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Tuning/Volkswagen

폭스바겐 골프 7세대 GTI 파워플렉스 우레탄 부싱 인스톨! 코너링과 핸들링, 하체 안정성 업그레이드 완료!

ecu 2024. 2. 19. 16:10

 

안녕하세요. mar's 입니다.

폭스바겐사의 대표적인 차량인 골프 7세대 차량이 예약 후 방문해주셨습니다.

차량 관리 상태도 아주 좋아보이는데요.

차주님께서 하나씩하나씩 튜닝과 파츠 업그레이드를 진행하고 계신다고 하네요^^

오늘은 하체 소음의 목적보다는 차량 하체 성능 업그레이드에 더 중점을 두고

파워플렉스 우레탄 부싱 시공을 요청하셨습니다!

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저희 mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.

마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다. ​

단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.

그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.

파워플렉스 우레탄 부싱 상세 설명 아래 링크 참조

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유럽 판매 실적 1위 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱!! 왜 폴리우레탄 부싱이어야 하는가??

안녕하세요. Mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 ...

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파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써

1. 노후로 발생되는 하체 소음이 해결되고

2. 빈틈없이 메워진 형상으로 불필요한 하체 움직임을 제어

3. 본래의 서스펜션 역할에 집중함으로써 다른 하체 부품의 내구성 향상에 도움이 됩니다.

4. 따라서 고속 주행 안정성이나 코너링 능력이 더욱 업그레이드됩니다.

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현재 하체 부싱들의 상태를 점검해보면서 작업을 이어나가보도록 합니다.

프론트 로워암 위시본 부싱과 컨트롤 부싱의 컨디션은 크게 떨어지지 않은 상태입니다.

파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주면서 나중에라도 발생하게될 순정 부싱 소음도 예방하고

더욱 쫀쫀해진 하체 성능으로 순정에서도 밸런스가 좋기로 소문난 골프 차량의 코너링과 핸들링이 더욱 날카로워집니다!

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프론트 로워암을 탈거하고 순정 위시본 부싱과 컨트롤 부싱을 제거하고

반영구적으로 사용 가능한 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줍니다!

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파워플렉스 우레탄 부싱은 가운데 알루미늄링이 따로 움직이는 구조이기에

파츠 장착시 공차체결이 따로 필요없는 장점이 있습니다.

빈틈없이 메워진 형상으로 차체의 쏠림을 억제하고 더욱 타이트해진 핸들링을 선사합니다!

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리어 트레일링암도 탈거해서 마찬가지로 순정 부싱을 제거하고 작업을 진행합니다.

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리어 트레일링암 부싱도 순정 부싱에 비해 가득 메워진 형상과 해당 부위에 가장 알맞은 강성으로 세팅되기에

순정 부싱보다 더욱 날카로운 코너링을 선사하고 더욱 안정적인 하체 성능을 보여줍니다.

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탈거했던 파츠를 본래 위치에 맞춰 장착하고 적절한 토크로 체결을 진행합니다.

리어 트레일링암 역시 체결을 완료하고

모든 볼트, 너트의 체결 상태를 점검하도록 합니다.

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시운전을 통해 다른 하체 소음이나 문제있는 부분이 없음을

확인 후 차량 출고 해드렸습니다!

방문해주셔서 감사하고 안전운전하세요^^

 

*추가 자료 검색 방법*

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1. 차종 상세 모델 및 엔진 제원: 예) 포르쉐 971 파나메라 4.0 터보 550HP,

2. 년식 : 예) 2019년 8월식

3. 주행거리 : 예) 25000km

4. 현재 차량 튜닝 상태: 예) 올순정, 다운파이프 논촉 장착,

4. 튜닝 문의 내용: 예) ECU, TCU, 팝사운드, 파워플렉스

업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니

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