안녕하세요. mar's 입니다.
오늘은 2023년식 메르세데스-AMG W213 E53 4Matic+ 쿠페 차량이 찾아주셨습니다.
해당 연식의 차량은 아직 국내 장비로는 락 해제가 되지 않아 맵핑이 불가능한 차량입니다.
현재로선 맵핑할 수 있는 방법은 단 하나뿐입니다.
ECU를 해외로 보내서 락 해제를 한 다음 다시 받아 맵핑을 진행해야 합니다.
시간은 10~14일 정도 소요됩니다. 차량은 마르스 공장 내부에 안전하게 깨끗하게 보관이 됩니다.
마르스 ecu 맵핑은 필요한 부분만 선택이 가능 힙니다.
- 진동으로 인한 공회전 rpm 조절, 운전모드별 조절 가능
- 배기 플랩 오픈 맵핑
- 순정팝 활성화
- 최고속도 조절 원하는 수치로 가능, 트럭이나 승합차 버스등은 불법으로 작업 하지 않음
- 스탑앤고 맵핑 가능, ecu 모델에 따라서 다름. 비활성 또는 마지막 설정 기억 가능
- 냉간 소음 저감 맵핑 가능
- 배기관련 에러 경고등 맵핑
- 각종 DTC 경도등 삭제 - 안전에 위배 되지 않는 부분만 상담 후 진행
- 그외 특별 기능은 상담후 개발 가능
직렬6기통 직분사 가솔린 트윈터보
배기량 2,999cc
최대출력 435hp
최대토크 53.0kg.m
최고속도 250km/h
가속성능 4.4초
복합연비 9.2 km/ℓ
풀타임4륜(AWD) 9단
차주님꼐서는 우렁찬 배기 사운드를 위해 배기 튜닝을 하셨는데요.
하드웨어 세팅에 딱 알맞는 람다 맵핑부터 먼저 진행해보도록 합니다!
배기튜닝으로 인한 람다맵핑은 이렇습니다.
기존 보정값 범위와 실제값이 다르기때문에 엔진경고등 점등되고
실주행시 배기로 인한 람다제어 수치값이 맞지않아 연비효율까지 나빠지게 됩니다.
이부분을 ECU 데이터로 보정해줘야 연비와 주행성능, 경고등까지 잡게됩니다.
간혹 캔슬러를 사용해서 작업을 진행하는 경우가 있지만 처음에는 경고등이 안들어다가
한참 지나서 갑자기 엔진 경고등이 점등되기도 합니다.
하지만 ECU 맵핑 데이터 값 자체를 수정해서 보정하기에 주행을 얼마나 하시던 경고등은 들어오지 않습니다.
마르스 팝사운드 만의 특징!
팝사운드 맵핑과 촉매 전혀 상관 없는 순정팝 제어 사용!
벤츠의 신형 ecu 버젼들은 대부분 폭탄 느낌의 팝이 발생 합니다.
마르스는 버블과 팝을 함께 활성화 하여 사운드의 만족감이 높습니다. 튜닝이 가능 합니다.
마르스 팝사운드 맵핑! 가장 오랫동안 가장 많은 차량들을 시공!
팝콘맵핑은 대충 연료나 더 넣고 한다고 소리가 나지 않습니다.
ECU 제조사의 데이타 베이스로 정밀 세팅을 하고 있습니다.
소리는 나지만 밸런스가 안 맞는경우 울컥거림이 발생 합니다.
간혹 배기가 문제인 경우도 맵으로 가급적 보정해 드리고 있습니다.
여기서 중요한 것은 순정 로직 기반입니다!!
마르스는 순정 로직 기반으로 팝사운드 세팅을 하기 때문에 촉매에 무리가 가지않고 울컥임,이질감이 없습니다!
마르스는 팝사운드 맵핑을 2000대 이상 튜닝 하였습니다.
가장 안정적이면서 퍼포먼스를 즐길수 있는 아이템 입니다.
▽▼▽▼▽
https://youtu.be/9YKzYqRVjWo?si=qB4SsByZ7gpySH1r
mar's ECU+AMG Speedshift-9G TCU 맵핑
mar's 9G 트로닉 TCU 맵핑 기술적 성능 요약
1. 토크리미트가 상승됩니다!! 허용 토크 상승!
2. AUTO 모드에서도 전 영역 모두 빠른 가속성능을 자랑합니다!
3. 변속 타이밍의 최적화로 제로백이 단축되며 보다 나은 변속감을 선사합니다.
4. 특히 고속영역에서 스포츠모드 사용시 엄청난 토크감과 가속 성능이 상승됩니다.
5. 동력전달이 개선되어 마력과 토크는 당연하게도 추가 상승이 됩니다.
6. 좀더 높은 RPM 사용 가능 (차량 컨디션에 따라 설정값 다름)
7. 무작정 클러치 압력을 높이는 것이 아닌 차량 컨디션에 가장 알맞는 데이터값 세팅으로 더욱 부드러운 가속!
8. 밋션 열 관리
마르스 TCU 맵핑은 작업 전후 뚜렷한 효과 상승이 확실 합니다.
다이노 장비를 이용한 휠마력 측정후 각 영역체크하며 세팅을 해줍니다.
다이노 테스트를 하면서 엔진의 상태, 밋션의 상태, 터보의 상태등 하드웨어 컨디션 전반을 체크 할수 있습니다.
또한 동시에 각 센서의 로그값들을 수집하여 실시간 데이터를 수집 및 확인해
보다 정확한 차량의 컨디션을 파악합니다.
엔진 마력이 아무리 상승해도 주변 하드웨어의 컨디션이 정상적이어야
바퀴로 실제 차량의 힘이 문제없이 전달됩니다.
단순히 맵데이타만 플래싱 할 경우 라도 꼭 다이나모 테스트를 하여서 작업 전후 비교 하시면
내 차량의 현재상태와 앞으로의 관리 방안을 알수 있습니다.
▽▼▽▼▽
https://youtu.be/6YACzRfdyE8?si=Bnby6m72toYvnKEO
마르스는 국내 유일하게 2대의 사륜 다이나모 장비를 보유 하고 있습니다.
다이나모 없이 제대로된 정확한 ecu 맵핑을 할수가 없습니다.
다이나모 장비는 폼이 아니라 ECU 맵핑의 필수 장비 입니다.
100마력 상승세팅 아직도 믿으시나요?
엔진마력 100마력 상승이면 최소 다이노 측정시 70마력을 올라 가야 하지만
30마력도 상승이 되지 않은 차량들이 수백대 보았습니다.
단지 데이타만 밀어넣는 플래싱맵핑을 하더라고 다이나모 장비는 필수 입니다.
그래야 정상 수치가 나오지 않으면 근거자료로 활용하여 데이타 공급하는 업체에 보고하고 상의해서
최적을 데이타를 완성해서 출고 하여야 제대로된 맵핑을 할 수 있습니다.
2023 메르세데스-AMG W213 E53 4Matic+ 쿠페 차량 최종 휠마력 측정 그래프가 나왔습니다.
순정휠마력 372.27 hp, 토크 48.46 kg.m
마르스 ECU + TCU 맵핑 464.30 hp, 토크 67.04 kg.m 로
구간대비 92~99 hp, 토크 19 kg.m 정도 상승되었습니다.
차량마다 상승수치와 출력수치는 다 다르오니 참고하시기 바랍니다.
튜닝 및 상담문의는
ecu 맵핑 문의 카카오톡 아이디 : ecu1
카카오톡 바로 연결 QR
문자 상담 : 010-2498-2222
견적문의 카톡 양식
1. 차종 상세 모델 및 엔진 제원: 예) 포르쉐 971 파나메라 4.0 터보 550HP,
2. 년식 : 예) 2019년 8월식
3. 주행거리 : 예) 25000km
4. 현재 차량 튜닝 상태: 예) 올순정, 다운파이프 논촉 장착,
5. 튜닝 문의 내용: 예) ECU, TCU, 팝사운드, 파워플렉스
업무량이 많아 전화통화는 받기가 힘드오니
카톡이나 문자로 연락주시면 더욱 빠르고 상세한 답변이 가능합니다.
상담시간 : 오전 10시부터 오후8시 까지(토요일 오후6시)
하남점 : 경기 하남시 하산곡동 136-11
(경기 하남시 검단로 78)
대구점 : 대구 서구 이현동 42-387
(대구 서구 와룡로 99길 16)
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