MB W222 AMG S63 차량 냉각수 누수와 히터 안나오는 현상으로 수리작업등.

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MB S63amg 차량이 예약후 베이에 입고가 되었습니다. 오일교체요청을 해주셨는데..

입고되어보니 냉각수가 어디서 스믈스믈 누수가 진행중.. 차주분께 물어보니 안그래도 계속 냉각수 보충알림이 떳다고..

다행히 크게 막 터져서 과열까진 안간듯합니다. 어디서 누수되는지 확인후 수리를 진행합니다.

 

키로수도 확인해주구요. 년식이 있다보니 슬슬 소모품 교체시기가 온거같네요.

차량리프팅시에도 계속 떨어지는 냉각수..

위치가 참 애매하네요. 라디에이터는 정상이고... 부압테스트 진행해봅니다.

찾았다 이놈.. 터보차져 냉각라인...위에서 보면 잘안보이네요 밑에쪽에 파이프 크랙으로 누수가...

이차종은 터보 냉각라인 5개가 들어가는데..부러진것만 바꾸면 나머지 다른게 또 터지는 도미노 현상이 발생..

수리할때 냉각라인 다 바꿔야할거같네요. 차주분께도 고지하고요.

냉각라인 교체를 위해 하나둘씩 탈거를 진행합니다. 오일누유도 어느정도 진행됫네요.

은근 잘 누유되는 저 필터하우징 캡.. 물론 씰링세트도 바꿔야합니다만...

탈거시에 소모품 교체할수있는건 교체해달라시는 차주님 쿨러가스킷과 필터하우징 씰링세트 모두 교체해주기로 합니다.

그리고 누유가 진행됫던 캠어져스트 커버 탈거해줍니다. 많은 벤츠차량들의 숙명이죠..

깨끗하게 본드씰 제거후 세척후~ 새로운 본드 비드 이쁘게 발라서 규정토크로 조립해줍니다. 양쪽 모두다.

쿨러 가스킷 교체~ 세척도 중간중간 진행하면서요~ 필터하우징 캡도 교체해주구요.

씰링까지 모두 교체완료~ 규정토크로 잘 조립해줍니다.

그리고 누수의 원인 터보차려 냉각라인 파이프 5개 모두 교체해줍니다.

만지면 부러지던 파이프.. 그냥 알루미늄으로 모두다 만들어주면 안되는것인가..

신품수급후 모두 교체되었습니다.

써모스텟은 OEM 제품으로 교체해주구요 씰링은 필수로 같이 바꿔줘야합니다~

다른 호스에서도 누수흔적발견되어 이것도 교체~ 라디에이터 상단호스에서 쿨러로 가는 라인인데..

이것도 언제 터져도 이상하지 않을.. 많이 갈변되어 가는중입니다. 플라스틱재질이라..

작업완료후 에어빼고 냉각수 새로 주입후~ 시동을 걸어 점검하는데.. 엔진은 순환 되고 휀도 정상적으로 돌아가는데..

히터가 안나옵니다... 이거 모르셧는지 차주분께 말씀드리니..사모님이 운행하셔서 몰랐다고 하시는..

신품 발주후 탈거해줍니다. 냉각수는 다시 빼서 받아놨답니다.

와이퍼 들어내고 커버 탈거하면 중간에 히터밸브가 있는데...

엔진에서 들어오는 냉각호스 같이 바꿔줍니다. 만지니 부서지는 파이프..

히터밸브만 교체했다가 파이프 터지면 이중작업하셔야 된다는점..

히터밸브 신품으로 잘 장착하고 냉각수 다시주입해줍니다. 한~참 순환후 히터가 나오는걸 확인하고

다른곳도 누수 누유 점검후 이상없이 마무리 되었습니다.

가져오신 에어컨필터도 교체를 해드렸네요. 안전운전 잊지마시고 방문해주셔서 감사합니다.

아 엔진오일도 교체되었습니다. 사진을 못찍었네요.

업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니

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