폭스바겐 세단 아테온 2.0TDI 파워플렉스 우레탄 부싱 인스톨! 하체 소음 해결과 핸들링 반응성 향상!

안녕하세요. mar's 입니다.

폭스바겐사의 아테온 2.0TDI 차량이 예약 후 방문해주셨습니다.

최근 더욱 추워지는 날씨 탓에 조금씩 올라오던 하체소음이 더욱 많이 발생하는 시기이죠.

오늘 찾아주신 차주님께서도 여름에는 간간히 올라오던 하체 소음이 이제는 방지턱만 넘으면 발생한다고 하시는데요.

소음 체크 및 파워플렉스 우레탄 부싱 인스톨을 요청해주셨습니다^^

먼저 차량을 리프팅해서 프론트 로워암 위시본 부싱을 체크해보도록 합니다.

이미 육안으로도 부싱이 프론트 멤버 앞쪽으로 많이 밀려 있는 것을 알수 있습니다.

계속해서 앞쪽으로 밀리던 부싱이 결국 로워암 내부에서 유격이 발생하며 소음이 올라오죠.

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저희 mar's는 영국 파워플렉스 제품의 경우 다년간 시공하면서 개선품이 나오고 부위에 맞게 최적의 밸런스를 맞추어 드립니다.

마르스는 수백대 시공으로 인하여 정확히 아우디, 폭스바겐 하부에 대한 경험과 지식을 가지고 있습니다.

단순 부싱만 교환이 아닌 탈거시 체결부위를 모두 신품처럼 클린해 드립니다.

그래서 작업시간이 좀더 오래 소요 됩니다.

제 기능을 하지 못하는 순정 부싱을 계속 사용하시게 되면

1. 하체 소음이 더욱 커지게되며

2. 제대로 하체 파츠를 잡아주지 못하게 되어

3. 헐거워진 핸들링과 심할 경우 차체 긁힘이나 멤버 프레임 손상 그리고

4. 고속 주행시 안정성이 떨어지게 되고

5. 휠 얼라이먼트를 맞추게 되더라도 금방 틀어지게 되면서 타이어 편마모를 야기시킵니다.

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하지만 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨해줌으로써

1. 노후로 발생되는 하체 소음이 해결되고

2. 빈틈없이 메워진 형상으로 불필요한 하체 움직임을 제어해

3. 본래의 서스펜션 역할에 집중함으로써 다른 하체 부품의 내구성 향상에 도움이 됩니다.

4. 따라서 고속 주행 안정성이나 코너링 능력이 더욱 업그레이드됩니다.

순정 고무 부싱은 주행 중에 모든 방향으로 움직이며 피로가 쌓이기에 고무크랙이 발생하기 시작하죠.

하지만 파워플렉스 우레탄 부싱은 반드시 움직여야만 하는 방향으로만 제어를 해줍니다.

프론트 로워암 컨트롤 부싱도 슬슬 크랙이 발생하기 시작합니다.

또한 순정은 빈공간이 많아 코너링시 엄청난 움직임을 보여주죠...

프론트 로워암을 탈거하고 순정 부싱을 깔끔하게 제거해줍니다.

그리고 파워플렉스 우레탄 부싱을 인스톨!!

동봉되어 있는 전용 그리스를 골고루 도포해주고 움직임이 용이하도록 만들어줍니다!

그리고 프론트 크로스 멤버에 장착!

제품이 인스톨된 것만 보더라도 순정보다 훨씬 짱짱한게 느껴지시죠?!

모든 장착이 끝나고 볼트, 너트의 체결 상태를 한번 더 체크!!

그리고 시운전을 통해 하체 소음이 해결되고 핸들링 역시

엄청 쫀쫀해진 것을 확인한 후 차량 출고해드렸습니다!

방문해주셔서 감사하고 안전운전 하세요^^

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튜닝 및 상담문의는

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문자 상담 : 010-2498-2222

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1. 차종 상세 모델 및 엔진 제원: 예) 포르쉐 971 파나메라 4.0 터보 550HP,

2. 년식 : 예) 2019년 8월식

3. 주행거리 : 예) 25000km

4. 현재 차량 튜닝 상태: 예) 올순정, 다운파이프 논촉 장착,

5. 튜닝 문의 내용: 예) ECU, TCU, 팝사운드, 파워플렉스

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업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니

카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.

상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)

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