안녕하세요. mar's 입니다.
MB 고성능 S클래스 S63 AMG 차량이 예약후 방문을 해주셨습니다.
오늘은 출력맵핑과 TCU 그리고 팝사운드까지 맵핑 작업이 있어요.
4.0 바이터보 엔진으로 바뀌었지만 출력은 여전히 파워풀한 모델이죠.
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작업전 차량 기본점검 및 로그값확인은 필수로 진행합니다.
방문해주시는 같은 모델의 차량임에도 모두 컨디션이 제각각이기에 세팅되는 ECU 맵핑 데이터값에서도 차이가 있으며
무작정 똑같은 데이터를 플래싱해버리는 작업은 차량 출력이 제대로 오르지 않거나 오히려 순정보다 못한 경우도 있습니다.
이러한 이유로 인해서 ECU 맵핑 작업 전 먼저 차량 컨디션을 파악하고 수집되는 센서 로그값들을 토대로 데이터 세팅을 합니다.
또한 출력을 억지로 올리기위한 맵핑이 아닌 하드웨어에 문제없이 오래타도 문제없는 맵핑을 진행해드립니다.
그렇다고 무작정 출력을 조금만 올려버리는게 아닌 최적의 세팅을 통해 내구성 문제없는 출력 상승이 가능합니다.
저희 mar's에서는 차량 컨디션이 정상 범위인 경우에만 ECU 맵핑해드리는 것을 원칙으로 합니다.
1. mar's ECU 맵핑 - 일반버젼, 드래그버젼 선택 가능(최고 컨디션만 가능)
2. mar's TCU 맵핑 - 완벽한 밋션 부드러움과 늘어짐 완벽 해결. 완전 체감되는 TCU
3. 팝사운드 세팅 - 순정 팝영역 사용. 점화시기나 연료량 조절 없음
벤츠 9단 mar's TCU 맵핑후 실제 체감을 요약 하면
1. 변속 충격이 사라 집니다.
2. 기어 미트 시간이 빨라집니다. 착착 바로 바로 즉각 응답성
3. 매우 부드러워 집니다.
4. 운전하기가 편해 집니다. 쫀득한 느낌의 운전
5. 냉각 성능 향상으로 밋션 내구성 증대
기술적 성능 요약 분석
1. 토크리미트가 상승됩니다!! 허용 토크 상승!
2. AUTO 모드에서도 전 영역 모두 빠른 가속성능을 자랑합니다!
3. 변속 타이밍의 최적화로 제로백이 단축되며 보다 나은 변속감을 선사합니다.
4. 특히 고속영역에서 스포츠모드 사용시 엄청난 토크감과 가속 성능이 상승됩니다.
5. 동력전달이 개선되어 마력과 토크는 당연하게도 추가 상승이 됩니다.
6. 좀더 높은 RPM 사용 가능 (차량 컨디션에 따라 설정값 다름)
7. 무작정 클러치 압력을 높이는 것이 아닌 차량 컨디션에 가장 알맞는 데이터값 세팅으로 더욱 부드러운 가속!
8. 밋션 열 관리
마르스 TCU 맵핑은 작업 전후 뚜렷한 효과 상승이 확실 합니다.
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V8 4.0 직분사 바이터보 엔진으로
배기량 3,982cc
최대출력 612hp
최대토크 91.8kg.m
최고속도 250km/h
가속성능 3.5초
복합연비 7.8km/ℓ
풀타임4륜(AWD) 9단
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mar's ECU 출력+AMG Speedshift MCT-9 TCU 맵핑!
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.
오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면
온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 완벽하게 세팅 하여야 합니다.
안녕하세요. Mar's입니다. 오늘은 저희가 보유하고 있는 다이나모 장비에 대해 이야기해보려합니다. 생소하신 분들도 있고 아시는 분들도 있겠지만 간단하게 이야기 하면 차...
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다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
▼▽▼▽▼
순정과 달라지는 팝사운드 간략하게 표로 정리해봅니다.
- 0열 선택0열 다음에 열 추가
- 1열 선택1열 다음에 열 추가
- 2열 선택2열 다음에 열 추가
- 0행 선택0행 다음에 행 추가
- 1행 선택1행 다음에 행 추가
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순정
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마르스 맵핑
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팝사운드
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스포츠+ 모드에서만 짧은 팝사운드
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S, S+ 모드에서 팝사운드
(조절 가능, 컴포터도 가능) |
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- 셀 병합
- 행 분할
- 열 분할
- 너비 맞춤
- 삭제
마르스 팝사운드 만의 특징!
팝사운드 맵핑과 촉매 전혀 상관 없는 순정팝 제어 사용!
상세내용 아래 클릭!
안녕 하세요. mar's 입니다. 예전에 ecu 맵핑은 출력 상승 맵핑이나 최고 속도 해제등이 주 맵핑 대상 이었습니다. ecu가 똑똑해 지면서 여러가지 제어를 하고 있...
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팝사운드 맵핑은 출력 상승맵핑보다 난이도가 꽤 높은 맵 입니다.
무작정 일괄적인 맵으로 동일한 사운드를 낼수 없습니다. 하드웨어와 밸런스가 맞아야 합니다.
팝콘맵 시공은 정확한 정보가 없으면 만들수 없어 판매 할수가 없는곳이 많습니다.
팝사운드 영역이 어딘지 몰라 못만들어 판매를 못하는것과 디테일하게 조절해서 판매를 하는것은 엄청난 차이 입니다.
마르스는 가장 많은 경험과 노하우로 팝사운드를 최적으로 세팅 하고 있습니다.
마르스 팝사운드 맵핑! 가장 오랫동안 가장 많은 차량들을 시공!
팝사운드는 대충 연료나 더 넣고 한다고 소리가 나지 않습니다.
ECU 제조사의 데이타 베이스로 정밀 세팅을 하고 있습니다.
여기서 중요한 것은 순정 로직 기반입니다!! 팝사운드 로직이 별도로 존재 하는 ECU를 사용 하고 있는 차량 입니다.
신형의 경우 팝사운드 로직이 독립적으로 맵 내부에 존재 합니다.
팝 생성 시간 사운드 모드등 아주 정밀한 제어가 가능 한 차량 입니다.
순정 ECU의 팝사운드 영역을 그대로 활용하기에 하드웨어에 문제없고 이질감 없는 팝사운드 세팅이 가능합니다.
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2018 메르세데스-AMG W222 S63 4MaticL 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 572.75 hp, 토크 90.97 kg.m
마르스 ECU+TCU 맵핑 691.05 hp, 토크 112.50 kg.m 로
구간대비 119~139 hp, 토크 21~22 kg.m 정도 상승되었습니다.
TCU 맵핑후 부드러운 토크 밴드로 울컥임없는 주행 질감으로 개선되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
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*추가 자료 검색 방법*
수입차ecu맵핑,팝콘사운드,대구 마르스,하남 마르스,수입차 ecu,포르쉐맵핑,벤츠맵핑,아우디맵핑,BMW맵핑,
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
튜닝 및 상담문의는
ecu 맵핑 문의 카카오톡 아이디 : ecu1
카카오톡 바로 연결 QR
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문자 상담 : 010-2498-2222
견적문의 카톡 양식
1. 차종 상세 모델 및 엔진 제원: 예) 포르쉐 971 파나메라 4.0 터보 550HP,
2. 년식 : 예) 2019년 8월식
3. 주행거리 : 예) 25000km
4. 현재 차량 튜닝 상태: 예) 올순정, 다운파이프 논촉 장착,
4. 튜닝 문의 내용: 예) ECU, TCU, 팝사운드, 파워플렉스
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
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www.ecumapping.co.kr
www.chiptuning.co.kr
www.zero400.co.kr