안녕하세요. mar's 입니다.
오늘은 아우디사의 프리미엄 세단인 A8 차량이 하체 소음으로 인해 방문해주셨습니다.
요즘 날이 더 추워짐에 따라 방지턱을 지날때 찌그덕 소음이 더 많이 발생한다고 하시는데요.
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차주님꼐서는 일전에 부싱을 한번 교체한적이 있다고하시는데요.
얼마 지나지 않아 다시 소음이 발생한다고 하십니다.
저가 제품으로 인한 소음이거나 잘못된 장착으로 인해 발생할 확률이 높습니다.
차량 하체 관절에 해당되는 부싱은 오랫동안 사용하실 경우 노후가 진행되며 크랙이 발생하다 결국에 파손됩니다.
이때문에 차량 핸들링이나 코너링 그리고 고속 주행 안정성까지 떨어지게 되죠.
차량 하체 부싱은 소모품이기에 사용하시다가 반드시 교체해주셔야합니다.
제 기능을 하지 못하는 순정 부싱을 계속 사용하시게 되면
1. 하체 소음이 더욱 커지게되며
2. 제대로 하체 파츠를 잡아주지 못하게 되어
3. 헐거워진 핸들링과 심할 경우 차체 긁힘이나 멤버 프레임 손상 그리고
4. 고속 주행시 안정성이 떨어지게 되고
5. 휠 얼라이먼트를 맞추게 되더라도 금방 틀어지게 되면서 타이어 편마모를 야기시킵니다.
하지만 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써
1. 노후로 발생되는 하체 소음이 해결되고
2. 빈틈없이 메워진 형상으로 불필요한 하체 움직임을 제어해
3. 본래의 서스펜션 역할에 집중함으로써 다른 하체 부품의 내구성 향상에 도움이 됩니다.
4. 따라서 고속 주행 안정성이나 코너링 능력이 더욱 업그레이드됩니다.
저희 mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.
마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다.
단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.
그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.
파워플렉스 우레탄 부싱 상세 설명 아래 링크 참조
안녕하세요. mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 대한 폭...
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그럼 바로 차량을 리프팅해서 어퍼암부터 살펴보고 작업을 진행해보도록 합니다.
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차량이 리프팅되며 아래쪽으로 어퍼암이 처지는데요..
부싱 가운데 부분이 전체적으로 크랙이 진행중입니다.
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어퍼암의 기존 부싱을 제거해주고 아우디 신품 순정 부싱을 인스톨해주도록 합니다.
비품 부싱과 정품 부싱의 가격이 8배 정도 차이가 납니다.
마르스는 고무부싱이 꼭 필요한 부위는 오직 아우디 정품만 사용 합니다.
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아우디 정품 부싱은 인스톨하고 탈거했던 어퍼암을 본래 위치에 정확하게 맞춰 공차 체결해주도록 합니다.
순정 부싱은 공차 체결을 해주지 않고 하체가 쳐져있는 상태에서 체결할 경우
차량이 바닥에 내려왔을때부터 주행할때 계속해서 부싱이 부하를 받아 내구성면에서 좋지 않습니다.
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아래쪽 로워암 이너 부싱과 로우쇽 부싱도 상태가 좋지 않습니다.
여태 한번도 바꾸지 않은듯한데요.
로우쇽 부싱은 아래쪽 방향으로 힘을 받으며 완전히 짓눌려 있습니다.
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라디우스암 부싱 역시 상태가 좋지 않습니다.
현재 탈거 전에는 크랙이 가있는게 슬쩍 보이긴 하는데요.
로워암과 라디우스암을 모두 탈거해서 자세히 체크해보고 작업을 진행하도록 합니다.
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라디우스암 부싱은 완전히 크랙이 간 상태네요..
여기서 조금 더 진행시 내부 오일이 완전히 다 빠져버리게되면서
핸들링이 헐거워지며 주행 안정성이 떨어지게 됩니다.
마찬가지로 기존 부싱들을 모두 제거해주고 아우디 순정 부싱과 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주도록 합니다.
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로워암과 너클을 이어주는 볼조인트 부분도 약간의 유격이 확인되고 노후로 인해 헐거운 상태라
차주님께 해당 내용을 고지해드리고 빠르게 부품수급후 같이 작업 진행해드렸습니다.
순정 부싱은 공차 체결을 필수적으로 진행해드렸고
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중심의 알루미늄링과 우레탄 부싱이 따로 움직이는 파워플렉스는 공차 체결이 필요없는 장점이 있습니다.
그리고 노후되고 개선 전 제품인 플라스틱 프론트 스테빌라이져 링크도 알루미늄 신품으로 교체합니다.
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그리고 이제 마지막으로 리어 스테빌라이져 링크 부싱은
반영구적으로 사용 가능한 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해주고
마찬가지로 본래 자리에 잘 맞춰 볼트, 너트의 나사선이 망가지지 않도록 정확하게 체결해줍니다.
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모든 장착이 끝나고 한번 더 체결 상태를 확인해줍니다.
제대로 체결되지 않을 경우 신품 부싱을 인스톨해주나마나 입니다.
체결 상태도 확인하고 시운전을 통해 하체 소음이 해결되고 핸들링 역시 쫀쫀해짐을 확인!!
차주님께 오늘 작업했던 해당 부위들의 파츠를 한번 더 고지해드리고 차량 출고해드렸습니다.
*추가 자료 검색 방법*
수입차ecu맵핑,팝콘사운드,대구 마르스,하남 마르스,수입차 ecu,포르쉐맵핑,벤츠맵핑,아우디맵핑,BMW맵핑,
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마르스 작업사진 게시판에서 말머리를 클릭 하시면 차종별로 보실수 있습니다.
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견적문의 카톡 양식
1. 차종 상세 모델 : 예) 아우디 A7 3.0TDI
2. 년식 : 예) 2016년 8월식
3. 주행거리 : 예) 105,000km
4. 현재 차량 하체 수리 여부: 예) 올순정, 비품 부싱 2달전 교환
5. 문의 내용: 예) 하체 찌거덕 잡소리 견적
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2
대구점 : 대구 서구 이현동 42-387
저희 마르스는 영업시간 평일 오전 10~ 오후 8시, 토요일 오전10~ 오후 6시 까지이며
대기시간이 없는 예약제로 운영중입니다.
카카오톡이나 문자로 문의시 더욱 상세한 자료와 설명을 안내하여 드리기 좋습니다.
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