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Tuning/BMW

2015 BMW F45 엑티브 투어러 하체 소음 점검 및 파워플렉스 우레탄 부싱 인스톨! 소음 해결과 핸들링 향상!

ecu 2024. 1. 4. 17:15

안녕하세요. mar's 입니다.

오늘 BMW사의 F45 엑티브 투어러 차량이 예약 후 방문해주셨습니다.

평소 요철 구간과 방지턱을 지날때 하체에서부터 올라오는 뚜둑뚜둑!하는 소음때문에 찾아주셨는데요.

BMW 2시리즈와 MINI의 하체 시스템을 공유하는 만큼 하체 소음의 원인 또한 동일합니다.

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다른 차량들의 위시본 부싱과는 다르게 부싱만 교체하지 못하도록 설계가 되어있습니다..

순정 위시본 부싱은 알루미늄으로 마감처리를 해서 오래 타다보면 내부 유격 발생으로 인해 뚜둑뚜둑하는 소음이 발생합니다.

컨트롤암 부싱은 내부에 오일을 주입하여 충격이나 반동을 흡수하지만 크랙으로 인해 내부 오일이 누유되고 헐거운 핸들링을 초래합니다.

부싱의 컨디션이 좋지 않을 경우에는 휠 얼라이먼트 값도 제대로 맞출수가 없을뿐더러

제역할을 하지 못하는 부싱으로 인해 다른 하체 파츠들에 더욱 부담을 주어 내구성을 떨어트리기도 합니다.

차주님께서 얼마 전 타이어를 교체하시고 얼라이먼트를 보셨지만 그럼에도 차가 똑바로 가지 않는다고 하십니다.

영국 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써

1. 노후로 발생되는 하체 소음이 해결되고

2. 빈틈없이 메워진 형상으로 불필요한 하체 움직임을 제어

3. 본래의 서스펜션 역할에 집중함으로써 다른 하체 부품의 내구성 향상에 도움이 됩니다.

4. 따라서 고속 주행 안정성이나 코너링 능력이 더욱 업그레이드됩니다.

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문제의 위시본 부싱과 컨트롤암 부싱의 현재 상태입니다.

위시본 부싱은 틀어짐을 바로 알수있고 컨트롤암 부싱은 오랜기간으로 인해 탄성을 잃고 크랙이 진행중입니다.

그럼 바로 해당 부위를 탈거해서 신품과 파워플렉스 우레탄 부싱으로 교체를 진행하도록 합니다!

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다시 한 번 더 상태를 체크해주고 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주도록 합니다.

우레탄 전용 그리스를 빠짐없이 골고루 도포해주어 움직임이 용이하도록 만들어줍니다!

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탈거했던 파츠를 모두 본래 위치에 정확하게 장착해주도록 합니다!

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모든 작업을 마무리하기 전에 한 번 더 체결 상태를 점검하도록 합니다.

간혹 타샵에서 하체 파츠를 탈거했다 장착하다 볼트나 너트를 체결을 덜한 사례가 있습니다.

작업 마지막 단계에서 체결 상태를 점검하는 단계만 거치더라도 이런 문제가 발생하지 않습니다.

제대로 볼트, 너트가 체결 되지 않을 경우에 하체 파츠 및 부싱에 악영향을 끼칠 수 있습니다.

다시 한 번 더 체결 상태를 체크한 후 이상없음을 확인!

그리고 마지막으로 시운전을 통해 하체 소음이 완전히 해결됨을 확인 후 차량 출고해드렸습니다^^

 

저희 Mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.

마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다. ​

단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.

그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.

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유럽 판매 실적 1위 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱!! 왜 폴리우레탄 부싱이어야 하는가??

안녕하세요. Mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 ...

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