안녕하세요. mar's 입니다.
폭스바겐사의 아테온 2.0TDI 차량이 예약 후 방문해주셨습니다.
최근 차량 하체 소음이 서서히 올라오고 있어 더 심해지기 전에 찾아주셨습니다.
오늘은 소음 부위를 체크한 다음 반영구적으로 사용 가능한 파워플렉스 우레탄 부싱 인스톨을 진행할 예정입니다.
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저희 mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.
마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다.
단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.
그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.
파워플렉스 우레탄 부싱 상세 설명 아래 링크 참조
안녕하세요. mar's 입니다. 오늘은 저희가 시공하고 있는 영국 파워플렉스 폴리우레탄 부싱에 대해 이야기 해볼까합니다. 이 회사는 자동차 서스펜션 및 섀시 시스템에 대한 폭...
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제 기능을 하지 못하는 순정 부싱을 계속 사용하시게 되면
1. 하체 소음이 더욱 커지게되며
2. 제대로 하체 파츠를 잡아주지 못하게 되어
3. 헐거워진 핸들링과 심할 경우 차체 긁힘이나 멤버 프레임 손상 그리고
4. 고속 주행시 안정성이 떨어지게 되고
5. 휠 얼라이먼트를 맞추게 되더라도 금방 틀어지게 되면서 타이어 편마모를 야기시킵니다.
하지만 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써
1. 노후로 발생되는 하체 소음이 해결되고
2. 빈틈없이 메워진 형상으로 불필요한 하체 움직임을 제어해
3. 본래의 서스펜션 역할에 집중함으로써 다른 하체 부품의 내구성 향상에 도움이 됩니다.
4. 따라서 고속 주행 안정성이나 코너링 능력이 더욱 업그레이드됩니다.
순정 고무 부싱은 주행 중에 모든 방향으로 움직이며 피로가 쌓이기에 고무크랙이 발생하기 시작하죠.
하지만 파워플렉스 우레탄 부싱은 반드시 움직여야만 하는 방향으로만 제어를 해줍니다.
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현재 차량의 위시본 부싱의 상태입니다.
앞쪽으로 완전히 붙어버려 로워암이 상하 운동을 할때 소음이 조금씩 발생하고 있습니다.
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컨트롤 부싱 역시 탄성을 잃고 조금씩 크랙이 진행중입니다.
그럼 순정 로워암을 탈거해서 부싱 상태를 한번 더 체크한 다음 순정 부싱을 제거해보도록합니다.
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탈거해서 살펴보니 순정 컨트롤 부싱은 크랙이 꽤나 진행중이었네요.
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동봉되어 있는 전용 그리스를 우레탄 부싱과 알루미늄 링 사이에 골고루 도포해줍니다.
또한 파워플렉스 우레탄 부싱 제품 설계상 공차 체결이 필요없는 장점도 있습니다.
이제 탈거했던 프론트 로워암을 크로스 멤버의 본래 위치에 장착해주고요.
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그럼 이제 프론트 크로스 멤버를 올려 마찬가지로 정확하게 장착해주도록 합니다.
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모든 장착이 끝나고 볼트, 너트의 체결 상태를 한번 더 체크!!
그리고 시운전을 통해 하체 소음이 해결되고 핸들링 역시
엄청 쫀쫀해진 것을 확인한 후 차량 출고해드렸습니다!
방문해주셔서 감사하고 안전운전 하세요^^
*추가 자료 검색 방법*
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문자 상담 : 010-2498-2222
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1. 차종 상세 모델 및 엔진 제원: 예) 포르쉐 971 파나메라 4.0 터보 550HP,
2. 년식 : 예) 2019년 8월식
3. 주행거리 : 예) 25000km
4. 현재 차량 튜닝 상태: 예) 올순정, 다운파이프 논촉 장착,
5. 튜닝 문의 내용: 예) ECU, TCU, 팝사운드, 파워플렉스
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2
대구점 : 대구 서구 이현동 42-387
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