안녕하세요. mar's 입니다.
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오늘은 BMW사의 F45 액티브 투어러 차량이 예약 후 방문해주셨습니다.
차주님께서는 평소 초기 시동시 엔진 진동과 함께 소음이 발생되는 문제로
인해 점검 및 수리를 위해 찾아주셨습니다.
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차량의 엔진과 미션에서는 필연적으로 구동되는 도중에 진동이 발생하기 마련인데요.
이런 진동을 상쇄시켜주면서 엔진과 미션을 차체에 연결해주는 파츠가 바로 마운트입니다.
엔진 마운트와 미션 마운트 그리고 센터 마운트까지 총 3가지가 장착되어 있습니다.
하지만 진동과 움직임을 제어해주는 마운트는 고무부분이 세월이 흘러감에 따라 노후가 진행되고 크랙이 발생하게 됩니다.
무게가 많이 나가는 엔진과 미션을 들고있으면서 움직임까지 제어해야하다보니 어쩔수가 없죠...
엔진 마운트의 경우 차주님들의 운전 습관이나 운행 스타일에 따라 파손되는 주기가 천차만별이긴 합니다.
하지만 어느 차종이든 소모품에 해당하는 파츠이므로 반드시 교체를 해주셔야합니다.
마운트는 엔진과 미션을 차량 프레임으로부터 띄워놓고 진동을 흡수해주는 파츠이죠.
하지만 오랜 기간동안 사용하시다보면 점점 주저앉게되어 실내로 유입되는 진동이 더 커지게됩니다.
한순간에 파손되는 파츠가 아니기에 실내로 유입되는 진동이 조금씩 늘어나게되므로 바로 알아차리기 어렵기도 합니다.
엔진의 진동과 움직임을 제어해주는 마운트가 노후로 인해 점점 주저앉고 크랙이 진행되다가
완전히 파손되면 다른 마운트와 엔진의 다른 파츠에까지 영향을 주어
나중에는 어디서부터 손대야할지 곤란한 상황이 온답니다...
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현재 엔진 마운트를 점검해보니 완전히 주저앉아있습니다.
또한 안쪽 방향에 있는 엔진 마운트 수명의 마지노선이라 할수있는 고무판이 완전히 짓눌려 형체를 알수없을 정도입니다.
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그럼 바로 엔진 마운트를 탈거해 신품으로 교체작업을 진행하도록 합니다.
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기존의 고품을 탈거해 신품과 비교해보니 얼마나 망가졌는지 한눈에 알수있습니다.
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기존 고품은 이렇게 처참하게 파손되어 원래 한덩어리였던 파츠가..두동강이....
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또한 엔진 마운트가 완전히 파손되어 알루미늄 파츠끼리 맞닿아 쓸리다보니
초기 시동시 엔진 떨림의 소음이나 주행시 소음도 발생하게 됩니다.
기존 파츠에서 필요한 부분을 신품 파츠에 이식해주고 본래 자리에 잘 맞춰 장착해주도록 합니다.
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신품 파츠를 조립할때 볼트 너트의 나사선이 망가지지 않도록 본래 정위치에 잘 맞춰 장착해줍니다.
엔진 마운트 신품을 교체해주고나서 안쪽을 살펴보면
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이만큼 떠있어야 정상입니다!!
아래 고무판이 엔진 마운트 수명의 마지노 선이라 할수있구요.
저 고무판이 짓눌릴정도라면 무조건적으로 교체해주셔야합니다.
아니면 엔진의 진동을 제대로 흡수하지 못해 다른 파츠들에 데미지가 점차 누적될수가 있습니다.
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엔진의 앞뒤를 움직임을 잡아주는 센터 마운트의 경우도
뒤쪽 고무 부싱이 손으로 움직여도 끄떡끄떡...유격이 발생했군요....마찬가지로 신품으로 교체해줍니다!
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신품과 비교해주고 본래 자리에 정확하게 장착 완료!!
작업을 진행하면서 차량의 다른 부분들을 전체적으로 점검하던 도중.,..
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......흠...
하부의 프론트 로워암 컨트롤 부싱이 파손되어 내부 오일이 조금씩 누유되고 있는 상태입니다.
해당 순정 파츠는 내부에 오일이 들어가 있어 진동을 흡수해주는 방식인데요.
주행하시는 환경이나 운전 습관에 따라 파손되는 주기는 조금씩 차이 날수가 있습니다.
이 부분도 차주님께 고지해드리고 같이 작업을 진행하도록 합니다!
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로워암과 컨트롤 부싱을 같이 탈거해주고
신품 로워암과 반영구적으로 사용 가능한 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주도록 합니다!
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저희 mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.
마르스는 수백대 시공으로 인하여 하부에 대한 많은 경험과 지식을 가지고 있습니다.
단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.
그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.
파워플렉스 부싱에 관한 상세 정보는 아래 링크에서 확인
안녕하세요. mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 대한 폭...
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제 기능을 하지 못하는 순정 부싱을 계속 사용하시게 되면
1. 하체 소음이 더욱 커지게되며
2. 제대로 하체 파츠를 잡아주지 못하게 되어
3. 헐거워진 핸들링과 심할 경우 차체 긁힘이나 멤버 프레임 손상 그리고
4. 고속 주행시 안정성이 떨어지게 되고
5. 휠 얼라이먼트를 맞추게 되더라도 금방 틀어지게 되면서 타이어 편마모를 야기시킵니다.
하지만 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써
1. 노후로 발생되는 하체 소음이 해결되고
2. 빈틈없이 메워진 형상으로 불필요한 하체 움직임을 제어해
3. 본래의 서스펜션 역할에 집중함으로써 다른 하체 부품의 내구성 향상에 도움이 됩니다.
4. 따라서 고속 주행 안정성이나 코너링 능력이 더욱 업그레이드됩니다.
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파워플렉스 우레탄 부싱이 들어가는 컨트롤 브라켓에는
전용 그리스를 골고루 도포해 움직임이 용이하도록 만들어줍니다!
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미니와 액티브투어러 하체의 뚜둑 소음의 주범인 위시본 부싱도
신품 로워암을 교체해줌으로써 해결되었습니다!
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모든 장착이 끝내고 마지막으로 체결 상태 점검!
제대로 체결되지 않은 볼트, 너트로 인해 파츠 손상이나 나사선 손상이 발생하게 됩니다.
체결 상태를 점검하고 시운전을 통해
시동시 엔진 진동과 소음이 완전히 해결되고 주행시 하체 소음이 발생하지 않는 것을 확인 후 차량 출고해드렸습니다!
저희 mar's에서 액티브 투어러 외밸트, 마운트류 등 경정비가 가능하지만
항상 부품을 가지고 있는것이 아니기에 방문 전 연락주시는게 제일 좋습니다.
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2
대구점 : 대구 서구 이현동 42-387
www.ecutuning.co.kr
www.ecumapping.co.kr
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