지 않은 상황입니다.

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혹시나 싶어 스테빌라이져를 흔들어보니 여기서도 찌그덕찌그덕...하체 소음을 일으키는 주범 추가입니다..

또한 골프 7세대 차량은 스테빌라이져가 부싱과 일체형으로 나옵니다.

차주님께 현재 상태 고지해드리고 추가적으로 부품을 주문해서 작업을 이어 나가보도록 합니다.

https://youtu.be/xbakylaudwY

 

그럼 먼저 프론트 하체 파츠 작업을 위해 멤버를 탈거하고 로워암과 스테빌라이져를 분리해내도록 합니다!

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탈거해서 살펴보니 더욱 확연한 부싱의 크랙...

순정 부싱을 탈거하고 반영구적으로 사용 가능한 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주도록 합니다!

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그리고 또다른 하체 소음의 주범인 스테빌라이져도 순정 정품으로 인스톨해주도록 합니다!

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리어 트레일링암 역시도 후다닥 탈거해서 파워플렉스 제품을 인스톨해주도록 합니다.

파워플렉스 우레탄 부싱은 부싱과 내부 알루미늄링이 따로 움직이기에 공차 체결이 필요없습니다.

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그럼 이제 탈거했던 모든 하체 파츠들을 본래 자리에 맞춰 장착해주도록 합니다.

볼트, 너트 체결도 마지막에 한 번 더 체크해볼거지만 애초에 조립할때 신경 써서 조립해주도록 합니다!

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파츠 장착이 끝나고 한번 더 체결 상태 점검!!

볼트, 너트 체결이 제대로 되지 않을 경우 부싱 파손이나 다른 파츠에 데미지를 줄수있기에

작업이 마무리되고 반드시 거치는 과정입니다.

점검을 끝내고 시운전을 통해 하체 소음이 해결된것도 확인 완료!!

덤으로 핸들링과 코너링까지 더욱 날카롭고 업그레이드된 것도 확인 후 차량 출고해드렸습니다^^

 

저희 Mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.

마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다. ​

단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.

그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.

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유럽 판매 실적 1위 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱!! 왜 폴리우레탄 부싱이어야 하는가??

안녕하세요. Mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 ...

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