시로코R 전세계 최초 스테이지3 터보킷 장착! 휠마력 450마력! 순정대비 200마력 상승!

안녕 하세요.

 

3달간 개발 끝에 시로코-R 괴물이 탄생 하였습니다.

골프-R의 경우 터보킷 장착 차량이 많지만 시로코-r의 경우 전세계 최초 일것 입니다. 이 미친짖으로 3달간 엄청나게 고생 하였답니다 ㅠㅠ

 

 

 

 어마 어마한 크기의 터보가 안착 되었습니다.

 

 

 터보 안착을 위해서 엔진과 밋션을 통채로 내렸습니다.

 

 웨스트 게이트 방식으로 터보 부스트 압력을 제어 하도록 하였습니다. 부스트는 줄기차게 동일한 부스트를 유지 하도록

하였습니다.

 

 

 

 인젝터를 대용량으로 바꾸었습니다. 인젝터의 교환으로 맵잡기가 정말 까다로워 졌습니다.

전세계적으로 터보킷 안착후 해결하지 못하는 부분이 있더군요^^

 

 무시 무시한 터보 크기입니다^^ 하지만 엔진룸에 간섭없이 정확히 안착 시켰습니다.

 

 DSG 보강 부품들 입니다.

 

 200마력 증가한 차량의 슬립 방지를 위해서 DSG클러치를 업그레이드 하였습니다.

 

 대용량 인터쿨러를 2개를 적용 하였습니다. APR제품과 동일한 CTS인터쿨러와 포지 인터쿨러를 동시에 사용 합니다.

초기응답성 걱정 하지 않으셔도 됩니다. 엄청난 리스폰스로 팍팍 치고 나갑니다^^

 

 

 

 

 

순정대비 200마력 상승한 괴물 시로코 입니다.

 

 

 

 

감사합니다.

 

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