안녕하세요. mar's 입니다.
한덩치 하는 아우디 Q7 차량이 예약후 방문을 해주셨습니다.
부싱으로인한 하체소음이 올라오는 상태인데요. 키로수가 제법 되는 녀석입니다.
시운전후 차량 리프팅해서 점검을 해드렸습니다. 로워암 볼조인트도 터져서 너덜너덜...
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저희 mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.
마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다.
단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.
그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.
안녕하세요. mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 대한 폭...
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제 기능을 하지 못하는 순정 부싱을 계속 사용하시게 되면
1. 하체 소음이 더욱 커지게되며
2. 제대로 하체 파츠를 잡아주지 못하게 되어
3. 헐거워진 핸들링과 심할 경우 차체 긁힘이나 멤버 프레임 손상 그리고
4. 고속 주행시 안정성이 떨어지게 되고
5. 휠 얼라이먼트를 맞추게 되더라도 금방 틀어지게 되면서 타이어 편마모를 야기시킵니다.
하지만 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써
1. 노후로 발생되는 하체 소음이 해결되고
2. 빈틈없이 메워진 형상으로 불필요한 하체 움직임을 제어해
3. 본래의 서스펜션 역할에 집중함으로써 다른 하체 부품의 내구성 향상에 도움이 됩니다.
4. 따라서 고속 주행 안정성이나 코너링 능력이 더욱 업그레이드됩니다.
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차량 키로수도 확인하고 휠모드 켜기해줍니다. 그리고 차량 리프팅~
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잡소리로 인해 구리스를 뿌려놓으셧다고 하시네요. 차주분께서
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로워암에도 구리스가..노후가 된상태지만 크게 파손되거나 하진 않았답니다.
하지만 찌그덕 소음이 계속 올라오는데요.. 어퍼암도 한쪽으로 쏠려서 소음유발하구요.
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로워암도 앞쪽으로 하중을 받아 밀려있는 상태입니다. 그리고 볼조인트도 터진상태
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A6.A7 차량 파츠가 따로 나오지않습니다. 로워암 어셈블리로 공급되는데요.
다행히 OEM 제품이 나온답니다.
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어퍼암부터 탈거후 부싱교체가 되었습니다. 에어서스와 어셈블리로 연결되어 .. 시간이 상당 소요되는 작업입니다.
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스테빌링크는 일반세단과 길이와 두께가 달라 Q7 용으로 나오는 우레탄부싱으로 모두 교체되었습니다.
그리고 메인 스테빌부싱도 유격이 발생되어 소음유발 신품으로 교체해드렸습니다.
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로워암은 어셈블리로 교체하기로 하고 우레탄부싱 시공후 장착해줍니다.
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완조립후 필요한부분은 공차체결 해드렸습니다.
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작업완료후 한번 더 점검 및 체크하고 시운전까지 다녀와서 마무리 출고해드렸습니다.
이제 소음은 없어졌으며 얼라이먼트와 휠떨림 증상으로인해 안내드렸습니다.
안전운전 잊지마시고 방문해주셔서 감사합니다.
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*추가 자료 검색 방법*
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
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문자 상담 : 010-2498-2222
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1. 차종 상세 모델 및 엔진 제원: 예) 포르쉐 971 파나메라 4.0 터보 550HP,
2. 년식 : 예) 2019년 8월식
3. 주행거리 : 예) 25000km
4. 현재 차량 튜닝 상태: 예) 올순정, 다운파이프 논촉 장착,
5. 튜닝 문의 내용: 예) ECU, TCU, 팝사운드, 파워플렉스
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