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Tuning/Volkswagen

부싱 파손 및 노후 찌그덕 하체 소음! 골프 7세대 영국 파워플렉스 부싱! 소음해결과 주행 안정성 향상!

ecu 2024. 2. 7. 16:30

 

안녕하세요. mar's 입니다.

오늘은 폭스바겐사의 글로벌 베스트셀러 모델인 골프 7세대 차량이 입고되었습니다.

평소 요철 구간이나 방지턱을 지날시 하체로부터 찌그덕! 하는 엄청난 소음으로 인해

차주분께서 많이 스트레스 받아오시다가 저희 mar's가 국내 및 아시아 총판인

영국 파워플렉스 우레탄 부싱 인스톨을 위해 찾아주셨습니다!

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자, 그럼 바로 차량의 하체를 점검하면서 작업을 이어나가보도록 합니다!

시운전을 해보니 차량 하부로부터 찌그덕 소음이 많이 올라오고 있는데요.

차량을 리프팅해서 해당 부위의 부싱을 살펴보며 탈거를 진행합니다.

 

저희 mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.

마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다. ​

단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.

그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.

파워플렉스 우레탄 부싱 상세 설명 아래 링크 참조

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유럽 판매 실적 1위 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱!! 왜 폴리우레탄 부싱이어야 하는가??

안녕하세요. mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 대한 폭...

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프론트 로워암 위시본 부싱과 컨트롤 부싱이 많이 노후가 된 것을 살펴볼수있습니다.

위시본의 경우 로워암이 앞쪽으로 완전히 쏠려버려 멤버와의 간섭으로 인해 많은 소음이 발생합니다.

또한 순정형의 컨트롤 부싱은 부싱 사이의 빈공간이 많아 주행 중 엄청난 피로를 받는 곳인데요.

아래는 순정 부싱과 파워플렉스 우레탄 부싱의 주행 중 부싱 움직임의 차이를 보여주는 영상입니다^^

 

또한 리어 트레일링암 부싱도 노후가 꽤나 진행된 상태입니다.

 

제 기능을 하지 못하는 순정 부싱을 계속 사용하시게 되면

1. 하체 소음이 더욱 커지게되며

2. 제대로 하체 파츠를 잡아주지 못하게 되어

3. 헐거워진 핸들링과 심할 경우 차체 긁힘이나 멤버 프레임 손상 그리고

4. 고속 주행시 안정성이 떨어지게 되고

5. 휠 얼라이먼트를 맞추게 되더라도 금방 틀어지게 되면서 타이어 편마모를 야기시킵니다.

하지만 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써

1. 노후로 발생되는 하체 소음이 해결되고

2. 빈틈없이 메워진 형상으로 불필요한 하체 움직임을 제어

3. 본래의 서스펜션 역할에 집중함으로써 다른 하체 부품의 내구성 향상에 도움이 됩니다.

4. 따라서 고속 주행 안정성이나 코너링 능력이 더욱 업그레이드됩니다.

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그럼 바로 파츠들을 탈거해서 순정 부싱을 제거 후 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨하도록 합니다.

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작업을 이어나가던 도중.....

프론트 로워암을 탈거하던 도중 심각한 문제를 발견했습니다.

이전 차량 사고로 인해 로워암이 체결되는 곳의 멤버 프레임이 찌그러져 있었는데요.

앞쪽으로 쏠려있던 위시본 부싱+찌그러진 멤버 프레임으로 인해 소음이 더 심하게 났습니다.

차주님께 현재 차량의 상태를 고지해드린 후 정상적인 형상으로 판금해드리고 녹이 더 이상 진행되지 않도록 도색까지 해드렸습니다.

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멤버 프레임 판금 전(좌), 후(우)

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또한 이전 차량 사고 수리를 진행하면서 로워암과 너클을 연결해주고 움직임을 제어해주는 볼조인트가 파손되어 있습니다...

로워암을 탈거하고 장착하면서 볼조인트 고무부트가 파손되어 내부 그리스가 빠지고 이물질들과 물이 들어가면서 유격이 생겼는데요..

이 부분도 차주님께 알려드린 후 부품을 공수해서 교체를 진행해드렸습니다.

 

탈거한 로워암의 위시본, 컨트롤 부싱을 한번 살펴봐주고요.

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여태 고생한 순정 부싱을 제거한 후 반영구적으로 사용 가능한 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주도록 합니다.

또한 우레탄 부싱과 알루미늄링 사이에 전용 그리스를 골고루 도포해 움직임이 용이하도록 만들어줍니다.

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이제 탈거했던 프론트 로워암을 멤버 프레임에 정확하게 장착해주고

문제가 있던 로워암 볼조인트를 신품으로 교체해드렸습니다.

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그리고 마지막으로 리어 트레일리암을 탈거해서 마찬가지로

순정 부싱을 제거하고 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주도록 합니다!

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모든 장착이 끝나고 한번 더 체결 상태를 점검!

분해했던 볼트, 너트의 체결 상태를 한번 더 점검해주고 시운전을 진행합니다.

시운전을 통해 심하게 올라오던 하체 소음이 완벽하게 해결된것을 확인하고

핸들링과 주행 안정성까지 향상된것도 확인 완료 후 차량 출고해드렸습니다.

방문해주셔서 감사하고 안전운전하십시오!!

 

*추가 자료 검색 방법*

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견적문의 카톡 양식

1. 차종 상세 모델 : 예) 아우디 A7 3.0TDI

2. 년식 : 예) 2016년 8월식

3. 주행거리 : 예) 105,000km

4. 현재 차량 하체 수리 여부: 예) 올순정, 비품 부싱 2달전 교환

5. 문의 내용: 예) 하체 찌거덕 잡소리 견적

업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니

카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.

상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)

하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2

대구점 : 대구 서구 이현동 42-387

저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며

대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.

카카오톡이나 문자로 문의시 더욱 상세한 자료와 설명을 안내하여 드리기 좋습니다.

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