안녕하세요. mar's 입니다.
벤츠 AMG W205 C63 차량입니다. 일전에 저희 mar's ECU 맵핑을 받으신 차주님이신데요.
이번에 더 높은 출력과 토크를 원하셔서
저희 mar's 스테이지 1에서 스테이지 2.5버전 ECU 맵핑을 요청해주셨습니다!
추석전 미국에서 예약하시고 어제 한국에 입국 하시고 오늘 여독이 풀리지 않은채로 방문해 주셨네요.
맵핑시에 직접 데이타를 개발하고 세팅을 한다면 물어 보시기 바랍니다!
- rpm 조절이 되는지?
- 배기관련 맵핑만 가능한지?
- 최고속도 조절을 일괄적이지 않고 소비자가 원하는 수치대로 조절되는지?
- 스탑앤고 맵핑이 되는지?
- 뭉텅거리로 통채로 된 데이타만 일괄보내서 세팅한다면 직접 맵핑 하는게 아닌 복제해서 통채 판매일 뿐입니다.
- 하이브리드도 아닌 차량에 하이브리드 토크는 왜 일괄적으로 올려놓고 출고하는지... 이유는 어떤 영역인지 모르니 그냥 복제해서 다 합쳐서 판매 일뿐입니다.
- 직접 개발 하였다면 수많은 데이터가 왜 변경되는지 어느 영역인지 알고 있다면 분리한 맵핑이 가능해야 합니다.
mar's ST 2.5 버젼 시공 가능 및 추천 차량!
물론 다이노 측정을 통해 현재 차량 컨디션을 꼼꼼하고 정확하게 점검하면서 작업을 진행합니다만
1. 차량의 컨디션이 매우 좋아야 합니다.
밋션이나 터보등 컨디션이 좋지 않은 차량은 하드웨어가 빨리 손상 됩니다.
2. 주행거리가 5만키로 이상인 차량들은
점화플러그와 점화코일을 최상의 컨디션이어야지 사용이 가능 합니다.
3. 일반유 주유 차량 맵핑 불가!
4. 튜닝 차량 관리가 되시는 분들만 추천 합니다.
mar's 7단 TCU 맵핑 기술적 성능 요약
1. 토크리미트와 허용 토크가 상승 됩니다.
2. AUTO 모드에서도 전 영역 모두 빠른 가속성능을 자랑합니다.
3. 변속 타이밍의 최적화로 제로백이 단축되며 보다 나은 변속감을 선사합니다.
4. 특히 고속영역에서 스포츠모드 사용시 엄청난 토크감과 가속 성능이 상승됩니다.
5. 동력전달이 개선되어 마력과 토크는 당연하게도 추가 상승이 됩니다.
6. 좀더 높은 RPM 사용 가능 (차량 컨디션에 따라 설정값 다름)
7. 무작정 클러치 압력을 높이는 것이 아닌 차량 컨디션에 가장 알맞는 데이터값 세팅으로 더욱 부드러운 가속!
8. 밋션 열 관리까지 개선.
마르스 TCU 맵핑은 작업 전후 뚜렷한 효과 상승이 확실 합니다.
마르스 팝사운드 만의 특징!
팝사운드 맵핑과 촉매 전혀 상관 없는 순정팝 제어 사용!
마르스 팝사운드 맵핑! 가장 오랫동안 가장 많은 차량들을 시공!
팝콘맵핑은 대충 연료나 더 넣고 한다고 소리가 나지 않습니다.
ECU 제조사의 데이타 베이스로 정밀 세팅을 하고 있습니다.
소리는 나지만 밸런스가 안 맞는경우 울컥거림이 발생 합니다.
간혹 배기가 문제인 경우도 맵으로 가급적 보정해 드리고 있습니다.
여기서 중요한 것은 순정 로직 기반입니다!!
마르스는 순정 로직 기반으로 팝사운드 세팅을 하기 때문에 촉매에 무리가 가지않고 울컥임,이질감이 없습니다!
어디 이상한 곳에서는 팝사운드 맵핑을 하면 촉매가 다 녹는다고 하는데..
제대로 세팅할줄 모르기에 그런건 아닐까합니다....
마르스는 팝사운드 맵핑을 2000대 이상 튜닝 하였습니다.
가장 안정적이면서 퍼포먼스를 즐길수 있는 아이템 입니다.
mar's ECU ST2.5 버젼+AMG-7단 TCU 맵핑
그럼 이어서 ECU+TCU 맵핑을 진행해보도록 합니다!
제대로 검증이 되지 않은 맵으로도 출력은 올릴수 있지만
정확한 맵데이터 제어를 하지 않고서는
1. 울컥거림 발생 2. 터보 과열 3. 오일온도상승 등
여러 가지 문제가 동반 될수 있습니다.
예민한 가솔린엔진이나 다른 메이커 차량들은 묻지마 맵시공후 문제가 많이 발생 하고 있습니다.
오래 타면서 문제 없고 순정처럼 관리만 하면서 탈려면
온도제어, 클러치 제어, 각제어 영역 모니터링을 완벽하게 세팅 하여야 합니다.
다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
▼▽▼▽▼
마르스는 국내 유일하게 2대의 사륜 다이나모 장비를 보유 하고 있습니다.
다이나모 없이 제대로된 정확한 ecu 맵핑을 할수가 없습니다.
단지 데이타만 밀어넣는 플래싱맵핑을 하더라고 다이나모 장비는 필수 입니다.
그래야 정상 수치가 나오지 않으면 근거자료로 활용하여 데이타 공급하는 업체에 보고하고 상의해서
최적을 데이타를 완성해서 출고 하여야 제대로된 맵핑을 할 수 있습니다.
2017 메르세데스-AMG A205 C63 카브리올레 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 414.04 hp, 토크 61.07 kg.m
마르스 ECU 스테이지 1 맵핑 516.82 hp, 토크 77.75 kg.m 로
마르스 ECU 스테이지 2.5 버젼 + AMG-7단 TCU 맵핑 566.70 hp, 토크 86.03 kg.m 로
순정 구간대비 152~169 hp, 토크 25 kg.m 정도 상승되었습니다.
또한 일반적인 스테이지 1 출력 맵핑보다 50~59 hp, 토크 9 kg.m 추가 상승되어
차주님께서 시운전을 해보시고 놀라워하시면서 아주 만족해주셨습니다^^
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
튜닝 및 상담문의는
ecu 맵핑 문의 카카오톡 아이디 : ecu1
카카오톡 바로 연결 QR
문자 상담 : 010-2498-2222
견적문의 카톡 양식
1. 차종 상세 모델 및 엔진 제원: 예) 포르쉐 971 파나메라 4.0 터보 550HP,
2. 년식 : 예) 2019년 8월식
3. 주행거리 : 예) 25000km
4. 현재 차량 튜닝 상태: 예) 올순정, 다운파이프 논촉 장착,
5. 튜닝 문의 내용: 예) ECU, TCU, 팝사운드, 파워플렉스
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
하남점 : 경기 하남시 천현동 301-2
대구점 : 대구 서구 이현동 42-387
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