안녕하세요. mar's 입니다.
오늘 BMW 투어러 차량이 하체 소음과 차량 진동 점검으로 입고되었습니다.
요즘 MINI와 BMW 투어러 차량들이 소음과 진동으로 인해 많이 오시는것같네요^^
저희 mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.
마르스는 수백대 시공으로 인하여 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다.
단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.
그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.
파워플렉스 우레탄 부싱 상세 설명 아래 링크 참조
안녕하세요. Mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 ...
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지금 현재 상태는 주행 중 하체로부터 올라오는 소음과 초기 시동시 심한 차량 진동이 발생하고 있습니다.
먼저 시운전을 통해 현재 차량의 소음을 파악했는데요.
특유의 위시본 부싱 파손 소음은 아니지만 살짝 헐거운듯한 느낌과 요철에서 충격이 조금 심한 상태입니다.
바로 차량을 리프팅해서 현재 하체 부싱의 상태를 제대로 파악해보려합니다!
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위시본 부싱은 외부 크랙이 이미 가있는 상태구요.
컨트롤암 부싱은 양쪽 모두 크랙이 심하게 진행되어 내부 오일이 새어나오고 있습니다ㅠㅠ
본격적인 작업에 앞서 차주님과 상담을 통해 위시본, 즉 로워암은 순정형으로 교체하고 컨트롤암은 우레탄 부싱으로 시공 결정했습니다.
그럼 이제 해당 부위를 모두 빠르게 탈거해서 작업을 시작해봅니다.
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탈거 후 컨트롤암을 다시 살펴보니 아예 파손된게 더 잘보이는군요^^;
그리고 작업 진행 도중 로워암 볼조인트가 심한 유격이 있는것을 확인했습니다.
이때문에 요철 구간 주행시 헐거우면서도 충격이 잘 올라오고 있었습니다. 다행히 로워암 교체를 통해 해결 가능합니다!
그럼 이제 로워암 교체와 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨합니다!!
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우레탄 부싱 전용 구리스를 골고루 빠짐없이 잘 발라주고 차체에 장착합니다!!
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모든 작업이 끝나고 초기 시동시 진동을 살펴보기 위해 본넷을 열어 엔진마운트를 살펴봅니다!
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응?? 구리스를 발라놓은건가? 해서 손으로 만져보니...실리콘입니다..
차주님께서 처음에 동네 근처 카센터에 점검을 가셨다가 거기서 해준거라고 하시네요..
저렇게 해놓은들 하루 이틀이면 금새 다시 진동과 충격이 올라옵니다..근본적으로 해결이 되지 않기에..
여태 작업하면서 실리콘으로 저렇게 해놓은건 처음보네요;;
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센터 마운트도 노후가 진행되어 있기에
엔진마운트와 센터마운트 모두 같이 교체 진행합니다!
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센터 마운트도 정품으로 교체 해주고 이제 대망의 엔진마운트 작업...
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탈거해보니 완전히 파손되어 있는 상태입니다..지금 여기에다가 실리콘을 그냥 발라놓은건가요...?
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게다가 진동 흡수를 위해서인지 고무판 두개도 덧대놓은 상황이네요..
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실리콘으로 덕지덕지 발라놓은 모습...이렇게한들 근본적인 원인 해결을 하지 않고선 똑같이 진동과 소음이 발생합니다ㅠㅠ
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교체할 신품과 비교 후 제자리에 맞춰 장착해줍니다!
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이제야 제자리를 되찾은 엔진마운트!
엔진마운트 안쪽은 저렇게 공간이 있도록 떠있어야 진동 흡수가 제대로 되고 소음이 발생하지 않습니다.
모든 장착이 끝나고 다시 한번 더 볼트 체결 확인!
저희 마르스에서 우레탄 부싱이든 무슨 작업이든 끝나고 꼭 거치는 과정입니다^^
모든 체결 상태를 확인한 후에 시동을 걸어보니 현저하게 진동과 소음이 줄었습니다!
시운전을 통해 하체 소음 해결된것도 확인!
*추가 자료 검색 방법*
ecu 맵핑 부터 자동차 튜닝 전문 회사 마르스 입니다. 경기도 하남시와 대구에 직영점 있습니다.
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